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[Bernie]

Moin moin

Ich bin erst seit kurzem (nicht ganz ein Jahr) Minijag Besitzer. Ok wenn ich hier so lese was ihr so fahrt, dann kann sich mein Autochen nicht unbedingt Jaguar nennen, jedoch im Anbetracht des Preises war nicht mehr für mich zu machen.

Da ich Vielfahrer bin, hat der Wagen bereits ne menge Kilometer runter. Was mir Aufgefallen ist, das die Verarbeitung nicht so heldenhaft ist wie es bei anderen Großserienfahrzeugen der Fall ist. Desshalb meine Frage :
Wo liegen denn die Unterschiede des 2002ér im Vergleich zum 2003ér Modell ?

Dann würde mich mal interessieren was ihr so gegen austrocknendes helles Leder macht. Ist ein Pflege und Reinigungsprodukt besonders zu empfehlen ? Besonders die Kopfstützen sind arg ausgetrocknet.

Bernie

[Franz]

Hallo Bernie,

ich hätte gerne gewust was dir an der Verarbeitung nicht gefällt??!!!. Bezgl deinem Leder kann ich nur ds normale Jaguar Leder Reinigungs und Pflegemittel empfehlen.Ist so zimich das beste das auf den markt ist, kann die eines besorgen wenn du möchtest. :) :).

[Gast]

Hallo Bernie
in der aktuellen Markt ist ein Bericht über Lederpflege.Dort wird ein Produkt der Firma www.lederzentrum.de/ empfohlen,womit ich beste Erfahrungen gemacht habe.
Schöne Grüße
Günter

[Bernie]

[Bernie]

[D250V8]

Hi  Berni,


Also zum Leder kann ich sagen : mit dem originalen JAG Pflegemittel erreichst du ein sehr gutes Ergebnis und ich glaube das zieht gar nicht so am Geldbeutel :D.
Zu deinem Problemm mit der schlecht schliessenden Heckklappe kann ich Dir sagen das es eine geänderte Schliesseinrichtung gibt ,die äusserst präzise schliesst und die es natürlich auf Garantie ;) ;) bei Deinem netten Händler gibt.



schönen abend den Katzenliebhabern


ciao Stefan

[Bernie]

Hi

Na sowas ... da sachte mir doch der Händler damit müsse mann leben ( Grummel ) na der wird was zu hören bekommen. ( Natürlich zunächst einmal freundlich wie sich das gehört. )

Bernie

[Dirk_B.]

Guten Abend,

Also Bernie, ein wenig mehr Selbstbewußtsein bitte. Natürlich ist der X ein Jaguar und verstecken muß man sich damit auf keinen Fall. Gemeinsam mit dem Mondeo hat er lediglich etwa 23%, und darüberhinaus gehört der Mondeo nicht zu den schlechtesten seiner Klasse. Machen wir uns nichts vor, ohne S- und X-Type und auch ohne Ford wäre es möglicherweise nicht sehr gut um Jaguar bestellt. Und der X ist meiner Meinung nach das schönste Fahrzeug zwischen A4, 3er und C. Noch etwas, auch wenn ein Sturm der Entrüstung losbricht, ja ich bin sehr dafür, daß es endlich einen X-Type mit Diesel gibt. Am liebsten 2,5-3L mit etwa 170 PS, gerne ohne Allrad. Die Leistungsentfaltung eines gut gemachten Diesels passt nicht so schlecht in einen Jaguar, wer schon einmal 330d gefahren hat weiß was ich meine. Oder findest Du 12,5-13 L/100KM bei 50TKM p.A. besonders prickelnd?
Einige deiner Erfahrungen kann ich teilen, die Lichtautomatik ist wirklich dämlich, ebenso die Spiegelabblendung. der Tankdeckel ist eine Zumutung. Aber die Sache mit den Seitenscheiben hinten kann ich nicht bestätigen, aber beim Kofferraumdeckel muß ich auch immer nachhelfen und meiner ist erst ein halbes Jahr alt. Die Sache mit dem Regensensor beherschen deutlich preiswertere Marken sehr viel besser, auch den Tempomat.
Wenn man sich an die Sprachsteuerung gewöhnt hat, ist die gar nicht übel, mein Navi hat heute die A4 komplett verloren, ich musste anhalten und neu starten.
Aber auch mein vorläufiges Fazit ist, daß ich ihn wieder kaufen würde, vor allem als Diesel.
Weiterhin viel Spaß
Dirk

[Bernie]

Moin Dirk

Deine Seitenscheiben hinten ( die man nicht öffnen kann ) stehen nicht etwas vor ??

