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[tollekarre]

hallolo,
nach 4 jahren pause melde ich mich mal wieder mit der bitte um einen rat.
mein automatikgetriebe macht komische dinge, die vorher nicht aufgetreten sind:
wenn ich eine linkskurve fahre, schaltet es einfach in einen anderen gang mit höherer drehzahl. ist der wagen wieder
in der geradeausspur, schaltet er wieder in den gang mit niedrigerer drehzahl, obwohl ich die geschwindigkeit nicht verändert habe.
in einer kurve nach rechts passiert hingegen gar nichts.
steht er länger als 1 woche, dauert es auch etwas, bis er das erste mal dann die gänge tatsächlich nimmt.
dann ist es nach 15 minuten fahrt kein problem mehr.
desweiteren ist der ölstand gemessen am stab im getriebe bei kalten motor ganz voll, bin ich einige zeit gefahren, ist kein tropfen mehr am messtab zu sehen.
sonst fährt er prima und ohne weitere probleme.
kommt da ein problem auf mich zu ?
vielen dank im voraus für die hinweise und tipps.

[Brettpritt]

Wie alt ist das Öl bzw. wieviel km ist es drin?

[Aztec67]

Hallo,
schraube die Ölwanne ab und kontrolliere Öl, Ölwanne und Filter.

Welche Farbe hat das Öl?
Normalerweise ist es rot. Wenn es verbraucht ist, dann ist es braun und riecht nach verbrannter Kupplung.
Das kannst Du natürlich auch erst mal am Peilstab überprüfen.

Ist der Filter verstopft?

Gibt es Metallpartikel am Magnet in der Ölwanne?
Übermäßig viel Abrieb von den Kupplungsscheiben und Bremsbändern?

Je nachdem, was Du findest, würde ich entscheiden, wie es weiter geht:

Nur verbrauchtes Öl und/ oder Filter dicht: Wechseln.
Metallpartikel: Getriebeschaden, GÜ oder AT erwägen.
Zu viel Abrieb im Öl: GÜ oder AT erwägen.
Normal viel Abrieb im Öl: Ö+Filter wechseln und Bremsbänder nachstellen (geht beim BW 65/66recht einfach, steht im WHB).

Henning

[tollekarre]

...das öl am stab ist rot, ist ca. 5 jahre alt und hat eine sehr klare und kräftige unverbrauchte farbe und riecht nach frischem öl. sieht noch sehr gut aus, da ich mit dem wagen nur selten fahre.

vielen dank an henning für die hinweise.
selber schrauben kann ich leider nicht, aber mit den tipps kann ich der werkstatt genau sagen, wonach gesucht wird und worauf geachtet werden soll.

[rheinstern]

Hallo Unbekannter,

falls du deinen Wagen zu einer Fachfirma für Automatikgetriebe bringen willst bitte Vorsicht. Ich habe da eine Firma in Wuppertal, die vor einiger Zeit den GM-Automaten an unserem BMW, der definitv defekt war, sehr gut überholt hatt. Da war ich dann auch mit dem zickenden BW65 von meinem SII und es hieß, das muss raus zur Überholung. Habe schon an anderer Stelle berichtet dass eine Spülung mit Filterwechsel das Problem gelöst hat. BW65 scheint nicht deren Spezialität zu sein :-(

Gruß aus Düsseldorf
Norbert

[Katze1977]

... würde ich als erstes den Getriebeölstand genau nach WHB prüfen und richtig einstellen - als nächstes es mit einer Spülung versuchen.

Gruß Günter

[tollekarre]

...es gibt wohl in wuppertal eine werkstatt von günter rudolf, schönebecker-str.79, der fast nur alte jaguar macht und sich mit xj serie 1-3 hervorragend auskennen soll. da wollte ich es versuchen.
gruß
ralf

[H. Kolb]

Hallo
Schau mal beim Team Powerhouse vorbei. Oldtimerwerkstatt in Ennepetal mir Schwerpunkt Jaguar. Oelkinghauser Str. 16
Siehe Banner rechts
Gruß Helmut

[Montreal8815]

"......desweiteren ist der ölstand gemessen am stab im getriebe bei kalten motor ganz voll, bin ich einige zeit gefahren, ist kein tropfen mehr am messtab zu sehen........."

klingt danach, als ob bei abgestelltem Motor gemessen wurde. Es soll im Leerlauf gemessen werden und erst nachdem auf P und D geschaltet wurde.

[Montreal8815]

Pardon, muss heißen : ..nachdem auf R un D geschaltet wurde.

[Willi]

Muß lauten:
Motor laufen lassen ( normalerweise warm gefahren) , einmal komplett und gemütlich im Stand von P auf 1 und wieder zurückschalten auf P und bei laufendem Motor den Messtab ziehen und prüfen.

Grüße, Willi

[tollekarre]

.....so....meine katze steht nun bei helmut kolb in ennepetal in der werkstatt. bekommt eine grosse inspektion und das automatikgetriebe wird hoffentlich ohne großen aufwand wieder flott gemacht :-) drückt mir mal die daumen.
gruß ralf

[tollekarre]

hallihallo,
wollte kurz berichten, was nun draus geworden ist:
genau das, was henning schon beschrieben hat (gottseidank ist nix kaputt), es war zu wenig öl drin und das hatte einen bezinanteil. getriebe wurde gespült, filter neu und neu befüllt und bremsbänder nachgestellt. und nun ist wieder alles tippitoppi :-)
dann wurde noch eine grosse inspektion gemacht und tüv.alles bei powerhouse in ennepetal hr.kolb, bin sehr zufrieden.
gruß
ralf

[Kickstarter]

Das mit dem Benzinanteil würde mich nachdenklich stimmen: Wo soll der Sprit den her kommen?