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[bob911]

Hallo an alle,

Habe bei meinem e type 1, 5 ( 1967) folgendes Problem:
Blinker rechts vorne und hinten funktionieren nicht mehr. Wenn ich die Warnblinkanlage einschalte, dann geht diese nur links vorne und hinten- rechts tut sich nichts.

Würde mich über Eure Hilfe freuen.

Grüsse aus dem Allgäu
Robert

[helge-kassel]

Hallo aus Sevilla,
schau mal unter die Haube, wo auf der rechten Seite vorne der Vielpolstecker die Haubenelektrik versorgt.
Wenn der locker ist, spinnt die komplette Elektrik.
Helge Kassel

[bob911]

Hallo Helge,
danke für die schnelle Antwort -werde das morgen mal prüfen.

Gruss
Robert

[Franz_vm]

Hallo Robert
solche Sachen können recht doof sein, da diese Warnblinkerschaltungen unterschiedlich sind und zu allem Übel oft auch falsch einverdrahtet sein können. Ich hoffe beide Glühlbirnen re vo/hi sind schon geprüft

Theorie:
Das Problem ist daß WB´s auch dann blinken müsen wenn die Zündung aus ist und Zündschlüssel abgezogen. Also kann man sie nicht einfach zum normalen Blinker dazuschalten weil sonst u.U. bei abgezogenem Schlüssel und WB aktiv der Motor weiterlaufen kann da die Zündung von hinten Strom bekommen kann.
Praxis:
üblicherweise läuft die Verdrahtung so: Zündungsplus geht auf Blinkrelais, nach Blinkrelais kommt der Blinkerhebel (der verteilt nach re/li) dann trennt sich das Kabel auf für jeweils vorne hinten. Die WB hängt an Dauer+, bei WB aktiv wird die Leitung Zündungsplus zum Blinkrelais aufgetrennt und über die WB wird das Blinkrelais mit Strom versorgt. Je nach WB Type wird nun das Blinksignal entweder über ein Hilfsrelais auf die beiden Blinkerstränge aufgelegt oder, in einer billigeren WB Type, direkt auf die Stränge re/li aufgeschaltet. Dazu muß aber auch die Blinkerleitung re/li aufgetrennt werden da sonst im Normalbetrieb wieder beide Seiten blinken.
Du siehst es ist ein ziemliches Durcheinander, steigern kann man es ur noch bei gleichzeitiger Bremslicht / Blinkershaltung wie beim XK!
geprüft werden sollte:
Prüflampe basteln mit einer 21W 12VBirne, eine Anschlußseite an Masse die andere Seite wird Prüfkabel, Stromkabel an Zündspule abklemmen, Zündung an oder auf ACC schalten, Prüflkabel an Blinkrelais auf einem Anschluß brennt Prüflampe dauernd am anderen Anschluß blinkt sie (sollte ok sein da Blinker li ja geht), Prüfkabel nach Blinkhebel an Anschlüsse halten bei einer Seite blinkt die Lampe= Blinkerhebel ist ok, Normal blinken rechts einschalten und jetzt blinkt es wenn Prüfkabel an beide Seite angeschlossen ist, Prüfkabel an die Stelle wo die Verzweigung vo/hi ist blinkt es noch? weiter zu Prüfkabel direkt am Blinkerlampe vorne in den Zentralkontakt blinkt es dann Birne prüfen ebenso das gleiche hinten prüfen.
Falls es immer noch nicht geht wieder melden mit Ergebnissen

uff, das war jetzt aber ein Akt!

viel Erfolg
Franz

[bob911]

Hallo Franz,
vielen Dank - wie immer sehr ausführliche Tipps von Dir. Melde mich nach der Prüfung. Der Fehler ist plötzlich aufgetreten - dachte evtl. an einen Defekt am Blinkhebel.
Wann seid ihr wieder mal im Allgäu?

Lg
Robert

[Franz_vm]

bin seit Di vor Ort, wir fahren wieder am Mo.

es erweckt den Anschein, daß es um den Hebel herum zu suchen ist. Nicht dauerhaft Zündung eingeschaltet lassen, Spule wird sonst zu heiß!!!!

wir können ja mal telefonieren

Gruß

Franz

[bob911]

Hallo Franz,

habe den Fehler gefunden. Ein Kabel unter dem Armaturenbrett beim Blinker war lose. Jetzt funktioniert wieder alles.

Wenn ihr das nächste Mal wieder im Allgäu seid können wir uns ja treffen.

Lg
Robert

[Franz_vm]

Hallo Robert
schön daß es ohne sonderliche Probleme gefunden wurde.
Ich melde mich vor unserem nächsten Kurzurlaub im Allgäu
Gruß
Franz