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AustroJag registrierter Benutzer Tirol
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Verfasst am: Fr 28 Jul, 2017 7:06 Titel: unerwartete Lightshow auf den Displays |
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Während der AB-Fahrt flackerte bei meinem XE plötzlich eine unerwartete Lightshow auf.
Da standen Anzeigen wie: ABS, EPS außer Betrieb. ACC deaktiviert usw. Mehrere orangene Kontrollämpchen leuchteten vor sich her und warnten vor Ungemach. In der Mittelkonsole stand auf grauen Hintergrund in dicken Lettern, sowas wie "wenden Sie sich an ihren Jaguar Partner"...
Hmmm ich war zuerst mal platt und reduzierte die Geschwindigkeit. Das Fahrzeug lies sich aber ohne Probleme weiter bewegen, mal abgesehen davon dass das ACC nicht mehr funktionierte aber sonst alles normal.
Eine halbe Stunde später erreichte ich das Tagesziel und ich machte den Motor aus. Dann ein paar Sekunden später wieder an. Gleiche Meldung wieder. Angesäuert packte ich mein Zeug und ging Schlafen.
Habe dann einen Tag später vorsorglich einen Termin beim Freundlichen gebucht.
Heute morgen nach vier Tagen Standzeit Motor an und in der Erwartung die Lightshow zu sehen, was sehe ich: NIX!
Ist das nicht ein Komikerwagen? Einfach alles normal! Sogar die ACC lässt sich auch normal bedienen.
So, was mache ich jetzt?
Kommt mir vor wie wenn Windows auf'm Jag läuft... 99% ausgeführt, "Bitte rufen Sie ihren Administrator an."
Hmmm.... Wenn das so weiter geht, dann gehe ich wieder back to the roots. |
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marcuspk registrierter Benutzer braunschweig
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Verfasst am: Fr 28 Jul, 2017 8:58 Titel: |
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Da braucht doch nur irgendwo Feuchtigkeit in irgend einem Stecker sein...
Ein Ausfall des ACC wird er sicherlich irgendwo protokolliert haben.
Da sollen die in der Werkstatt halt mal suchen.
Klar.. "Back To The Roots" mag ja schön und gut sein.. Aber z.B. BMW ist jahrelang berüchtigt für seine
Computerausfälle gewesen.. Man "will" heute 10000 Assistenten.. Abstandsregelung.. Müdigkeitswarner usw..
ISt doch logisch das bei einer Inflation von 1000 Steckern und Kabeln in Verbindung mit Software andere
Probleme auftauchen als noch vor 30 Jahren.
Wobei.. Massefehler hatten die Kisten auch.. Gut da ging dann der Blinker nicht mehr.. oder alles im
Rücklicht leuchtete.. Man hatte keinen Airbag und "dürfte" nicht mit 70 gegen ne Mauer fahren..
Geht heute alles.. dafür haben wir neue Probleme.. :)
Also auch "früher" war nicht alles besser! (Die die das stets beführworten sollten bedenken das es damals auch keine Kanalisation gab) ;)
Im ernst.. Tippe auf Feuchtigkeit/Kontaktproblem. |
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AustroJag registrierter Benutzer Tirol
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Verfasst am: Fr 28 Jul, 2017 10:49 Titel: |
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Ja, das ist mir schon klar. Wo viel ist kann auch viel kaputt gehen.
Ich werde trotzdem den Fehlerspeicher auslesen lassen. Vielleicht kann der Freundliche erkennen was die Ursache war.
Jedenfalls in der Nacht als der Fehler auftrat war es trocken. Schaun'mer mal. |
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rubbeldiekatz Sponsor 2023 Oberbayern
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Verfasst am: Fr 28 Jul, 2017 11:18 Titel: |
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Hallo Austrojag,
ich tippe uch auf fehlerhafte Spannungsversorgung (Ursache Kontaktprobleme wie von marcus beschrieben)
(also auf eine nicht oder fehlerhaft geladene oder schwache Batterie) Ursache auch über eine fehlerhafte nicht korrekt ladende Lictmaschine möglich. Ein Elektronik-Bug?
zur Überprüfung ab und Ohne Umschweife zum betreuenden Händler, es ist ohehin Garantie darauf.
ja und früher war tasächlich nicht alles besser, vor allem nicht bei Jaguar
ich habe mich mit meinen beiden alten X-Type 2,2 D + XF 4,2 V8 genug geärgert.
wegen schwacher batterien der X-Type verbrauchte 3 Stück der Originalen in 8 Jahren)
beim XF sind es bisher zwei)- kamen allerlei Meldungen DSC gestört,etc etc.
Nach jeweiligen Tausch war wieder alles okay.
Warum sollte es auch bei den neuen Typen anders sein....
Gruss
Rubbeldiekatz |
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AustroJag registrierter Benutzer Tirol
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Verfasst am: Sa 29 Jul, 2017 11:11 Titel: |
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Ja, klar - es kann auch ein Spannungsproblem sein.
Jetzt kommt die Lightshow nach ein paar km wieder.
Als erstes kommt die Meldung Vorausalarm vom ACC, obwohl nicht zu alarmen gibt und dann gehts los mit Meldungen der Reihe nach wie ESP, ABS, Parkassi usw.
Montag habe ich eine Termin.... |
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Kremer registrierter Benutzer Dudelange
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Verfasst am: So 30 Jul, 2017 8:37 Titel: |
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Hallo AustroJag,
das gleiche hatte ich etwa vor einem Jahr. Es kommt von dem Massepunkt rechts unter der Motorhaube in der höhe des Federdomes.
Da die Karosse aus Alu ist und die Schraube aus Stahl gibt es hier eine Kontaktoxidation.
Abschrauben, säubern und mit etwas Kontaktfett neu verschrauben.
Ich hatte aber gleichzeitig ein Kabel beim ABS Sensor der getauscht werden musste. |
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AustroJag registrierter Benutzer Tirol
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Verfasst am: Di 01 Aug, 2017 16:09 Titel: |
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Update:Der Freundliche sagt der Fehler lässt sich durch einen Softwareupdate und dem Austausch von zwei ABS Sensoren beheben.
So wie ich verstanden habe, soll es sich um ein bekanntes Problem handeln.
Jedenfalls taucht die Lightshow seit dem Werkstattaufenthalt nicht mehr auf.
Zusätzlich wurde die Software bzgl. des Nockenwellensensorfehlers noch gepatched.
Kann es sein dass dadurch der Ingenium nochmal eine Spur ruhiger läuft?
Na, ja... jedenfalls Jag fahren macht wieder Spaß! :) |
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Bruzzo registrierter Benutzer St. Wolfgang
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Verfasst am: So 13 Aug, 2017 19:36 Titel: ABS Sensoren |
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Hatte ich auch.
Die hinteren ABS Sensoren haben wohl ein Konstruktionsproblem.
Bei mir war es so, dass über 25°C das ABS etc regelmässig ausfiel. Werkstatt hat hingegen was von Wasserundichtigkeit erzählt.
Getauscht und erledigt.
Für den Wechsel brauchen sie aber angeblich noch "spezielle" Schrauben, hat einen Tag zusätzlich gekostet.
Das sollte man im Vorfeld ansprechen. Viellecht war es aber auch nur eine Ausrede. |
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AustroJag registrierter Benutzer Tirol
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Verfasst am: Di 15 Aug, 2017 16:14 Titel: |
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Ja, bei mir hat man auch was von Wasserundichtigkeit und Bohrung setzen erzählt. Aber glaube vorn nicht hinten.
Egal der Fehler ist nicht wieder aufgetaucht. Hoffentlich bleibt es dabei. |
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