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jaguarberlin

Hallo Leute,
verfolge schon seit längerem das Forum, bin nun kurz davor mir den X-Type 3.0 zu holen.
Ich würde euch bitten mir paar Infos zu geben.
Der X-Type mit oben genannten Motor, Automatik Schaltung, BJ 12/2005, 130.000, von innen und außen einwandfreier Zustand. Guten EIndruck beim Probefahren gemacht. für 5700€
Könnt ihr den empfehlen?
Stimmt es, dass das Automatikgetriebe derart anfällig ist?
Gibt es bekannte Sachen auf die man Vor- und Nach dem Kauf achten sollte?
Wäre für jegliche Infos dankbar.

derliebe76

Hallo nach Berlin,
zum 3l V6 kann ich konkret nichts sagen, weil ich den 2,1l V6 OHNE Allrad fahre.

Nur soviel, im Stadtverkehr, wenn du in B wohnst trifft dies ja auf dich zu,
soll er ein Suffkopp sein.

Ich fahre seit 2008 meinen und hab bis jetzt (rund 125000km) außer eine neue
Benzinpumpe 2014, etwas Kantenrost an der Motorhaube.... NICHTS.... gehabt ausser Inspektion und TÜV.

Ich hatte mit meinen EX Autos (fast) nie Probleme, aber der X-Type ist bis jetzt
neben einem Volvo S40 der Musterknabe.
Aber er wird auch gehätschelt und getäschelt ;-)

Übrigens wäre der 3l V6 OHNE Allrad + Schaltgetriebe meine X-Type
Traumkombination, leider gibts den so nicht.

Beste Grüße
Christian

jaguarberlin

Hallo Christian,
danke erstmal für deine Antwort.
Habe auch gehört, dass die Motoren sehr durstig sein sollen. Allerdings verbraucht der Wagen (laut Bordcomputer) 10,8 L , was ich für angemessen finde für eine 3L Maschiene. Der Vorbesitzer scheint kein Raser gewesen zu sein und ich selbst fahre auch eher wirtschaftlich.

Wee Kitty

Ich fahre einen Diesel, habe also keine persönlichen Erfahrungen. Nach allem was man hier so liest, kann beim 3,0 die Jatco Automatik und das Verteilergetriebe des Allrads Ärger machn. Beides liest man hier im Forum recht häufig. Tritt dieser Fall ein, übersteigen die Reparaturkosten in Summe den Kaufpreis des Fahrzeugs. Man kann zocken und sich ein solches Fahrzeug kaufen, sollte für den nicht unwahrscheinlichen Reparaturfall aber finanziell so gut aufgestellt sein, dass man einen solchen Schlag ins Kontor locker abfedern kann. Wer solche Arbeiten notfalls auch selbst beherrscht, ist mit einem 3,0 auch gut unterwegs.

client10

Es ist völlig egal, welches Auto du kaufst und reparierst.
Ob du jetzt für zwei Riesen eine Katze kaufst und zwei Riesen reinsteckst, oder einen Mercedes, oder BMW, das ist völlig egal.
Das kann dir bei jedem Auto passieren.
Allerdings hat man nach solchen Reparaturen erstmal zehn Jahre Ruhe.
Und ob du dann einen Jaguar fährst, oder was anderes, das bleibt dir überlassen.
Aber der X-type ist verdammt zuverlässig!

Aber mit 5700 Kaufpreis wirst du keine Reparaturen hinkriegen. die an Kaufpreis rankommen.
Das kann ich dir fast garantieren.
Der Motor ist ein Ford Duratec. Damit brauchst du nicht zur Luxuswerkstatt mit Werkstattboden aus Marmor fahren. Da reicht der Dorfschmied mit Stroh auf dem Boden und schwarzen Händen. Der ist billiger und kriegt das auch hin. Zumal dort auch die gleichen Teile billiger sind.

jag-711

Ja? Der 2.0, 2.5, 3.0 Motorblock stammt aus einer Gemeinschaftsentwicklung mit Porsche und ist bei Defekten sicher nicht Otto-Normalverbraucher-billig. Die Fordtheorie trifft auf die Diesel X-Type zu, jedoch nicht auf die Benziner.

