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[MaxAusBochum]

Hallo Leute,

der Bremssattel meines X308 ist hinüber, weil korrodierter Hauptzylinder !

Hat jemand einen Tipp, wo ich welchen Sattel kaufen kann oder wo ich welchen Sattel lieber nicht kaufen sollte?

Es gibt ja diverse Anbieter TRW, NK usw.....

Lieben Gruß Max

[Gast]

Hallo,

Also kommt darauf an was du möchtest, ich würde mir aus einem schlachtfahrzeug alle 4 Sättel kaufen und die aufarbeiten lassen (oder einen kaufen und dann alle aufarbeiten lassen)
2te Möglichkeit über britsihparts.co neue kaufen (vorne 114£ hinten 70£) oder bei Jaguar selbst, für nen stolzen Preis von 600 Euronen pro Stück für vorne.

Ist natürlich alles eine Frage das Geldes bzw. persönliche Gewichtung

Grüße Ralph

[MaxAusBochum]

Hallo,

Also denke, dass ich aus dem Zubehör kaufen werde. Original bei Jaguar finde ich echt happig, zumal das keine Porschesättel oder irgendwelche AMG Bremsen sind, sondern stinkt normale Sättel.
Sind solche TRW Teile erfahrungsgemäß schlechter als die Teile, die man bei britishpatts.co.uk bekommt ?

LG
Max

[johntrust]

Hallo Max,

wenn der Hauptbremszylinder von innen korrodiert ist,dann muss der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit schon sehr hoch gewesen sein. Gefahr nicht nur durch Korrosion sondern auch durch Dampfblasenbildung.

Wie hat es sich bemerkbar gemacht? Schlechtes Bremsverhalten,oder bremste ein Bremssattel gar nicht mehr? Oder beim TÜV schlechte Bremswerte?

Hatte vor längerer Zeit für einen Audi Querlenker von NK gekauft. Qualität war gut,bis jetzt keinerlei Verschleiß. Ob sich diese Aussage auch auf die Bremsteile übertragen lässt,kann ich allerdings nicht sagen.

Grüße,John

Habe hier mal diese Webseite gefunden. Sind Aussagen im Blogspot von Autoteile 24.de.
TRW scheint laut Aussage dann doch die bessere Alternative zu sein,bei "rasantem " Fahrstil.= also haltbarer und stärker belastbar. (So wie hier berichtet wird)

https://autoteile-direkt24.blogspot.de/2013/04/bremsen-von-nk-gunstig-aber-auch-gut.html

[Wieseldiesel]

@john-es geht hier um den Sattel-vermutlich vorne. man muß nicht unbedingt einen neuen Sattel kaufen, sondern den Kolben
und die Dichtungen gibt es als ersatzteil.

[johntrust]

Hallo Wieseldiesel,

ich glaube @John ist hier falsch,der Ratschlag sollte an @Max gehen. Denn ich habe hier nur die Frage nach der Zubehörmarke beantwortet,die von Max gestellt wurde.

Und es kommt auch darauf an,ob man diese Überholung will, ob man sich da rantraut,bzw.die Kentnisse und die Fähigkeiten hat oder ob man lieber einen kompletten Bremssattel neu kaufen will.

Wenn Der Max schon nach neuen Bremssätteln fragt,scheint er sich ja schon entschieden zu haben.

Ich weiß auch nicht,ob Max diesen Fehler selbst festgestellt hat oder ein Bekannter oder eine Werkstatt. Da sind einige Fragen offen.

Grüße,John

[Jagguy]

Hallo habe dir eine Email Nachricht zugesandt

Alfred

DER JAGGUY
0178-3749455

[MaxAusBochum]

Hallo, vielen Dank für die vielen Antworten.
In der Tat habe ich mich für einen neuen Sattel entschieden.
Da sich meine Schrauberkenntnisse ausschließlich auf Mercedes W124 beschränkt, bei dem ich vieles mithilfe der perfekten WIS Werkstattanleitung selber mache, habe ich die Reparatur der Bremse nun einer sehr fähigen Werkstatt überlassen, die ich seit langer Zeit kenne.
Dort haben wir uns darauf verständigt, dass ein neuer TRW Sattel eingebaut wird. Die Bremsleistung war auf dem Prüfstand auch mit "defektem" Kolben noch gut und die Bremse hat nur leicht geschliffen, war ja zu keiner Zeit wirklich fest.

Ich werde den alten Sattel dann mal in Ruhe in der nächsten Zeit überholen und ohne Zeitdruck schauen, ob ich das mit meinem KnowHow schaffe.

Lieben Dank aber für die vielen Meinungen und Tipps.
Wenn es was neues gibt oder die Reparatur abgeschlossen ist, werde ich mich erneut melden.

Schönen Tag
LG Max

[MaxAusBochum]

So , nun doch anders.

Da ich das Auto nicht im Alltag brauche, werde ich es nun so versuchen: ich besorge mir einen gebrauchten originalen Sattel und überhole ihn, dann wird er gegen den defekten getauscht!
Mich hat einfach der Ehrgeiz grpackt! Jetzt ist nat die Frage nach dem besten Anbieter für das Set zum überholen.
Weiterhin will ich euch fragen, ob es Hilfestellungen im Forum oder sonst wo gibt ( Anleitungen etc ). Kenne das nur aus der Mercedes Schrauberszene, wo es Alles irgendwo niedergeschrieben gibt .....

LG Max

[ManniBochum]

Hi,

ich empfehle Dir ein deutsches JTIS ( Jaguar Technisches Informations System auf CD ) wo diese Einzelarbeiten sehr gut beschrieben sind.
Aber Achtung ! Es gibt ein Bedienungstrick, sonst rückt das JTIS nur spärliche Informationen raus ( fehlerhafte Programmierung / wurde aber nie geändert )

Ein WHB ( als PDF ) gibt es ( eigentlich ) für den X308 nur auf English.

Gruß, Manfred B.

[MaxAusBochum]

Morgen,

Das suche ich schon lange und würde ich mir sehr sehr gerne kaufen, finde aber keine Anbieter 😐😐

[ManniBochum]

Hi,

Kennst Du nicht den Spruch;

bei Jaguar-Unterlagen,
Manfred fragen ..........

Spassmodus aus !

Eigentlich ist das ( fast ) gelogen, aber ich kenne jemand,
durch die ( Tanja / Ghettokatzen, von Jaguar.de.to ) ich ( derzeit noch ) Zugriff auf eine der größten Jaguar-Datensammlungen habe.

Ich spreche das heute mit ihr ab und schicke Dir dann eine PN.

Gruß, Manfred B.

[MaxAusBochum]

Hallo, direkt noch eine Frage - sind die Reparaturteile von Frenkit in Ordnung oder empfehlt ihr andere Anbieter? LG

[ManniBochum]

Hi,

also, sagen wir es mal so, mir ist nichts Negatives über Frenkit bekannt,
ich denke aber für einen Reparaturkit dürfte die Qualität ( auch an Jaguar ) in jedem Fall reichen, da die bei vielen Fahrzeugen verwendet werden.

Gruß Manfred B.

[marajana]

Ihr Lieben, dann verratet mir doch bitte auch den Bedienungstrick und lasst mich nicht dumm sterben!
Viele Grüße
Holger

[RADOJAG]

@mannibochum: Zwei Dinge bleiben mir verschlossen - wo gibt es die CD und vor allem - welcher Kunstgriff ist nötig ....?

[ManniBochum]

@ RADOJAG & marajana

Info kommt noch, war Beruflich out of www

M.B.