Ablasshahn Kühler - blöde Frage
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#1: Ablasshahn Kühler - blöde Frage Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: So 04 Jun, 2017 7:23
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Moinsens,
habe gestern meinen neuen Ablasshahn an den Kühler montiert. Ob mit Kupferscheibe oder ohne, das Ding steht, wenn es festgezogen ist, in beiden Fällen um 180 Grad verdreht, sprich die Öffnung des Hahns zeigt nach oben, nicht nach unten.Mir fehlt gerade die zündende Idee, wie ich das Teil richtig gedreht fest kriege. Any ideas?? Oder einfach so lassen wie es ist?
Gruß Jens
#2: Autor: jphdittmar, hannover
Verfasst am: So 04 Jun, 2017 7:32
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Im Zweifelsfall zweite kupferscheibe mit der Stärke eines halben gewindeganges bzw. wenn deine Scheibe dicker ist eine die nen halben gewindegang dünner ist.
Verkehrtherum ist hässlich.
Jens
#3: Autor: Franz_vm, Höfen, Tirol
Verfasst am: So 04 Jun, 2017 8:12
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lassen auf keinen Fall,
entweder die zweite Kupferscheibe oder einhanfen mit dem passenden Kit oder Hydraulikdicht von Loctite.
Franz
#4: Ablasshahn Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: So 04 Jun, 2017 8:25
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Okay,
das sind ja mal einige Ideen, werde mich mal ranmachen.
Danke und schöne Pfingsten Euch.
Jens
#5: Autor: Gast,
Verfasst am: Mo 05 Jun, 2017 7:24
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Jens,
da gehört keine Kupferscheibe drunter, daß ist dein Problem. Auch keine Dichtmasse oder halbe Kupferscheiben. Es gehört eine Fiberunterlage da rein, dann lässt sich der Hahn in der korrekten Stellung platzieren.
Gruß, Martin
#6: Ablasshahn Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: Mo 05 Jun, 2017 8:29
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Martin,
habe gerade noch mal in der Teilleiste des Handbuchs nachgeschaut, Du hast recht. Beim Hahn, den ich vorgestern demontiert habe, war keine solche Scheibe installiert, deshalb war ich irritiert. Mal schauen, wo ich so was herbekomme. Will wegen einer U-Scheibe keine Bestellung bei einem der üblichen Verdächtigen aufgeben.
Gruß und Dank
Jens
#7: Autor: Rainer Lindner, südl. München
Verfasst am: Mo 05 Jun, 2017 8:53
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Servus Jens,
für Dein Problem und sonst auch sehr oft: Geh zum örtlichen Sanitärfritzen. Die haben jede Menge Zeugs für unsere Kisten. Mich kennen Sie dort und haben im Lager einen Riesenspass, wenn sie für die "tollen alten Autos" was raussuchen könnnen. Eine Geschichte gibts dann immer so dazu, das reduziert die aufgerufenen Preise, die eh auf Freundschaftsniveau sind...
Beste Grüsse
Rainer
#8: Ablasshahn Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: Mo 05 Jun, 2017 10:11
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Jupp, das werde ich machen.
Danke!
Gruß Jens
#9: Ablasshahn Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: Mi 07 Jun, 2017 21:26
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Okay, das mit der Fiberscheibe hat geklappt, der Hahn sitzt richtig. Schade nur, dass die sch..... Dinger ewig undicht sind. Der nagelneue verliert auch den einen oder anderen Tropfen. Immerhin ist er deutlich dichter als der alte.
Gruß Jens
#10: Autor: Durango2k, Göttingen
Verfasst am: Mi 07 Jun, 2017 21:30
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Hi,
Das mit dem Tropfen lässt sich heilen. Ab Werk, so stellte ich fest, kommen die wohl ungeläppt, d.h. drinnen passen die Teile nicht dicht ineinander. Ist nur Messing.
Man biege den Splint auf, nehme die Feder ab, und kann dann das Innenleben (Küken, Sperre) frei drehen.
Nun mit etwas Ventilschleifpaste .... nach 30 Drehungen unter Druck.... gesäubert, mit Hahnfett versorgt, zusammengebaut... ist er deutlich dichter.
Und das für die rund 40 Euro, die die Dinger inzwischen kosten- man bekommt nur gegossenes Halbzeug geliefert, das steht aber so nicht im Katalog :-).
Carsten
#11: Ablasshahn Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: Mi 07 Jun, 2017 21:36
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Carsten
das merke ich mir, Danke! Erstmal lass ich das jetzt, will am Wochenende zum Olditreff an den Lac de Madine in Frankreich. Da habe ich jetzt keinen Bock mehr, das Kühlwasser wieder abzulassen. Mach ich dann danach. Leckt wie gesagt nur wenig. Habe den alten Hahn gestern zerlegt, sieht innen auch so aus, als könne man den mit Deiner Methode überholen.
Was macht Dein Auto eigentlich? Läuft es mittlerweile?
