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jaguar xj-sport

Meine Frage dies bezüglich wäre : Wie groß ist der Aufwand beim Wechsel der Scheinwerfer vom 308ér in den 300ér zwecks Halterung und Elektrik?

tuba10

Kabelbaum am Scheinwerfer ändern, der Rest ist gleich, Halterungen passen auch!
(H1 wird zu H7) - Standlicht wandert ins Aufblendlicht. Fassungen sind eben unterschiedlich, darum neuer Kabelbaum 2x
Beste Grüße Marius

jaguar xj-sport

Schön zu lesen das es machbar ist.Dann werd ich mir demnächst die schickeren Scheinwerfer besorgen und sie dann gleich wechseln lassen.

Danke sagt Martin

bollerwagen

Hat das schonmal jemand erfolgreich umgebaut? Ich habe etwas Probleme, den Halter der standlichtlampe einzubauen, weil der Rahmen des X300 unten nicht so weit ausgeschnitten ist wie beim X308.

280zx-turbo

hab es bei meinem X300 gemacht (auch die Heckleuchten)
Hab einfach die Kabel mit den X308 Steckern in den Kabelbaum des X300 Eingefädelt.
daniel

bollerwagen

Das ging bei mir nicht so einfach. Der Pinöpel für das Standlicht passt nicht mehr rein, weil die X308 Rahmen an der stelle (innen) weiter ausgeschnitten sind.

Trixiepaula

Habe ich auch gewchselt. Habe dann die "Pinökel" fürs Standlicht etwas abgeschliffen.

Dann gehts...

Habe auch die Kugelköpfe der Halter gefettet. Dann rutschen die leichter in die Federhalter der Lampen.

Magnaflow

Wieso sollte man das überhaupt machen den Umbau ?
Sind die vom Innenleben bzw Optik oder Lichtausbeute besser ?

ManniBochum

Die sehen von der Optik, wegen der Klarglasschweinwerfer vom X308, nur eben moderner aus
und eben die Zulassung erlischt wegen der "falschen" Schweinwerfer.

( Auskunft TÜV Süd )

Manfred B.

Magnaflow

Richtig geil dann wenn ein Unfall ist, und man hat das Glück den einen von 10 Tausend Versicherungsbeauftragten / Tüvler / Sachbearbeiter zu erwischen der dann die Lichteinheiten kontrolliert und einem dann den Finger in den Po steckt :P

Trixiepaula

Hatte einen Steinschlag im Glas und musste zum TÜV.
Zufällig habe ich sehr gute Gebrauchte vom 308 sehr günstig angeboten bekommen.
Vom 300er gab es da im Netz nix.

Das Licht ist um Klassen besser, finde ich jedenfalls.

Habe es dem TÜV Mann gesagt und alles kein Problem. Er hat das Licht getestet und für gut befunden.

Aber Achtung: die Pfeile auf den Scheinwerfern sind bei 50% aller Scheinwerfer auf der falschen Seite.

Gruß
Ingo

cumberland

Moin Ingo, Du schreibst:

"Aber Achtung: die Pfeile auf den Scheinwerfern sind bei 50% aller Scheinwerfer auf der falschen Seite."

Wenn Du damit meinst, dass die meisten im Netz angebotenen Scheinwerfer für Rechtslenker sind, dann ist das auch meine Beobachtung. Das liegt an den vielen übrig gebliebenen Scheinwerfern aus Umrüstungen von englischen und japanischen Autos für deutsche Straßen. Das gilt auch und besonders für X300-Scheinwerfer.

Ich habe lange suchen müssen, bis ich originale X300-Scheinwerfer für Linkslenker mit E-Prüfzeichen (zu bezahlbaren Kursen) gefunden habe. Mir wurde von einem Forumsmitglied dann geholfen.
(Habe nun selbst Scheinwerfer ohne E-Prüfzeichen für den Linksverkehr übrig -> ein Fall fürs Recycling).

Eine Umrüstung auf X308-Scheinwerfer kam an meinem Fahrzeug aus Gründen der bezweckten Erhaltung des Originalzustands nicht in Betracht.

bollerwagen

Ich hab die originalen behalten, für den Fall, dass es beim H-Kennzeichen mal gefragt sein sollte. Aber die x300 lampen - da kann ich mir auch Teelichter vorne reinstellen...

ManniBochum

Stimmt, Du hast recht,
in den mitte 90er Jahren, haben wir deshalb nachts immer jemand mit einer Taschenlampe vorne weg geschickt.

Die einzigste Alternative waren nur noch,
saubere Scheinwerfer,
intakte Spiegel,
intakte Masse, Stromleitungen, Relais und Schalter.

M.B.