Aber das kommt erst mit den Kilometer, ebenso wie mit den Kilometern irgendwann die Pleuellager ausleiern und bei hoher Drehzahl das letzte Konzert geben, mit Feuerwerk.

client10

Wohl nicht so ganz.
Jaguar durfte nicht, weil Ford die Faust auf dem Tisch hatte.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJ-V6_engine

Velved

Hi,

einen 3,0 Executive Automatik hatte ich 2 Jahre lang, vernünftig gefahren verbraucht der Wagen 10-12 Liter.

Nun habe ich seit ca. 3,5 Jahren einen 2,0D Executive, vom Fahrspaß war der Benziner natürlich spaßiger;-)

Das bei geringen Einstiegspreisen nicht mehr der Anspruch an einen Neuwagen besteht ist ja wohl klar,
andersrum aber ein Auto ohne Wertverlust.

Wo kein WERT, (da ist es wieder mein Lieblingswort auf der Tastatur) da kein Verlust.

Du kannst ja bei Totalverlust nur deinen niedrigen Einstandspreis verlieren mehr nicht.

Einfach machen, kaufen, dran erfreuen und gut.

Oder wenn du Angst hast einfach einen neuen Fiat für 6999,-€ nehmen, da hast du 2 Jahre keine Sorgen.

jaguarberlin

Danke euch für die Antworten. Ich werde den Wagen holen und hoffen, dass ich einen guten Fang gemacht habe.
Wie gesagt vom ersten Eindruck gab es absolut nichts zu bemängeln. Am 30.06 werde ich den Wagen wohl abholen und stell dann mal paar Bilder rein.

Landrover

Hallo jaguarberlin,
Bei diesem Gebrauchtwagentest geht es zwar nicht um den Benziner aber er sagt trotzdem einiges aus über den JAGUAR X-Type.

http://video.autobild.de/augmented/qrcode/2013-41/AB2013-41_Gebrauchtwagen_Jaguar_Xtype_AR.mp4

MfG Joachim

derliebe76

Im Grunde gelten 2 Sachen.

-Gebrauchtkauf ist immer mit gewissen Risiko verbunden.
-Jaguar ist nunmal keine Billigmarke, da wollen Reparaturen auch bezahlt werden (können)

Der X-Type hat den Vorteil, dass viele Komponenten im Grunde Massenartikel sind, die
auch von anderen Herstellern genutzt werden. z.B. Ford
(wie nett man doch die Mondeoverwandschaft verpacken kann ;-)
Das hält den finanziellen Unterhalt in Grenzen.
Und man bekommt für relativ wenig Geld, einen recht exclusiven Wagen mit TOP Image,
obwohl die Baureihe schon älter ist.
Das sage ich mit Absicht, weil viele ältere ABM Modelle, doch oft von zweifelhafter Optik, Pflegezustand
und in noch zweifelhafteren Händen sind.

Wenn dein Wunschauto in guter (schreibst du ja) Verfassung ist und wenns keine Auffälligkeiten
beim Schalten o.ä. gibt......
Kauf ihn und du wirst begeistert sein.

Beste Grüße
Christian

x-man_diesel

Ich hätte auch noch ein Video im Angebot:

https://www.youtube.com/watch?v=tTPKtEAdUSs&feature=youtu.be

Vergleich Jaguar X-Type 3.0 gegen BMW 330i.

jag-711

@Client

Ja, dieser Rumpfmotor ist ja auch in anderen Autos eingebaut, wie z.B. Mazda und Ford war bei der Gemeinschaftsentwicklung dabei.
Ebenso ist der 2.0/2.2D eine Gemeinschaftsentwicklung von PSA (Peugot Frankreich) & Ford und hat ca. 300 Mio USD Entwicklungskosten gehabt.
Das sind seit langem anerkannte Fakten.

Interessant ist das hier.

http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/jaguar/x-type-jaguar/the-cars-jaguar-x-type/

Warmduscher

Porsche entwickelte ursprünglich den Motor bzw. hat mit der Entwicklung begonnen.

Die Entwicklung wurde dann an Ford verkauft, die Entwicklung wurde dann von Ford und Cosworth und anderen Beteiligten fortgeführt bzw. erst mal vollendet.

W

jag-711

Party !!!!!

hero205

den 3.0 mit Automatik und Allrad fährst Du im Stadtverkehr mit 15 bis 17 Litern....

dafür gewinnst Du im Winter (fast) jedes Ampelduell

jaguarberlin

Kommt denke ich mal auf die Fahrweise drauf an. Im Bordcomputer stand 10.8L Durchschnittsverbrauch oder lügt der Bordcomputer etwa??

derliebe76

Kommt darauf an wie der Sreckenverlauf war, bei dem die 10,8 entstanden sind.
Finde den Wert für reinen Berliner-Stadtverkehr aber auch sehr optimistisch.