Jens
#12: Autor: Durango2k, Göttingen
Verfasst am: Do 08 Jun, 2017 5:19
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Hi,
Es springt nicht mehr an, was mich arg an Fredl Fesel erinnert - "Ein Auto das nicht fährt..." - großartig, liegt bei youtube.
Wenn ich mal mehr Zeit habe, gehe ich da nochmal dran. Aktuell befülle ich die Bremsen. Aber der Urlaub naht, das Büro
ruft um Hilfe, alles noch schnell vorher, da bleibt das liegen, das Auto.
Aber es macht auch nix, der Citroen SM fährt tapfer und immer, also wenn ein Oldtimer her muss, dann ist ja einer da :-)
Carsten
#13: Autor: Gerhard Meyer, Wedemark
Verfasst am: Do 08 Jun, 2017 10:20
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Hallo,
nach meiner Erinnerung ist die Hahnachse leicht konisch, so daß u.U. schon ein leichter
Schlag von oben für Dichtigkeit sorgt.
Gruß, Gerd
#14: Autor: Durango2k, Göttingen
Verfasst am: Do 08 Jun, 2017 13:04
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Ja, das ist sie. Ich mag nur solche Kleinteile nicht hauen, aber ich bin da manchmal ein echter Grobmotoriker...knack, ab.
Carsten
#15: Autor: Gerhard Meyer, Wedemark
Verfasst am: Do 08 Jun, 2017 19:24
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Carsten,
der Konus des Hahns wird durch die kleine untere Feder auf Spannung dichtgehalten.
Dies gelingt der schwachen Feder aber nur bei genauester Passung und Sauberkeit.
Ich habe deshalb mit einem leichten Schlag mit einem kleinen Hammer oben auf den Hahn
diesen dicht bekommen. Natürlich muß man am Hahnauslauf einen größeren Hammer
dagegenhalten, damit der Hahn nicht mit der Löthülse aus dem Kühler bricht. Viel Platz
zum kernigen Schlag hat man bei eingebautem Kühler sowieso nicht.
Gruß, Gerd
#16: Autor: jagwaugh, Zürich
Verfasst am: Fr 09 Jun, 2017 9:16
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Nür fein Schleif Paste. Noch besser Brasso oder ... Zahnpasta.
Den Schleifmittel drückt sich im Material beim lappen, & kann nicht ausgewaschen werden, Daher die feinst mögliche Schleifmittel.
#17: Autor: Bill, Wiesbaden
Verfasst am: Sa 10 Jun, 2017 10:40
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Dies scheint doch ein echtes Standard-Problem zu sein!
Nachdem auch mein 3.Hahn undicht war, habe ich ein Kunstwerk mit Läpppaste ausgeführt. Ergebnis: perfekt dicht am Konus, aber dieser mehrere 1/10 mm verschoben, sodaß es jetzt axial aus dem Hahn tropfte . . .
Aus Profi-Kreisen bekam ich den entscheidenden Hinweis: "Drücke den Hahn in geschlossenem Zustand mit einer Wasserpumpenzange kräftig in den Konus, und gut iss". So habe ich es mit Erfolg (an Hahn Nr.2) umgesetzt, kein Tropfen mehr!
Das nächste Öffnen mag etwas schwerer gehen und ggf. muss das ganze wiederholt werden.
Viel Erfolg & Gruß
Bill
#18: Ablasshahn Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: Mo 12 Jun, 2017 9:18
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Super, herzlichen Dank! Versuche zunächst die Wasserpumpen-Variante.
Gruß Jens
#19: wenn nix mehr geht Autor: S-TYP34, 65510 Wörsdorf
Verfasst am: Mo 12 Jun, 2017 12:45
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habe noch gebr.orig. Messinghähne in dichtem Zustand.
Harald
#20: Abschlussbericht Autor: jens2007, Niddatal
Verfasst am: Sa 17 Jun, 2017 20:49
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Moinsens,
der Vollständigkeit wegen: Hahn ist dicht, aber es war dann doch mehr Aufwand. Im eingebauten Zustand mit einer Wasserpumpenzange den Konus reindrücken hat trotz mehrfacher Versuche nicht gereicht. Hatte allerdings den Effekt, dass ich das Teil nicht mehr öffnen konnte. Jedenfalls habe ich irgendwann aufgegeben, weil ich Schiss hatte, das eingelötete Gewinde rauszurupfen. Also große Wanne drunter und den Hahn abgeschraubt. Sag Euch:Was für eine Sauerei. Nun gut. Hahn zerlegt, mit Lack-Polierpaste mehrfach bearbeitet, zusammengebaut mit Armaturenfett, mit der Zange den Konus noch mal reingedrückt. Nun tropf da nix mehr. Puh!
Schönes Wochenende
Jens
#21: Autor: Durango2k, Göttingen
Verfasst am: Sa 17 Jun, 2017 21:06
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Sag ich doch :-)
Carsten
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