Unsere Webseite verwendet Cookies!

[sinika_bh]

Hallo Jaguar Freunde,

Wollte meinem Kätzchen zum Baldigen Saisonstart neues Getriebeöl spendieren.
Aber welches ist das richtige???
Die Angaben und Auskünfte gehen von GL1 bis 5, von rein mineralisch bis hypoid.
Ehrlich gesagt weis ich immer weniger, je mehr ich lese und suche!
Mit welchem habt Ihr gute Erfahrungen gemacht?

Wie ist es z.B. Mit dem: ROWE VINTAGE SAE 90 API GL-3 Oldtimer Getriebeöl.
Oder habt ihr Tipps für " Bessere"?
Auch die Preisunterschiede sind riesig. Wie korreliert Preis mit Qualität?
Der Artikel vom Oldtimer-Markt über Öle ist mir bekannt. Dort geht es aber mehr um Motoröl und die Getriebeöle werden nur allgemein abgehandelt.

Für ein paar Anregungen und Vorschläge wäre ich dankbar.
Liebe Grüße
Peter

[Rainer-HH]

Moin Peter,

ja, jeder schreibt und sagt was anderes. Mit einem GL5 wäre ich vorsichtig, lieber ein mildes EP Öl. Letztendlich möchte man im kalten Zustand bei vielleicht 10 Grad genauso sauber schalten wie bei 100 Grad im Hochsommer auf der Autobahn. EP Öle haben Vor- und Nachteile. Vorteil u.a. der Schutz der Zahnflanken, insbesondere bei Schrägverzahnung und hoher Leistung. Zu den Nachteilen ist zu bemerken, dass je höher der Grad an EP ist, desto mehr werden von den aggressiven Additiven Buntmetalle angegriffen, siehe Synchronringe. Viele wie ich benutzen gerne ein GL4 und da bietet sich das Castrol EP 80W90 GL4 sehr schön an. Ich denke das passt perfekt zum EV12. Gibt es auch günstig direkt bei ATU.

Bei der Verwendung im LSD kippt man zusätzlich noch eine Pulle vom Jaguar anti Slip Zeug dazu, dann funktioniert die 30% Sperre leise und perfekt.

http://www.ebay.de/itm/Castrol-Manual-EP-80W-90-1-L-/181805204116?hash=item2a546f4294:g:e5gAAOSw3ydVlBde

Gruß Rainer aus dem Norden.