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weitere Bemerkungen |
PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: So 14 Mai, 2017 11:39 Titel: .... |
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Zuletzt bearbeitet von PMBPMB am Di 20 Jun, 2017 23:06, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Wer liefert was? |
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johntrust
registrierter Benutzer
52525 Heinsberg
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| Verfasst am: So 14 Mai, 2017 11:48 Titel: |
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Hallo,
überprüfe mal alle Schläuche,die mit dem Kompressor oder Ansaugluft zu tun haben.
Vielleicht ein Riss in einem Schlauch.
Grüße,John |
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Wieseldiesel
registrierter Benutzer
EUDSSR
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| Verfasst am: Mo 15 Mai, 2017 9:17 Titel: |
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| nix Schläuche- schöner gruß vom Getriebe |
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| Wer liefert was? |
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PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Mo 15 Mai, 2017 17:24 Titel: ..... |
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Zuletzt bearbeitet von PMBPMB am Di 20 Jun, 2017 23:06, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Wer liefert was? |
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ghazzog
registrierter Benutzer
Düsseldorf
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| Verfasst am: Di 16 Mai, 2017 1:36 Titel: |
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Hallo zusammen,
das ist ein (wenn auch gar nicht so lustiger) Zufall. Ich habe dieses Problem ebenfalls mit meinem XK8 welcher in den USA steht.
Auf Nachfrage und nach Beschreibung beim Freundlichen in Düsseldorf wurde mir gesagt, dass das Kreischen während des Gangwechsels in einem Technischen Jaguar Bulletin beschrieben worden ist. Ich kann die Info gern auf Deutsch per PM zur Verfügung stellen.
Oder man sucht nach JTB00070 oder wird unter
http://www.jagrepair.com/images/TSB/TSB2/NEW%20XJ/307Gearbox/JTB00070NASF%20Transmission%20Noise%20During%20Gear%20Shifts.pdf
fündig. Nun die Frage an die echten Profis: Ist das Geräusch lediglich als störend zu klassifizieren oder erfordert es, tätig zu werden?
Der Freundliche hier vor Ort hat vom Service abgeraten und möchte gern einen kompletten Getriebeölwechsel inkl. Softwareupate für 550 USD verkaufen. Kilometerstand des Fahrzeugs ist 143.000.
Danke und viele Grüße aus Texas
ghazzog |
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Wieseldiesel
registrierter Benutzer
EUDSSR
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| Verfasst am: Di 16 Mai, 2017 5:57 Titel: |
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Die Herangehensweise ist m.E. verkehrt- grundsätzlich ist das mehr ein Komfortmangel, den man durch den Zusatz eines Getriebeöladditivs verbessern könnte.
Eigentlich ist es ja sogar nett vom Getriebe, wenn es so die doch sehr hohen Beanspruchung anzeigt.
Ich pers. würde da garnichts machen, sondern meinen Fahrstil so ändern, daß solche Schaltvorgänge nicht auftreten. |
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PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Di 16 Mai, 2017 9:10 Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von PMBPMB am Di 20 Jun, 2017 23:07, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Di 16 Mai, 2017 9:33 Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von PMBPMB am Di 20 Jun, 2017 23:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: So 21 Mai, 2017 22:56 Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von PMBPMB am Di 20 Jun, 2017 23:08, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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seckosy
registrierter Benutzer
Gavisse
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| Verfasst am: Fr 16 Jun, 2017 19:03 Titel: |
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Hi Phillip, wenn Du auf mich hoeren willst, fahr zu ZF und lass das Getriebe auslesen . Ich hatte auch dieses Graeusch, mein Vorgaenger hat eine Oelspuelung bei 104000 km machen lassen und vermutlich auch das Additiv Pas-Flu einfuellen lassen.
Kurzum: Ich kaufte den wirklich voerzueglich gewarteten Wagen bei 131000 km und da kam das Hup-Geraeusch langsam wieder, bis es bestaendig blieb. Ich schrieb gerade etwas in einem anderen Fred dazu.
Es war ein sich ankuendigender Getriebeschaden 3/ 4 Gang mit sich nachziehendem Austausch fuer schlanke 5700,- Euro.
Ich hoffe, ich konnte helfen.
Gruss Milan |
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PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Fr 16 Jun, 2017 19:54 Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von PMBPMB am Di 20 Jun, 2017 23:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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Earny
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Fr 16 Jun, 2017 21:04 Titel: |
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Phil, gehst Du eigentlich zu Royal Motors oder wo lässt Du in Köln schrauben?
Gruß aus dem Kölner Süden! |
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PMBPMB
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Fr 16 Jun, 2017 22:11 Titel: |
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