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weissbarth@t-online.de

Habe meinen F-Type jetzt versiegeln lassen.

Eine 3 fach Schicht Ceramic ( Ceramic pro 9H ) plus Nanobeschichtung.
Die Farbe und der Glanz sind noch besser als bei der Auslieferung. Soll 5 - 6 Jahre halten . Nano 2 Jahre.

Steinschläge werden weitestgehend vermieden und das Abperlverhalten ist Top.
Bild oben: bei der Auslieferung
Bild unten: beschichtet
Gruss
Jürgen

WolleH

Servus Jürgen,

SENSATIONELL !!!

Darf ich fragen wer das macht?

weissbarth@t-online.de

@WolleH

Hallo Wolfgang
die Firma GNP Fürth Erlangerstr. 0157 / 34 04 28 52

http://www.gnp-de.de/

Sag du kommst von mir.
Gruss
Jürgen

weissbarth@t-online.de

Hallo WolleH

in der Galerie von GNP

Siehst Du im letzten Drittel meinen

F-Type
XK R
und
XF

habe alle drei veredlen lassen.

WolleH

Hallo Jürgen,

finde ich absolut genail !!!

Ich gehe mal davon aus Du hast das grosse Paket (4 Schichten + Light) machen lassen?

Wolfgang

WolleH

@Jürgen
ich habe mir GNP angeschaut, die Veredelung Ceramic pro erklären lassen und es hat mich sehr überzeugt.
Danke für den Tip. Habe mich auch auf Dich berufen :-)
Ich werde das direkt nach der Auslieferung machen lassen.
Vielen Dank

Wolfgang

Fam_mueller

klingt interessant.

Wie lange dauert es?
Was kostet das ca.

Gruß
Dieter

weissbarth@t-online.de

@Fam_mueller

Hallo Dieter

Dauert je nach Lackbeschfaffenheit 2 - 3 Tage incl. gründlicher Reinigung.

Kosten ebenfalls von Fall zu Fall. ca. 850.- € - 1000.- €

hält 5 - 6 Jahre
Gruß
Jürgen

WolleH

@Jürgen

Ich werde meinen am Mittwoch direkt von der Abholung in Bayreuth zu GNP nach Fürth fahren. Leider muss ich dann 3 Tage warten, aber das ist es mir wert.
Danke für Deinen Tip !

weissbarth@t-online.de

@WolleH

Hallo Wolfgang

Jetzt schon meinen Glückwunsch . Schick doch mal dann ein paar Bilder von deiner Katze.
Sag schöne Grüsse an die netten 2 von GNP. Nach dem Urlaub muss ich auch hin, meine Winterfelgen veredeln lassen.

Wenn ich vom Urlaub zurück bin, melde ich mich mal. vielleicht können wir uns dann mal treffen.

Allzeit gute Fahrt
Jürgen

WolleH

Hallo Jürgen

heute ware es dann soweit. Am Mittwoch direkt von der Auslieferung in Bayreuth zu GNP nach Fürth und heute abend nach fast 3 Tagen abgeholt.

Was soll ich gross erzählen. Der Unterschied ist unglaublich. Das Mädel und die Jungs habe sensationelle Arbeit geleistet.

Anbei vorab 3 keine Eindrücke.

weissbarth@t-online.de

Glückwunsch Wolfgang

du wirst sehen die Beschichtung ist absolut Top.
gute fahrt und noch schöne tage zum offen fahren.
Jürgen

hdtvpower

Hallo Freunde,
Ich habe ein Angebot in Solingen für 3 mal 9h,
36 Monate Garantie für 480,-
Das scheint preiswert. Seit ihr noch zufrieden?
Danke
Alexander

weissbarth@t-online.de

@ hdtvpower
Hallo Alexander

480.- € klingt sehr gut, ist natürlich die Frage was alles gemacht wird.
Unsere waren jeweils 3 Tage beim Aufbereiter.

Waschen, abmontieren der Räder, Felgen innen gereinigt und innen und aussen beschichtet.Radkästen beschichtet.
Danach wurde noch eine Nanobeschichtung auf die Ceramic aufgetragen.