Der Regensensor funktioniert bei meinem recht gut. Mir scheint Jaguar hat etwas mit Serienstreuung zu kämpfen ;) Was den Diesel angeht .. hmmm, oki ich habe ein halbes Jahr Audi A6 Diesel gefahren. Also alte Vorurteile gegenüber Diesel greifen nicht mehr. Aber wirklich Spaß hat das Auto nicht gemacht. Auch wenn ich Multitronik begeistert bin. Aber das war hier ja nicht die Frage. Was das Thema Jaguar oder Möchtegern Jaguar angeht, so habe ich immer ein schlechtes Gefühl dabei zu sagen ich fahre Jaguar. Denn welcher "echte" Jaguarfreak würde den X so nennen ? Sicher würde es Jaguar unter dem Namen ohne den X und S nicht mehr geben. Oder aber ich bin Ford Scorpio geschädigter, und habe vieleicht desshalb Probleme mit dem Ford Einfluss.

Was ich aber nie so richtig verstanden habe sind die ständigen Vergleiche mit 3ér und A4. Ich würde eher zum Vergleich den 5ér und den A6 sehen. Das waren zumindest meine Kaufalternativen. Der 3ér kam mir kleiner vor, und als 3 Liter etwas zu hibbelig. Der Vergleich mit dem 5ér kam dem X schon näher. Der A4 ist eine Zumutung es sei denn man ist Liliputaner ( Obwohl ich selber nur 1,73 bin. ) der A6 ging eher in die "Richtung". Deutlich größer, Schwerfälliger, Mit Vollausstattung deutlich teurer. Also bei Audi gibt es kein echtes Gegenstück zu Jaguar. Irgentetwas zwischen A4 und A6 in Richtung A6. Der BMW 5ér trifft den X aber schon ganz gut. Ähnlich agil, Ähnlich groß, Ähnlich teuer. Zu Mercedes kann ich nicht viel sagen. Den einzigen den ich je mal für 2 Monate fahren konnte war ein alter 560 SEC. Den möchte ich aber lieber nicht vergleichen ;) Der hat Spaß und Arm gemacht. ( Mit einem Lächeln in die Pleite ? )

Aber danke für den Trost  :'(  ::)  :) .

Bernie

[willibutz1]

Zu all den genannten Mängeln kann ich mich nur zu dem tanzenden Lenkrad auslassen, da mein Wagen ansonsten bisher (15000 km) keine Probleme bereitet hat. Aber auch mein Fahrzeug hatte das Problem mit der unruhigen Lenkung (hatte das Gefühl von Vibratoren in den Händen). Auswuchten blieb ohne Erfolg. Erst der Wechsel der kompletten Radsatzes brachte die Lösung, da 2 Reifen und Felgen sich als unwuchtig herausgestellt hatten. Der Radwechsel wurde natürlich im Rahmen der Garantie abgewickelt.

[jojojojo54]

Hallo, Bernie -
Ich fahre seit kurzer Zeit einen gebrauchten S-Type EZ 10/01 aus Rentnerhand. 1. wurde ich schon von einem netten Member dieses Forums belehrt, daß auch ein neuer Jag ein Jag ist, also bitte keine Komplexe!!! 2. hat das Rentnerehepaar die Ledersitze ( Farbe : Cashmere ) des Wagens auch mit dem besagten Jaguar Lederreiniger und der Lederpflege behandelt und aus meiner Sicht ein Topp-Ergebnis erzielt. Es sieht noch aus wie neu obwohl der Wagen auch bereits 28000Km hinter sich hat. Ich glaube, ich habe sowieso einen Glücksgriff gemacht, denn alle in einschlägigen Foren und in der Presse beschriebenen Verarbeitungsschwächen der X-und S Types kann ich bei meinem nicht entdecken - toi toi toi. Ich habe noch etwas Lederreiniger mitbekommen aber der Preis für diesen beträgt laut Jag-Preisliste von 2002 € 9,65, der für die Lederpflege € 6,95. Ich denke, das ist o.k. oder? Das einzige, was mich zur Zeit an meinem Wagen ein wenig nervt, ist das meiner Meinung nach auch auf niedriger Stufe sehr laute Gebläse der Klimaautomatik aber dafür muß ich wohl in die Werkstatt. Man hat ja noch Garantie und Royal-Service.

