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weitere Bemerkungen |
polini911
registrierter Benutzer
Bürstadt
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 8:25 Titel: Fehlercode P1532 2.0 V6 |
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Hallo
Ich bekam von meinem kürzlich verstorbenen Dad den 2.0 V6 Benziner vermacht. Da die MKL an war bin ich zum Händler und hab ihn auslesen lassen. Die sagten das die Kerzen erneuert werden müssen. Hab das dann auch für stolze 490 € machen lassen. Doch die MKL ging nicht aus und mir wurde gesagt das der Kurbelwellensensor und beide Nockenwellensensoren gemacht erden müssen. Für den Nockenwellensensoren wollen die 260 plus Einbau. Nach dem Nockenwellensensor hab ich dann net mehr gefragt da mir der Preis schon reichte. Ich habe selbst so ein Auslesegerät von meinem Dad und war bei mir vor Ort bei einem Ford Händler zum auslesen und da kam der Code P1532 raus. Hatte vlt jmd auch den Fehler und weiss evtl was da kaputt Ist? Ich möchte den Jag verkaufen da er für uns mit 2 Kids und Hund einfach zu klein ist. Nur wenn ich den so zum Verkauf anbieten bekomm ich nix nett für ihn was sehr schade wäre daher sehr gepflegt ist.
Bin für jede Hilfe dankbar
Lg Andreas |
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sepp2000
registrierter Benutzer
Hamburg
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polini911
registrierter Benutzer
Bürstadt
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 9:57 Titel: |
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Super danke für den Tip. Jetzt wo ich das mit dem verbrannten Öl Geruch lese wäre das die naheliegendste Lösung.
Ich werde mich da am we mal dran machen |
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Wee Kitty
registrierter Benutzer
Rheinland, NRW
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 10:17 Titel: |
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OT:
Riecht verbranntes Öl eigentlich ein bissl wie verschmortes Gummi? Habe kürzlich einen BMW e46 gefahren, der gelegentlich so roch... |
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Jaguarfreund56
registrierter Benutzer
Ludwigsburg
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 11:19 Titel: |
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Die Unfähigkeit der Jag-Werkstätten ist mal wieder erschreckend (von einer Jag-Niederlassung gehe ich jedenfalls aus, da Du "Händler" schreibst und bei einem Erbstück nicht einen Gebrauchtwagenhändler meinst).
Wenn doch der Fehlercode P1532 klar und eindeutig auf das Ventil 2 für die Saugrohrlängen-Verstellung hinweist,
ist es Betrug oder eine völlige Unfähigkeit, alles andere -nur nicht das Richtige - zu tauschen und noch weiter tauschen zu wollen.
Gruß |
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polini911
registrierter Benutzer
Bürstadt
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 12:40 Titel: |
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Ja es war ne Jag-Werkstatt und kein Händler.
Ich bin so eine Vorgehensweise von anderen Werkstätten auch nicht gewohnt.
Ist aber sehr schade das manche so den Ruf der Marke kaputt machen.
Das schlimme an der Sache ist das ich die Kerzen Anfang Februar habe machen lassen. Da ich mit dem Auto so gut wie net gefahren bin hat die Ford Werkstatt bei der ich war auch noch festgestellt das die Ansaugbrücke nicht richtig drauf ist und er da auch falsch Luft zieht. Als ich dann bei Jag angerufen habe und fragte wie wir das nun regeln wurde am tel gleich um Ausflüchte gesucht das sodass bei denen nicht passieren könne.
Hab mir jetzt die Dichtungen bestellt und hoffe das ich dann ruhe damit habe. |
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Jaguarfreund56
registrierter Benutzer
Ludwigsburg
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 13:11 Titel: |
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Nach Deiner Beschreibung ist jetzt nicht mehr ganz sicher, ob der Code P1532 auch vor dem Kerzentausch schon vorlag.
Auf alle Fälle hätten sie es aber nach dem Kerzentausch merken müssen.
Bei so viel Schlamperei mit der Wiedermontage der Ansaugbrücke (muß zum Kerzentausch abgebaut werden) könnte nun auch der P1532 ein Folgefehler sein.
Im einfachsten Fall ist der Stecker nicht richtig auf das Ventil aufgesteckt.
Gruß |
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polini911
registrierter Benutzer
Bürstadt
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| Verfasst am: Do 23 März, 2017 13:19 Titel: |
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| Der Fehler war auch schon vorher nur ich hatte absolut keine Ahnung von sowas |
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polini911
registrierter Benutzer
Bürstadt
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| Verfasst am: Mi 29 März, 2017 8:58 Titel: |
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Habe Testern die Dichtungen getauscht. Leider ist der Fehler immer noch. Die Stecker hab ich zur Vorsorge mit Kontaktspray eingesprüht.
Kann es sein das der Kurbelwellensensor doch nennen schlag ab hat? |
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW
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| Verfasst am: Mi 29 März, 2017 9:20 Titel: |
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| Der Fehler muß nach Reparatur auch gelöscht werden, sonst läuft der Motor mit den "Korrekturwerten" weiter. |
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polini911
registrierter Benutzer
Bürstadt
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| Verfasst am: Mi 29 März, 2017 13:41 Titel: |
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| Ich hab ja so ein Gerät zum auslesen und löschen. Der kommt aber immer wieder. Das komische aber wenn ich den Fehler lösche das Auto aus und gleich wieder an mache bleibt die MKL aus |
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