Innenraumreinigung von feinsten.

Bei meinen 3 Katzen ist die Beschichtung top. Ich möchte sie nicht mehr missen. Das Waschen geht wie von selbst und der Glanz ist dann wie neu poliert.

Gruß
Jprgen

TonyV8

Hallo Jürgen,

ich befasse mich aktuell ebenfalls mit dem Gedanken einer Ceramic Versiegelung (Ceramic pro 9H) bei GNP. Bist Du unverändert positiv gestimmt nach den ersten Monaten und würdest das Paket ohne wenn und aber empfehlen?

Vielen Dank für Deine Rückmeldung, auch gerne via Boardmail!
Tony

WolleH

Hallo Tony,
auch ich habe Dank dem Tipp von Jürgen 2 Fahrzeuge bei GNP veredeln lassen und
bin nach wie vor absolut gegeistert davon.
Waschen erledigt sich fast von selbst bzw. geht sehr zeitsparend von statten.
GNP ist von FÜ nach N umgezogen.
Grüße
Wolfgang

weissbarth@t-online.de

Hallo Tony

Wie Wolfgang schon geschrieben hat bin auch ich nach wie vor begeistert von der Veredlung.
Habe meine 3 Katzen versiegeln lassen. Alle optimal.

Mein XF ist verkauft. Ich bekomme einen neuen XF AWD. Der geht selbstverständlich als erstes zu GNP.

Neue Adresse siehe hier.
http://www.gnp-de.de/

Gruß
Jürgen

TonyV8

Vielen Dank Euch Beiden!

...das wollte ich hören :-)

Grüße
Tony

WolleH

Hallo Jürgen,

hast du deinen mit Trockeneis reinigen lassen?

Wolfgang

weissbarth@t-online.de

@Wolfgang
Ja.letzten Herbst. Jetzt zum Frühjahrsputz bei GNP ist er wieder dran und der XKR auch.
Gruß
Jürgen

The Right Honourable Fine

Wie hält denn Keramik auf dem Lack?

weissbarth@t-online.de

@ The Right Honourable Fine
Siehe hier
http://www.gnp-de.de

The Right Honourable Fine

"3D-Keramik-molekulare Matrix-Struktur von Ceramic PRO 9H" - als überzeugter Nutzer kannst du mir dies vielleicht erklären.

weissbarth@t-online.de

@The Right Honourable Fine

Siehe hier:
http://www.youtube.com/watch?v=8mgEgbM0MPQ

Gru0
Jürgen

V8JagFan

Sehr schönes Ergebnis!

Würde nur empfehlen das man die Kennzeichen retuschiert, auf einem Foto sieht man sogar beide Kennzeichen von deinen Fahrzeugen.
Das macht es potenziellen "Bösen Jungs" sehr einfach.

Gruß

Roman

TonyV8

So, habe jetzt Nägel mit Köpfen gemacht und heute einen Termin bei Herrn Gousiou für Anfang Mai (nach meinem Driver Coaching auf dem Nürburgring) fixiert, Mittwochs hin und Samstags abholen. Hat am Telefon einen sehr guten Eindruck auf mich gemacht!

Danke nochmals an Jürgen und Wolfgang, ich habe mich auf Euch bezogen.

Viele Grüße
Tony

weissbarth@t-online.de

Hallo Tony
Du wirst es sicher nicht bereuen. Habe am Samstag einen neuen XF AWD übernommen und sofort zu Gnp gebracht.
Hole ich heute ab.
Gruß Jürgen

PS: wenn du deinen nach nürnberg bringst können wir uns vielleicht sehen. Wohne nur 10 min. Von Gnp entfernt.

weissbarth@t-online.de

Zwar nicht der F Type. Aber mein neuer Xf wurde auch Ceramic veredelt.
Gruß
Jürgen

TonyV8

Wau, schaut sehr gut aus Jürgen! Da freue ich mich umso mehr auf meine Versiegelung, wenn ich dieses Ergebnis sehe. Im Übrigen hätte mir ein schönes Blau auch sehr gut für meinen F-Type gefallen...

