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E-Typen Serien 1-3, 1961-1974,  >>  E-Type 4,2 Serie 1,5 Coupé (7/1967 bis 9/1968)
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Autor weitere Bemerkungen
Jagman
Administrator
Köln



BeitragVerfasst am: Mi 25 Dez, 2002 13:07    Titel: E-Type 4,2 Serie 1,5 Coupé (7/1967 bis 9/1968)  

4235ccm, 210 PS/4650 U/min, Vmax 233 km/h

Chassis 1E21584 RHD 374 Stück
1E34250 LHD 1564 Stück

Motornr.: 7E
3-SU Vergaser, 4-Gang Schaltgetriebe
Verdichtung 9:1 ( auch mit Verdichtung 8:1, dann 200 PS)

US Version:
mit 2 Stromberg Vergasern:
186 PS , Vmax 220 km/h

Der E-Type (Coupé wie Roadster) der so genannten Serie "1,5"
ist hat Merkmale der Serie 2 UND der Serie 1.

von der Serie 2 : die freigelegten Scheinwerfer, eine Sicherheitsvorgabe seitens der US Behörden, und
von Serie 1: die Blinker (noch) über der Stoßstange.

Fotos: Röder




e-type68-schraeg.jpg

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Jagman
Administrator
Köln



BeitragVerfasst am: Fr 09 Jan, 2004 3:40    Titel: Re:E-Type 4,2 Serie 1,5 Coupé (7/1967 bis 9/1968)  

Der E-Type (Coupé wie Roadster) wurde in den USA gerne mit der Stoßstangen-Schalle ausgestattet.
Das Bild zeigt eine importieret US-Version





e-type68-seite.jpg

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Jagman
Administrator
Köln



BeitragVerfasst am: Fr 09 Jan, 2004 4:19    Titel: Re:E-Type 4,2 Serie 1,5 Coupé (7/1967 bis 9/1968)  

Das Heck der Serie 1,5 blieb gegenüber der Serie 1 unverändert.
Die Blinker befinden sich ( noch) oberhalb der Stoßstange. Sie waren damit aber recht klein.
Ein Jahr später sollte sich das ändern.
Bei der Serie 2 mussten sie vorne und hinten größer sein und wurden deshalb unterhalb angebracht.

Damit änderte sich auch die Form der Stoßstange.
Hier noch wie beim Serie 1 noch aus zwei Teilen bestehend, + Nummer dazwischen.
beim Serie 2 wurde die Stoßstange zu einem durchgehenden Streifen, weil das Nummernschild nun auch unter der Stoßstange Platz hatte.




e-type-68-hinten.jpg

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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen



BeitragVerfasst am: Di 04 Nov, 2014 22:48    Titel: Ergänzungen und Korrekturen zu den technischen Daten E-Type Serie 1,5 Coupé  

Technische Daten mit 3 Vergaseranlage:

Hubraum: 4.235 ccm
Verdichtungsverhältnis 9:1 oder 8:1
Leistung mit Verdichtung 9:1: 265 bhp (brutto nach SAE bis 1971) bei 5.400 U/Min bzw. 210 DIN-PS bei 4.650 U/min (oder 4.500 U/min?)
Drehmoment mit Verdichtung 9:1: 384 Nm (brutto nach SAE) bei 4.000 U/min
Leistung mit Verdichtung 8:1: 259 bhp (brutto nach SAE bis 1971) bei 5.400 U/min bzw. 203 DIN-PS bei 4.650 U/min (oder 4.500 U/min?)
Drehmoment mit Verdichtung 8:1: 373 Nm (brutto nach SAE bis 1971) bei 4.000 U/min
Jaguar Viergangschaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit ca. 225 km/h

Technische Daten US-Version mit 2 Vergaseranlage ab 1968 (davor noch mit 3 Vergasern wie oben):

Hubraum: 4.235 ccm
Verdichtungsverhältnis 9:1
246 bhp (brutto nach SAE bis 1971) bei 5.500 U/Min bzw. ca. 186 DIN-PS bei 4.500 U/min
Drehmoment: 357 Nm (brutto nach SAE) bei 3.750 U/min
Jaguar Viergangschaltgetriebe
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