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Korrosionsschutz + Karosserieinstandsetzung  >>  Sandstrahlen oder Tauchbad?
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Autor weitere Bemerkungen
Frank Klauber
registrierter Benutzer
73734 Esslingen



Verfasst am: So 03 Feb, 2008 11:56    Titel: Sandstrahlen oder Tauchbad?  

Hallo,
stehe vor dem Problem meinen E-type zu entlacken bzw.zu entrosten um eine vernünftige Grundlage für eine Restaurierung zu schaffen.Für mich stehen zwei Möglichkeiten zur Auswahl.Entweder Sandstrahlen oder ein Tauchbad?Übers Tauchbad konnte ich sehr viel Informationen über die Firma Carblast in Stuttgart bekommen.www.carblast-stuttgart.de/pages/beispiel.php?L_id:95

Was ist effektiver,Sandstrahlen oder Tauchbad?Würde mich über Erfahrungsberichte sehr freuen.

Grüsse Frank
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JagJon
registrierter Benutzer




Verfasst am: Fr 14 März, 2008 14:10    Titel:  

Falls Du noch keine Entscheidungshilfe bekommen hast. Meine Empfehlung ist das Tauchbad. Sandstrahlen erreicht nicht alle Räume in der Karosse, schwierige Winkel schon gar nicht. Wichtig ist aber nach der Lackentfernung, alles wieder vor Rostbefall zu schützen, und zwar auch da wo man sonst schwer hinkommt ;) Mein Tipp: lasse Dich von allen Firmen ausreichend informieren, was sie können und was nicht.
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jagwaugh
registrierter Benutzer
Zürich



Verfasst am: Fr 14 März, 2008 16:10    Titel:  

Ich hab für tauchen entschieden. Da weisst mann das es alles weg ist, inkl. Hohlraum. Bei eine abschliessenden Phosphatierung hat man erstens ein schutz gegen Flugrost (um damit Zeit Spenglerarbeit Offerten einzuholen, bzw überlegen ob man tatsächlich irre genug ist das selber anzugehen, oder am besten gleich aufgeben), und beim Doltan behandlung (2K epoxy Schicht) auch ein sehr guten "Key" für darauffolgenden lackaufbau die bis 2 Jahr gegen Rost wirkt..

Kosten sind in etwa gleich beim "Komplett" ablackierung.

Media strahlen hat den potenziellen Gefahr das die Paneele Wellen bekommen wenn der Strahler nicht sehr gut ist.

Tauchen hat den nachteil das mann den karosserie 100% auseinanderbauen muss... Kein Alu darf im Bad (naja, es darf schon rein, nür es kommt nicht wieder raus), und Feder werden "entfedert". D.h. Auch Pop Nieten mussen vorher weg, sonst gehen all die damit befästigte Teile weg.

Andrew
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JagJon
registrierter Benutzer




Verfasst am: Fr 14 März, 2008 16:14    Titel:  

Klar, dass nur die Rohkarosse ins Bad kommt. Aber wenn zerlegen, dann richtig, sonst lohnt sich die gesamte Restauration nicht ;)
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