Viele Grüße
Tony

TonyV8

Sodele,

endlich habe ich die Fotos nach der Versiegelung :-)

Grüße
Tony

TonyV8

Vor Versiegelung Teil 2

TonyV8

Nach Versiegelung Teil 1

TonyV8

Nach Versiegelung Teil 2

TonyV8

Nach Versiegelung Teil 3

TonyV8

Nach Versiegelung Teil 4

weissbarth@t-online.de

Sieht klasse aus Tnoy. Die Farbe kommt jetztz viel besser,
Viel Spass und keine Waschstrasse !
Gruß aus Fürth
Jürgen

TonyV8

Aktuelle Impressionen

TonyV8

...weiter geht's

TonyV8

...und noch weiter

TonyV8

...jetzt ist aber Schluss

BRGreenJag

Hallo Tony,
Dein Wagen sieht klasse aus und die Farbe kommt mir sehr bekannt vor ;-)
Hast Du den Eindruck, dass die Versiegelung den Lack wirklich widerstandsfähiger gemacht hat und würdest Du den Aufwand wieder betreiben?
Kannst Du GNP auch empfehlen, Jürgen ist ja schon ein Fan?
Viele Grüsse
Jörn

TonyV8

Hallo Jörn,

dankeschön, auch wenn wir beide natürlich "unsere" Farbe loben müssen ;-)
Also zu Deiner Frage und GNP:
- GNP würde ich ohne wenn und aber zu 100% weiter empfehlen (siehe auch mein euphorischer Eintrag in dem Gästebuch auf der Webseite von GNP)
- Ist der Lack resistenter? Hm, wenn ich ehrlich bin...ich glaube nicht, zumindest den Steinschlägen und hauchdünnen Kratzern (noch auspolierbar) nach zu urteilen
- Größter Unterschied ist eindeutig die Farbtiefe/Farbbrillianz und die "Weiche" des Lacks, neben andere BRG gestellt (zum Beispiel auf dem Driver's Coaching Event am Bilsterer Berg), ist der Unterschied der Hammer!! Du denkst, ich habe eine komplett andere Farbe
- Ob die Handwäsche leichter von Hand geht und/oder der Dreck sich weniger festsetzt, kann ich nicht sagen. Vor der GNP Behandlung hatte ich meine F-Type zur Handwäsche abgegeben, danach & seitdem lege ich selbst Hand an, habe also keinen direkten Vergleich
- Zur Kernfrage: Würde ich es wieder machen? Nun, es ist noch zu früh (5 Jahre Garantie, aber natürlich keine Ahnung, was so was im Zweifel/Ernstfall wert ist?), aber mein Bauch tendiert zu Nein, ist schon schweineteuer

Gute Entscheidung & Grüße
Tony

PS: Kannst theoretisch natürlich meinen auch live besichtigen und direkt vergleichen mit Deinem, wenn Dir der Aufwand/die Fahrt wert wäre

Gast

Habe meinen XF Ende August auch Ceramic pro 9h versiegeln lassen.

http://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=46887

Eine grössere Resistenz gegen Steinschläge kann ich nicht feststellen - hatte mir auch der "Pflegedienst" so gesagt. Ferner halte ich 5-6 Jahre für übertrieben. Laut meinem Aufbereiter - des wurden mehrere Schichten aufgetragen - geht er von einer Haltbarkeit, jeh nach Beanspruchung, von => 3 Jahren aus. Danach empfiehlt er eine Auffrischung für ca. ein Drittel des Erstbehandlungspreises. Wobei in diesem ja auch noch die Zeit für die Lackaufbeeitung darin steckt, da ich den Wagen nicht am 1. Tag habe direkt versiegeln lassen.

