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[Gast]

Moin
Am Samstag habe ich erfolgreich die Querträger wieder montiert
Zum krönenden Abschluss sollten die Federn auch noch rein

Einen vernünftigen Federspanner hatte ich mir gekauft...sollte also kein Problem sein
Das Blech in den Schraubstock gespannt und dann könnte es los gehen
Leider habe ich beim spannen der Feder nicht auf das Blech geachtet und die Spannkraft ein wenig unterschätzt
Mit einem lauten Knall flog das ganze gelumpe durch die Werkstatt
Totale neu?Ordnung? der Werkbank....
Ich selbst kam mit Prellungen am linken Daumen und dem Handrücken rechts davon...Hui....das hätte auch schlimmer enden können

Nuja....Fahrerseite muss definitiv in frisch... Beifahrerseite möchte ich auch gerne ohne Blätterteigoptik

Wer hat?

Baujahr 88

Ich danke für die Aufmerksamkeit

[Chrigel]

Die Arbeiten an den Federn gehören zum gefährlichsten Unterfangen überhaupt. Ich kann nicht verstehen, wie man da mit lässiger Nachlässigkeit rangeht. Einem Bekannten hat eine abgerutschte Feder den Kiefer gebrochen und das halbe Gebiss rausgeschlagen. Hätte durchaus auch tödlich enden können.

[Gast]

Nunja ... Ins Gefüge des Bleches kann man schlecht reinschauen
Zunächst hatte mich ja den irren Plan es mit den einfachen spannern zu tun
War mir aber zu heikel ...und für meine Heckflosse brauche ich den innenspanner ja auch Mal irgendwann

Und wenn ich mir meinen schaden so anschaue ...hab ich alles richtig gemacht
Schraubstock und ich stand seitlich der möglichen und wie sich heraus stellte richtigen Flugbahn der feder