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weitere Bemerkungen |
info-jag@gmx.de
registrierter Benutzer
25335 Elmshorn
  
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 Verfasst am: Mi 21 Jul, 2010 14:53 Titel: Motor geht nach ca. 20 km aus |
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Hallo Januar-Freunde,
Fahrzeug: XJ 6, Serie 2, In-Tank-Pumpen, Doppelvergaser, Bj. 1978.
Nach ca. 20 km langsamer Spazierfahrt - 80 kmh - kann das Fahrzeug nicht mehr beschleunigt werden. Kurze Zeit später -ca. 5km - geht der Motor aus. Nach einer halben Stunde kann er wieder gestartet werden für die gleiche Fahrt wie oben. Durchgeführte Erneuerungen: Zündspule, Unterbrecherkontakt, Kondensator, Filter im Vergaser, Kraftstofffilter vor dem Vergaser.
Wer weiß Rat, damit mein Jaguar wieder läuft und läuft ......
Vielen Dank im Voraus |
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moses
Sponsor 2010
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| Verfasst am: Mi 21 Jul, 2010 15:03 Titel: ??????????????????????????????????? Wir sind Januar Freunde |
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CO % prüfen im warmen Zustand. AED UNIT ist meist die Ursache. Grüße DER alte MOSES
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My Life with Cats since 1968 |
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info-jag@gmx.de
registrierter Benutzer
25335 Elmshorn
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| Verfasst am: Mi 21 Jul, 2010 15:28 Titel: Motor geht nach 20kmh aus |
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Hallo Moses,vielen dank für die schnelle Anwort,aber ich habe gerade neue HU und ASU erhalten. Folgende Werte:oel temp.61,leerlauf 880,co 1.629, hat der Tüv da eine falsche Einstellung gemacht?
Mit freundlichen Gruß
Waldemar Lembke |
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HeikoK
Sponsor 2010
München
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| Verfasst am: Mi 21 Jul, 2010 17:08 Titel: Tankentlüftung? |
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Spontan fiel mir ein, dass sich das so anhört, als ob Unterdruck im Tank entstünde, und daher nach 20 km kein Sprit mehr zur Verfügung steht. Vielleicht liegt es an der Tankentlüftung?
Falls die Idee totaler Quatsch ist, bitte ignorieren ... ;-)
Grüße,
Heiko
_________________
Wem ständig langweilig ist, der ist es oft selbst. |
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info-jag@gmx.de
registrierter Benutzer
25335 Elmshorn
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| Verfasst am: Do 22 Jul, 2010 7:27 Titel: motor geht nach 20 kmh aus |
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hallo heiko, dann müsten ja beide tanks keine belüftung haben, aber das ist in ordnung. das einige wo ich noch dran zweifel ist das kühlwasser thermometer steht auf mitte warm und trotzdem ist der kühler fast kalt, das kann doch auch nicht richtig sein, aber hat das was mit dem problem zutun?
gruß
Waldemar |
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Fränkie
registrierter Benutzer
Neapel, Außenstelle Köln
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| Verfasst am: Do 22 Jul, 2010 18:23 Titel: |
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Vielleicht ist es die "schöne" Dampfblasenbildung im Benzin, die sich bei warmen Wetter bemerkbar macht. Bleifreies Benzin siedet schon bei 60 Grad. Ist bei meinem 40 zur Zeit der Fall. Der Motor kann dann ausgehen, wenn nicht schnell genug Benzin ohne Dampfblasen nachgepumpt wird. Evtl. ist die Benzinpumpe zu schwach (geworden).
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Fränkie - X-Type 2.0D und XJ 40 4.0 |
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info-jag@gmx.de
registrierter Benutzer
25335 Elmshorn
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| Verfasst am: Sa 24 Jul, 2010 11:08 Titel: Benzinpumpe |
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Hallo Fränkie, da ich noch Intankpumpen habe, möchte ich gerne Umrüsten auf außenliegende Pumpen, gibt es da etwas besonderes zu beachten? Und welche Pumpe nimmt man am besten? Meine Frage geht an alle. Für die Beantwortung bedanke ich mich.
Gruß
Waldemar |
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Fränkie
registrierter Benutzer
Neapel, Außenstelle Köln
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| Verfasst am: So 25 Jul, 2010 19:03 Titel: |
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Da kenne ich mich leider nicht so aus.
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Fränkie - X-Type 2.0D und XJ 40 4.0 |
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