Was die Wäsche betrifft ............ per Hand fördert das Standing ungemein, der feste Schmutz und Insekten, welche(r) nach dem absprühen noch dem Lack verbleibt(en), gehen so runter. Bei leichter bis mittl. Verschmutzung reicht sogar ein ordentlicher Regenschauer, um das Gröbste zu entfernen. Unter Verwendung eines "Wookie's" oder "Yeti's" von Dodo Juice" und einem Schaum-Shampoo kann das Waschen per Hand sogar Spass machen - ohne grosses Schrubben und Eckenwischen, die langen Zotteln erwischen jede Ecke. Nach dem Einseifen einfach abspülen und mit einem Trockentuch nachgehen, dank Versiegelung perlt alles einfach ab. Anschliessend noch etwas Detailer auf die beanspruchtesten Partien wie die Front, Haube und Heckdeckel und fertig ist die Katzenwäsche.

Ich pers. werde vrmtl. nach 2,5 - ca. 3 Jahren - je nach perl-Effekt - eine Nachversiegelung machen lassen um dann wieder für ca. 3 Jahre Ruhe zu haben.

LG
Andreas

weissbarth@t-online.de

Hallo sportkatze
ceramic pro ist zwar nicht schlecht, aber es gibt wesentlich bessere Versiegelungen. Habe bei meinen XKR im Sommer
Die Frontpartie und die Motorhaube neu lackieren lassen da sie mit Steinschlägen übersät war obwohl mit ceramic pro versiegelt. Habe jetzt eine Versiegelung von Modesta und seit dem bis auf zwei ganz kleine keine Steinschläge mehr. Kostet allerdings auch mehr wie ceramic pro ist es aber wert.
Gruss
Jürgen

Gast

Wo hast Du das denn machen lassen ? Oder andersherum .......... hast Du eine Quelle, wo man in Erfahrung bringen kann, wer das Zeug anwendet ? Habe selber schon mal im Web bzgl. Düsseldorf und Umgebung geschaut, aber leider keinen Hinweis auf einen anwendenden Aufbereiter gefunden ( Modesta oder auch Echolon ).

An schweren oder besonders schnellen Steinen wird selbst das Glass Coating scheitern, aber den vielen kleinen Geschossen mag es wirklich besser entegegentreten als eine Versiegelung mit ceramic pro.

Gruss
Andreas

weissbarth@t-online.de

Halo Andreas

Ich lasse meine Autos alle bei GNP Nürnberg veredlen ( http://www.gnp-de.de )
Das
ist sicher zu weit für dich.
bin diese Woche noch dort und frag mal wegen Düsseldorf.
Gruß
Jürgen

bernd1

Hallo miteinander,
habe mit Interesse eure Berichte gelesen. Habe mich auch dort erkundigt, sagten mir was von Polyperla Oberflächenversiegelung für stolze 1.600€.
Hat das schon jemand machen lassen?
Was ist der Unterschied zur Keramikversiegelung??

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?

Freue mich auf Eure Antworten.

bernd1

Hallo miteinander,
habe mit Interesse eure Berichte gelesen. Habe mich auch dort erkundigt, sagten mir was von Polyperla Oberflächenversichelung für stolze 1.600€.
Hat das schon jemand machen lassen?
Was ist der Unterschied zur Keramikversiegelung??

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?

Freue mich auf Eure Antworten.

Ftypetomas

Was für ein Zufall.... ;-)

Ich habe auch dort angerufen und sie haben mir das selbe gesagt.
Bei einem Neuwagen sollte man kein Keramik machen sagte man, warum genau konnte mir nicht erklärt werden. Nur das angeblich das Material und der Aufwand viel höher sind. Also noch mehr Kosten?

Ich habe 1.600,- als sehr viel Empfunden, zu mal ich im Forum etwas von bis 900€ gelesen habe.

Ich weiß noch nicht was ich jetzt mache.

Gruß
Tomas

Lapeninsula

Leute,
lasst Euch doch nicht das Geld aus der Tasche ziehen !
Ceramic-Versiegelung, Nanobeschichtung etc., was für eine V...e.
Ok, vielleicht wird die Wagenwäsche damit etwas einfacher, aber dafür hunderte E. ausgeben ?? Also, nicht leichtgläubig auf
jede Masche hereinfallen.

