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[unimog_andi]

Hach - Jaguar und Elektrik - eine Wunderwelt voller Überraschungen!

Nachdem ich Mitte des Jahres vom Elektrolurch heimgesucht wurde und den mittels neuer Batterie vertreiben konnte, nun wieder (k)ein Batterieproblem?

Heute konnte ich das 3. Mal in 4 Wochen nicht starten, weil die Batterie entladen war.

Die Katze übersteht zwischendurch problemlos auch mal zwei Standtage und startet wie ein junges Kätzchen, dem auf den Schwanz getreten wurde.
Dann stellt man ab und 18 Stunden später ist die Batterie auf 4,5 Volt.

Da es ja durchaus auch mal eine Woche geht, gehe ich nicht von einem Defekt in der neuen Batterie aus.

Merkwürdige Erscheinung heute: Nachdem dem Wagen wieder lief, bin ich zu meiner Frau ins Heim gefahren. Als ich wieder los wollte, ist nach dem Starten die Innenraumleuchte NICHT ausgegangen und musste mittels Taster ausgeschaltet werden.

Hier gibt es ja einige Freds zu dauernd leerer Batterie, aber nicht für mal leer - mal nicht.

Bleibt wohl nur die Suche über Ruhestrommessung, oder?

Ui, doch noch eine Alternative gefunden:
Kamo Wake-Ikazuchi-no-Ookami
Vielleicht hilft ja eine kleine Opfergabe :-)

https://www.japanhoppers.com/de/kansai/kyoto/kanko/571/

[Mars63]

schau mal hier:

http://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=30922

das ist ein - ab und zu - bekanntes problem

1. das mit den nicht abfallenden relais kann was ausmachen

2. im beitrag ...'#6 von 'tierarzt' weist er auf das Bulletin hin
das problem taucht wohl da auf, und wird durch ein neues massekabel o.ä. behoben

lies dich einfach mal rein

[unimog_andi]

Hallo,

den habe ich schon gelesen.

Verstehe nur nicht, warum das bei "zufälligem" Leersaugen helfen soll.

Weil, wenn das Kabvel fehlt, müsste der Fehler doch eigentlich immer auftreten.

Ich werde dem nä. Woche trotzdem mal nachgehen.

[Mars63]

ja, die schlimmsten fehler sind immer die, die mal da sind und dann wieder alles normal ist
das betrifft leider nicht nur den Jag - das ist leben!
grüssle

[unimog_andi]

Nach der Arbeit erst mal schön Schnee fegen und Eis kratzen und dann .... don't start your engine!

Batterie innerhalb von 9 Stunden leergesaugt auf ca. 9,5V.

Einen Verdacht habe ich inzwischen - kann ihn nur nicht aus dem Gedächtnis 100%ig verifizieren.

Auto abgestellt - ausgestiegen - oh, Mist, Schiebedach noch offen.
Einsteigen - kurzfristig Zündung an und Schiebedach schließen.

Mir deucht, als hätte ich beim letzten Leersaugen auch kurzfristig die Zündung eingeschaltet, um das Dach oder ein Fenster zu schließen.

Egal - vielleicht ist das ja der Notnagel für den nächsten Fall der Fälle
https://www.ebay.de/itm/12000mAh-KFZ-Starthilfe-Auto-Jump-Starter-Ladeger%C3%A4t-Notstart-Akku-PowerBank-LED/122856945100?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

[surfer5678]

Moin,

Du kannst das Schiebedach (und die Fenster) auch ohne Zündung einfach von außen durch Dauerdrücken der Schließen-Taste der FB schließen.

Gruß
Michael

[unimog_andi]

Hallo,

hatte ich schon mal probiert (weil von meinem Vorgängerauto Audi A6 bekannt), da hatte sich aber nix getan.

Oder ich habe einfach nur zu kurz gedrückt.

[surfer5678]

Moin andi,

hier der Text aus der Betriebsanleitung:

Schlüsselfernbedienung: Verriegelungstaste
länger als zwei Sekunden gedrückt halten, um
das Fahrzeug zu verriegeln und alle Fenster
und das Schiebedach zu schließen. Wird die
Taste während des
Komfortschließungsvorgangs nochmals
gedrückt, werden augenblicklich sämtliche
Schließvorgänge abgebrochen.

Gruß
Michael