Gruß Jochen

[Bernie]

Hallo

Erst mal danke für die Antworten.
Die Lederpflege habe ich mittlerweile gekauft, und bin vor allem von dem Preis sehr überascht gewesen. Ich denke mal eine Tasse mit Jag-Logo kostet mehr ;) Allerdings sieht das Leder immer noch etwas faltig aus, damit muss ich nun wohl leben. Aus welchem Grund auch immer ist das Leder deutlich empfindlicher als das des Leihwagens. Wärend ich beim Leihwagen (selbes Modell) ohne weiteres mal ordentlich ins Leder greifen kann, ist es bei meinem so, das mann das Gefühl hat es würde reissen. Es ist deutlich dünner, weicher und auch von der Oberfläche her rauher. Es muss eine andere Lederart sein als die welche normalerweise verwendet wird.

Was ich noch erwähnen ,öchte ist das ich einen Anruf von Jaguar Deutschland ( Kronberg ) bekommen habe wo mann sich für die Mängel entschuldigt hat. Leider war ich zum Zeitpunkt des Anrufes nicht im Haus, und meine Partnerin ist ans Telefon gegangen. Ich frage mich bis heute wie Jaguar Deutschland an die Mängelinformation und an meine Telefonnummer kommt. ( Mitleser ? ;) oder hat die Werkstatt geplaudert ? ) Ich muss jedoch sagen das ich den Anruf sehr aufmerksam fand. Ist mir bei BMW und Audi noch nicht passiert. Bravo.

Allerdings fände ich es schöner wenn die Mängel erst garnicht auftauchen würden. Zu den genannten sind noch einige Sachen hinzu gekommen.

Schauen wir mal was da noch kommt.

Das Lenkradwackeln ist auch noch da, wobei ich noch abwarte bis neue Reifen aufgezogen werden müssen. Ich fürchte fast mit der jetzigen Gummimischung stimmt etwas nicht, denn es wird nach längerer Fahrt besser.


Bernd

[XKFan]

Hallo,

zum Thema Heckklappenprobleme:

Der X-TYPE hat eine designbedingte Besonderheit, nämlich eine extrem lange Heckklappe. Dies birgt naturgemäß Potential für Schwierigkeiten beim Öffnen und Schließen, was auf die große Hebelwirkung der LCD (= luggage compartment door) zurückzuführen ist.

Probleme beim Öffnen und Schließen werden oftmals durch Druckschwankungen in der Gasdruckfeder hervorgerufen. Hier spielt die Außentemperatur eine entscheidende Rolle. (Es ist kein Qualitätsproblem!)

Sitzt die Heckklappe schief bzw. lässt sie sich nur asymmetrisch schließen, liegt dies meist an der Dichtung. Diese kann seitlich oder vertikal verrutschen. Der dann veränderte Dichtspalt drückt die LCD aus ihrer normalen Position.
Außerdem sollte in diesem Fall die Position des Schließdorns überprüft werden.

Wer die Mechanik der Heckklappe bei den Modelljahren 2002 und 2003 vergleicht, wird Unterschiede feststellen.
Ebenso wird er Verbesserungen beim Sitz der LCD bemerken.

Wer hierzu genauere Informationen braucht, kann sich gerne an mich wenden.

Gruß

XKFan

[jojojojo54]

Hallo Bernd -
Ich hatte auch so ein Erlebnis mit einem Anruf vom Jaguar-Infocenter. Nachdem ich den Wagen gekauft hatte, rief mich von dort ein netter Herr an und hieß mich recht herzlich im Kreise der Jaguarfahrer willkommen. Er gab mir dann die Telefonnummer des Infocenter (01805/5757) und meinte, falls ich Probleme mit meinem Auto oder meiner Jaguarwerkstatt hätte, könne ich mich jederzeit an diese Nummer wenden... Hier vermute ich allerdings, daß die Verkäufer meines Wagens den Verkauf Jaguar mitgeteilt haben.
Wenn man allerdings Probleme mit einem Jaguar während der Garantiezeit hat, werden Garantiearbeiten von der zuständigen Werkstatt ja über die VIN des Fahrzeugs mit der Zentrale abgewickelt. Diese " Vehicle Identification Number" ist mit dem Halter des Fahrzeugs verknüpft. Ich vermute, daß dies der Grund für den netten Anruf war, den Du erhalten hast. Ich habe meinen Wagen auf Empfehlung eines Bekannten meines Arbeitskollegen gekauft, der bei Jaguarhouse-Krüll in Hamburg arbeitet und meinte, ich würde ein Schnäppchen machen. Das ist wohl auch so.

Gruß Jochen