Gegen STEINSCHLAG gibt es GARANTIERT nur EINEN Schutz am Markt: Eine gute LACKSCHUTZFOLIERUNG, egal ob mit Xpel, 3M Scotchgard, Suntek oder anderen.
Wer mit seinem F-Type nicht "pockennarbig" durch die Gegend fahren will (wohl niemand), dem bleibt nichts anderes übrig !
(Es liegt nun mal an der Natur der Sportwagenbereifung, die in gewisser Weise das eigene Fahrzeug " unter Beschuss"
nimmt ).
Googelt einfach mal "3M" oder beginnt hier: http://solutions.3mdeutschland.de/wps/portal/3M/de_DE/3M_Graphics/autofolie/infos/autofolierung-tipps-und-tricks/

Dann kommt es auf die Qualität des Installers an, Professionalität, Methode (Computergestützte Fertigung der Schablonen wichtig), Minimum an Folienschnitten, Umkleben von Kanten (!) u.a.

Ansonsten kann ich nur empfehlen, im US F-Type Forum zu stöbern. Habe selten so grosse Expertise zu allen F-Type betreffenden Fragen gesehen, man wird fast ehrfürchtig.

schloss

Lapeninsula

sie haben meiner Meinung nach 100%ig Recht!

Und wenn wir unsere Lieblinge ( F Type ) verkaufen........
bekommen wir eh nichts mehr dafür.

Liebe Grüsse vom Bodensee und ärgert euch nicht über meine Feststellung,
geniest lieber den schönen Tag mit euren schönen F Type ;-))

Ist einer auf der Tuningmesse-Friedrichshafen?

weissbarth@t-online.de

Wahrscheinlich habt ihr noch keinen von Experten veredelten Wagen gesehen. Alle meine drei Katzen sind beschichtet und ich möchte das nicht mehr missen. Die Vorteile eine reibungslosen Wäsche nur mit Schlauch sowie das Apperlverhalten ist unbeschreiblich. Auch die jährliche Polierung entfällt.
Aber was für mich wirklich das Auschlaggebene ist der optimale Glanz und die viel intensivere Lackierung.

Gruß
Jürgen

Lapeninsula

Nun denn, wenn es um "Veredlung" geht vs. Schutz vor Steinschlag, wähle ich letzteres.
Was nützt tolles Abperlverhalten wenn der Lack übersäht ist mit Schäden (an den bekannten kritischen Stellen)
Und diese Schäden kommen schneller als man denkt, garantiert.
Aber: each to their own.

PS: Ja, habe beschichtete Exemplare gesehen und war nur mäßig beeindruckt. Wer häufiger wachst kann ebenbürtige Ergebnisse erzielen, weitaus preiswerter ( allerdings mit eigener Anstrengung). Aber die ist mir der Wagen wert.

Bensen

Moin,

ob man das nun machen soll oder nicht, egal. Mir stellt sich eher die Frage: Was mache ich im Falle eines Unfalls? Muss ja nicht mal Eigenverschulden sein. Klar, im besten Fall zahlt die Versicherung des Verursachers die Reparatur/Instandsetzung inkl. neuer Versiegelung. Aber wie Sch...e sieht es denn aus, wenn die Versiegelung insgesamt 2 oder 3 Jahre alt ist, beispielsweise die Tür oder die Stoßstange auf Grund des Unfalls nun neu gemacht wurde? Jetzt bin ich wahrscheinlich gearscht und muss entweder mit dem optischen Mangel leben, oder in den sauren Apfel beißen und die neue Versieglung des Restes auf meine Kappe nehmen.

Gruß
Benny

margaan

Zwar kein F-Type, aber durch Eure Erfahrungen habe ich meinen F-Pace in Braunschweig mit 9H versiegeln lassen.

marcuspk

Mag sich nun vielleicht ein bissl "böse" anhören...
Aber wie soll denn das auch nur irgendwie einen besseren Steinschlagschutz geben!??

Das kann doch nur Quatsch sein. Diese ultradünne "Schicht" macht den Lack vielleicht
glatter indem die Poren geschlossen werden.. aber mehr auch nicht. Weder verändert sie
die Lackstruktur (hoffentlich) noch verstärkt sich irgendwas.

