S1-4,2 Mud-shield-Gummis
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XK120-150, D Type, E-Type, MK, 420(G), S-Type
#1: S1-4,2 Mud-shield-Gummis Autor: CharlieKilo, Bad Homburg
Verfasst am: So 24 Sep, 2017 10:57
----
Hallo,
an meinem S1 4,2 BJ 1965 sind keine sog. "mud-shield"- Gummileisten installiiert mit der Folge, dass sich einges an Dreck rechts im Luftfilter-Bereich und links am Batteriekasten sammelt. Deswegen beabsichtige ich eine entsprechende Nachrüstung und habe mir die nötigen Teile besorgt.
Nachdem ich weder in den mir zur Verfügung stehenden Unterlagen (WHB) noch im Internet dazu erhellendes gefunden habe, wollte ich Euch fragen, wie die Dinger möglichst originalgetreu angebracht werden. Auf der rechten Seite kann ich das noch einigermaßen nachvollziehen aber links wird wohl ein Teil an der Haube und ein anderer Teil am mud-shield vernietet. Aber wie / wo genau konnte ich bisher nicht ermitteln.
Besteht da überhaupt ein "Original-Standard" und wenn ja gibt's dazu vielleicht irgendwo aussagefähige Fotos oder Bilder?
Besten Dank für Eure Hilfe!
Christian
#2: Autor: kejaguar, Paderborn
Verfasst am: So 24 Sep, 2017 11:51
----
Hallo,
eigentlich müssten doch die alten Popnietlöcher noch vorhanden sein!
Schöne Grüße von
Klaus
#3: Alte Niet-löcher Autor: CharlieKilo, Bad Homburg
Verfasst am: So 24 Sep, 2017 12:59
----
Hallo Klaus,
das wäre in der Tat eine Hilfe gewesen, aber die "alten" Löcher gibt es nicht bei meinem Gefährt. Ich nehme an, dass im Rahmen der Restauration neue Bleche eingesetzt und die Gummilippen vergessen wurden (?).
Gruß
Christian
#4: Autor: kejaguar, Paderborn
Verfasst am: So 24 Sep, 2017 13:32
----
Hallo,
wenn kurzfristig kein 6- Zylinder- Fahrer hier entsprechende Bilder einstellt, dann könnte ich dir entsprechende Fotos vom Serie 3 schicken. Du brauchst für die Vernietung einmal die Gummistreifen und dann noch entsprechende Blechstreifen, die über das Gummi gelegt werden und dann mitvernietet werden. Die Haube könnte dann in der ersten Zeit beim Schließen etwas klemmen.
Schöne Grüße von
Klaus
https://www.google.de/search?q=jaguar+e+type+motorraum&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi377eA673WAhXNLFAKHfUbBFgQsAQIJQ&biw=1068&bih=616#imgrc=nq6QOOrKQyameM:
#5: Ich mach' morgen Fotos Autor: Chris R., Düsseldorf
Verfasst am: So 24 Sep, 2017 18:36
----
Von meinem S1, 4,2 und stell sie hier ein. Wenn Du hohe Auflösung willst, schick mir Deine Mailadresse per PN
Bastlergrüße
Chris R.
#6: Autor: CharlieKilo, Bad Homburg
Verfasst am: Di 26 Sep, 2017 13:37
----
Hallo Chris,
vielen Dank für die Fotos, das hilft mir schon weiter!!
Hallo Klaus,
danke für Deine Mühe und Dein Angebot, hat sich ja mit den Fotos von Chris erledigt.
Frohes Schrauben,
Christian
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XK120-150, D Type, E-Type, MK, 420(G), S-Type
Seite 1 von 1