Lügen wird er nicht.
Aber eine Abweichung von rund 0,3l auf 100km wird es schon geben.
So war es bei meinem Ex Volvo.
Mein X hat keinen BC.

jaguarberlin

mal eine andere Frage, weiß jemand welche Anschlussmöglichkeiten und Eigenschaften der Bordcomputer/Radio/Navi vom X-Type hat? Ziel ist es das Gerät MP3 fähig zu machen. Und 2. Frage ist der CD-Wechsler serienmäßig dabei?
Hier noch ein Foto vom Gerät, da ich die genaue Modellnummer bzw Bezeichnung nicht kenne.

x-man_diesel

Wenn du das originale Design nicht antasten willst schau mal hier:
http://www.x-type.eu/tipps-tricks/mp3-ipod-audiomodul/

Ansonsten gibt's noch andere Möglichkeiten. So weit ich weiß ist der CD Wechsler nicht serienmäßig aber die Vorbereitung wenn du die CDC Taste hast. Der Wechsler befindet sich im Kofferraum links beim Navilaufwerk.

Protuberanz

ich habe das verbaut
http://www.amazon.de/Parrot-MKi9200-Bluetooth-Freisprechsystem-schwarz/dp/B001IA3SZ0/ref=sr_1_10?ie=UTF8&qid=1435070239&sr=8-10&keywords=parrot

kann I-Pod, USB und SD-Karte abspielen

hero205

ja, der BC lügt; aber probier es elbst aus...

jaguarberlin

und das Parrot Freisprechsystem verbindet man per Bluetooth mit dem original Radio?

Protuberanz

Parrot Freisprechsystem verbindet man mit Kabel
es gibt noch Adapterkabel

http://www.amazon.de/Autoleads-SOT-082-Zubeh%C3%B6r-Anschlusskabel-Jaguar-X-Type/dp/B005JZ8AGC/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1435096978&sr=8-2&keywords=parrot+mit+x-type

dann geht es noch schneller und du muss deine Kabel nicht zerschneiden.

jaguarberlin

Das Freisprechsystem von Parrot finde ich ist eine gute Lösung, da brauch man nicht die halbe Armatur öffnen wie bei dem Audiomodul, wobei das auch eine sehr gute Lösung ist, wenn man den Umbau selbst vornehmen kann.

Wo holt ihr eure Ersatzteile her? Wie es aussieht sind bei kfzteile24 nicht viele Teile für den X-Type erhältlich.

Protuberanz

Für den Einbau muss du das Radio/Navi und Aschebescher ausbauen. (CODE nicht vergessen)

bei kfzteile24 habe ich alles bekommen
Stoßdämpfer, Achsgelenke, Bremsscheiben und Klötze, Zündkerzen und alle Filter...
fast alle Teile sind auch mit Ford Mondeo kompatibel.
wenn was großes kaputt geht wie Getriebe dann E-Bay oder der Freundliche um der Ecke.

X-Type ist technisch einfach unschlagbar wenn kein Wartungsschtau da ist.

P.S. schau dir die A-Seule an.
einfach die Fahrer-/Beifahrertür auf machen und unten zwischen dem Kotlügel reingucken
und unter dem Plasteschweller
evtl. Rostbildung.

jaguarberlin

Kann man an dem original Radio ein Bildschirm anschließen für den Fond? Oder brauch man dazu auch Zubehör?

jaguarberlin

Hey Leute, ich habe heute den Wagen abgeholt und ich bin jetzt schon begeistert. Fotos werde ich in den kommenden Tagen reinstellen. Allerdings ein Problemchen habe ich. Das Navi/Radio hat eine Freisprechanlage verbaut und Bluetooth, wenn ich aber auf das Telefon Symbol drücke kommt folgende Meldung (siehe Foto) . Weiter kann ich nichts drücken . Habe mein Handy noch gar nicht gekoppelt. Kann da jemand weiter helfen?

jaguarberlin

So hier einige Fotos von dem Kätzchen.

jaguarberlin

x-man_diesel

Sehr schick. Meine Lieblings Farbkombi.