Mir ist klar das die Oberfläche glatter ist wenn sie versiegelt wird. Bin selbst auch
Freund von dem Regenabweisenden Mittelchen RainX auf der Scheibe.

Aber ist diese Wunderversiegelung denn überhaupt etwas anderes?
Letztendlich könnten man sich auch ne Pulle RainX kaufen (12Euro).. bei der Handwäsche
einpolieren.. und es perlt genau so gut ab. Vielleicht nicht jahrelang aber naja.

Und klar sieht ein Auto "strahlender" und leuchtender aus wenn ich es in der Sonne fotografiere nachdem
das Bild davor im Schatten einer Halle gemacht wurde.. !?
Kommt mir ein bissl so vor wie die Nr. mit den Leuten die immer auf Schützenfesten stehen und ihre
Wundermittel und Lackschutzzeugs verkaufen....

Aber jeder wie er mag.. natürlich!

margaan

Also ich bin nach der Versiegelung zurück nach Berlin gefahren. 200 km. Dann am Dienstag durch Regen über die Autobahn nach Leipzig und wieder im Regen zurück. Der Wagen sieht immer noch super sauber aus. Mein Nachbar, der sein Wagen fast jede Woche wäscht, meinte auch, dass es unglaublich ist, wie sauber vor allem die Felgen des F-Pace noch sind. Es geht sicherlich nicht um Steinschlag Prävention. Eher um kleinere Kratzer, wie z.B., wenn ich mit dem Schlüssel gegen die Tür komme. Da hatte ich bei meinem alten A7 sofort Kratzer im Lack. Ich bin super zufrieden.

Luke_LP

Ich möchte Deine Euphorie ungern bremsen, jedoch hättest Du diesen Effekt auch mit jeder Versiegelung aus dem Baumarkt – zumindest die ersten 1-2 Wochen nach dem Auftrag. Relevant ist einzig die Standzeit eines solchen Produktes. Ich habe in diesem Bereich viel Lehrgeld gelassen und meine Fahrzeuge in Swissvax-Zentren und bei Voodoo-Nano-Veredlern aufbereiten lassen, das Resultat war jedoch immer identisch. Die ersten Wochen sah alles super aus und nach einigen Monaten war von der Versiegelung nicht mehr viel vorhanden. Man sollte allgemein nicht zu viel erwarten.

Nummer7

Ich habe meinen (Farbe Schwarz Uni) mit Flüssigglas 7H beschichten lassen.
Statt Waschstraße wird er nun auch nur mehr mit sogenannter Trockenreinigung gereinigt
(welche ziemlich genial ist) heißt man sprüht ein Reinigungsmittel/Pflegemittel auf und
wischt es mit zwei verschiedenen Lappen ab und er glänzt wieder ohne mehr Kratzer
von Handwäsche/Waschstraße.

Versiegelung ansich hat leider zwei Anläufe gebraucht und das Ergebnis ist naja.

Vor 3 Wochen habe ich die Beschichtung machen lassen, der Herr der dies macht ist ein echter Profi
und hat gleich mal die allgemeine Lackqualität von Jaguar bemängelt. :)

Dann wurde das Auto in 2 Verfahren vorgereinigt und anschließend mit dem Flüssigglas versiegelt.
Soweit so gut, als das Fahrezeug fertig war, merkte man überall Schlieren.
So meinte er mal aushärten lassen, aber die Schlieren waren immer noch da.

Da der Aufbereiter das Fahrzeug bei einem Neuwagen ungern mit einer Schleifpolitur
vorbehandeln möchte (warum auch ist ja ein Neuwagen, ich war nie in der Waschstraße damit),
reinigt er den Lack eben nur vor.
Wenn jedoch beim Händler bei der Auslieferung schön gewachst/sonstiges wurde,
liegt das Wachs(Reste) unter der Versiegelung was zu diesen Schlieren führt.

Also nochmal alles neu, Versiegelung runter, Schleifpolitur, Reinigen, Versiegeln.
Jeder strahlt der Lack ohne Schlieren wie ein Spiegel!
ABER durch das entfernen der Wachsreste, Politur (man sieht sogar teils etwas Hologramme von der Maschine)
oder sonstiges was im Werk oder Händler aufgetragen wurde um Haarlinienkratzer zu "überdecken" ist nun weg,
(Mehr schleifen wollte der Aufbereiter auch nicht, wie gesagt Neuwagen)
wodurch genau diese Haarlinienkratzer scheinbar von einen Waschstraße im Werk oder Händler sichtbar sind.
Und diese sind wirklich einmal von vorne bis hinten schön gerade durchgezogen. UNGLAUBLICH!

Natürlich muss man sagen, bei Schwarz sieht man jede Kleinigkeit und wenn er versiegelt ist
klebt man förmlich mit mit der Nase am Lack und schaut sich jeder Stelle von allen Perspektiven
und zusätzlich mit LED an. :)

Naja mal sehen, der Glanzgrad ist wie gesagt unglaublich!
Werde die Tage mal Fotos hochladen.

Luke_LP

Nichts für ungut und ohne auf jeden Punkt im Einzelnen einzugehen, aber wenn es eine Sache gibt, die Dein s. g. Aufbereiter nicht beherrscht, dann ist es die Fahrzeugaufbereitung. Grundsätzlich sollte auch bei einem Neuwagen – abhängig vom Lackzustand – zumindest eine Finishpolitur bzw. ein Precleaner eingesetzt werden. Sollte der Lack tatsächlich „makellos“ sein, was äußerst unwahrscheinlich ist, reicht auch ein Durchgang mit Isopropanol (ggf. 1:1 verdünnt mit destilliertem Wasser). Es befinden sich immer Restwachse und Fette auf dem Lack, welche vor einer (seriösen) Versiegelung entfernt werden müssen, ansonsten entstehen unweigerlich Schlieren und die Standzeit einer jeden Versiegelung wirkt drastisch reduziert.

Spätestens die durch den Rotationspolierer entstandenen Hologramme sowie die Verwendung einer Schleifpolitur (ohne anschließendes Finish) belegen die Inkompetenz Deines Aufbereiters.

Zum Thema „Trockenreinigung“ erspare ich mir jedweden Kommentar – einfach mal googeln ;-)

Nummer7

Hi Luke,

Precleaner wurde eingesetzt (siehe unten 2 Verfahren vor gereinigt)
und die Hologramme hat nicht der Aubereiter reinpoliert sondern der Aufbereiter beim
Händler vor der Abholung. Auch ein Finish nach der Schleifpolitur wurde gemacht.
Sorry, bin jetzt nicht der Experte daher hatte ich den Text ein wenig kurz gehalten.

Zum Thema Trockenreinigung,
weiß ich dass sich hier die Geister scheiden.
Aber ist halt sehr praktisch und wie gesagt überzeugt auch das Ergebnis.

Luke_LP

Sorry, hatte ich überlesen, nichtsdestotrotz sollte es für einen Aufbereiter selbstverständlich sein, den Lack fehlerfrei vorzubereiten und anschließend ein Wachs oder eine Versiegelung aufzutragen. Diese Polierspuren/Hologramme sind mit den richtigen Mitteln (3M Anti-Hologramm; Menzerna Super Finish etc.) leicht zu entfernen.

Es ist einfach ärgerlich, viel Geld für eine solch stümperhafte Arbeit zu zahlen, deshalb gebe ich meine „Spaßautos“ nicht mehr in fremde Hände. Meinen Firmenwagen lasse ich jedes Jahr von BMW aufpolieren, die Resultate decken sich da oftmals mit Deinen Erfahrungen, aber das sehe ich mittlerweile recht entspannt, da nach spätestens 36 Monaten ohnehin wieder gewechselt wird.

Zum Thema Trockenwäsche: So etwas mag bei leichten Verschmutzungen funktionieren, insbesondere wenn die Versiegelung noch frisch ist, aber spätestens nach langen Regenfahrten und starkem Schmutz wirst Du Dir unweigerlich Kratzer in den Lack ziehen.