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pony_gt

Habe schon in verschieden englisch sprachigen Foren gelesen das es mit dem Motor Probleme gibt bis hin zu kapitalen Motorschäden.
Nun wollte ich wissen ob da was dran ist.
z.B lautes Venilklappern im Kaltlauf, defekte Ventilsitze
hat da schon einer von Euch Infos oder schon Erfahrungen gemacht.

Gruß Uwe

pony_gt

klar meine ich die Haltbarkeit

Earny

Zur Zeit gibts da ne gewisse Quote an Fahrzeugen, deren Motor an den Lagerschaden verreckt. Nix genaueres weiß man wohl noch nicht.

Ich warte das erstmal ab.

bernd

Zettjag

da kann man froh sein, dass jaguar ein jahr mehr garantie gibt als die deutsche konkurrenz.

mein V6 macht nach nunmehr 14 monaten zum glück keine abnormen geräusche. bleibt zu hoffen, dass sich das auch nicht ändert, zumal ich mit diversen auf garantie behobebenen kleinigkeiten ohnehin schon viel zu oft in die werkstatt musste.

viele grüße
rolf

Chris_Aust

Moin,

gibts zu dem Thema irgendeinen Link? Google verriet mir nichts über Probleme mit dem V6 im F-Type oder XF, wohl aber über den S-Type und X-Type.

cheers
-chris

pony_gt

Meiner hat jetzt 14000km erster Kundendienst schon im Mai gemacht. Seid ein paar Wochen habe ich im Kaltlauf ein klapperndes,tickerndes Geräusch gehört. Ich bin auch der Meinung das es lauter geworden ist. Heute hatte ich dann einen Termin in der Jaguarwerkstatt. Das Ergebnis aus der Werkstattmeister meinte es sei nicht normal. Er hat einen Sondfile gemacht und zu Jaguar Deutschland geschickt auch da ist die Meinung es sei nicht normal......nur sind sie sich nicht einig ob es vom Kompressor oder Motor kommt. soll jetzt noch mal 3 Wochen fahren sie senden das File nach England. Neuer Termin in drei Wochen. Bin mal Gespannt was dabei raus kommt. Kann nur sagen inzwischen nervt mich das Geräusch.

F-driver

da hat es wohl 2 weitere Motoren erwischt .

http://www.jaguarforums.com/forum/f-type-72/v6-s-motor-blown-after-only-two-months-123166/
http://www.jaguarforums.com/forum/f-type-72/car-go-boom-120641/

Das Problem mit defekten Pleuellagern bzw. abgerissenen Pleuelstangen scheint nicht nur beim V6
sondern auch beim V8 aufzutreten .

Grüsse
Uli

Royal-Denmark

Vielleicht sollte man diese Berichte mal sammeln damit man ´was hat wenn´s einen erwischen sollte. Man kennt dass doch von einigen (anderen) Marken "Nein, sowas ist uns noch nie vorgekommen. Da müssen Sie einfach mal zu kalt gestartet sein, das falsche Benzin, zu wenig Öl, zu hohe Umdrehungen......Dass müssen Sie wohl leider aus eigener Tasche zahlen!".

pony_gt

Ich meine das meiner lauter wird ....habe am 12.8 den nächsten Termin. Ich muss meinen 2 Tage da lassen und bin gespannt was sie bis dahin herausgefunden haben und was sie gedenken zu tun.....Ich bekomme zu mindestens den gleichen als Ersatzwagen.

Gruß Uwe

pony_gt

Habe gerade Nachricht vom Jaguar Niederlassung bekommen. Sie bekommen das Problem nicht in den Griff. Mein Auto geht nach Neus zu Jaguar Deutschland und ich bekomme einen Ersatzwagen......bin mal gespannt wie lange das geht und ob mir mitgeteilt wird was dann gemacht worden ist. Tausch der Fahrzeuge nächste Woche

F-driver

dann drück ich Dir mal die Daumen dass man das Geräusch bei Jaguar Deutschland
bald lokalisieren und auch nachhaltig abstellen kann .
Hört das tickern bei warmen Motor eigentlich auf oder wird es nur leiser ?
Was hat den die Werkstatt bis jetzt schon alles untersucht bzw. getauscht ?

Gruß
Uli

pony_gt

Es wurde bei warmen Motor nur leiser

enrico

Hi,
Ich fahre zwar keinen F-Type aber einen XF mit dieser Maschine. Meiner rasselt beim Start und wenn ich ihn ausmache scheppert er nach. Aussage von Jaguar. Wäre normal

pony_gt

Bei mir hört sich das nicht nach normalem Rasseln an. Ich tippe auf Pleuellager schaden und ich denke wenn es normal wäre würden die von Jaguar Deutschland mein Auto nicht nach Neuss holen und mir einen Ersatzwagen zu Verfügung stellen.

Gruß Uwe

pony_gt

So heute das Auto getauscht !!Nach Aussage vom freundlichen Serviceleiter bekomme ich einen neuen Motor. Er tippt auch auf Pleullager oder Kurbelwellenlager schaden. Rücktausch soll in ca 14 Tagen stattfinden.

Gruß Uwe

DonMiguel

Na das klingt doch nach einem guten Plan :)
Ist dann wieder Einfahren angesagt?

VG
Don

pony_gt

Mal sehen was die zu diesem Thema sagen

pony_gt

so bekomme meinen F nächsten Mittwoch wieder .......Motor wurde getauscht.

DonMiguel

Na dann alles Gute mit dem Neuen.
Musst Du ihn nun schon wieder einfahren? ;-)

pony_gt

dazu kann ich noch nichts sagen

Earny

Und? Zwischenzeitlich schon bekannt, warum der Motor getauscht wurde?

bernd

pony_gt

bei der Übergabe von meinem Auto wurde mir gesagt das nicht nachgeschaut wurde. Das Geräusch hätte gereicht das der Motor getauscht wurde.
Zum Thema einfahren wurde mir gesagt 2000km schon warm fahren ....mache ich eh immer....und dann so fahren wie das Fahrzeug bewegt werden soll.

nisse2005

dieses rasseln habe ich auch gehört... keine 30 sec später gab es einen ruck und viel qualm.
nach dem freundlichen in der 'abschlepp'-werkstatt wäre das der 7 v6s in deutschland der solch einen motorschaden hat... alles miet bzw promotionfahrzeuge.. so wie meiner auch.

gott sei dank habe ich garantie, beim kauf ein gutachten erstellen lassen (als jahreswagen gekauft) und außerdem war er keine 600km vor dem schaden erst bei der inspektion. hoffe das da so auf mich nichts böses zukommen kann...

Zettjag

entspricht es den tatsachen, dass

- ausschließlich V6 S und keine V6 betroffen sind ? wenn ja, frage ich mich warum. es ist doch lediglich eine andere software aufgespielt, oder etwa nicht?

- das produktionsjahr 2013 nicht betroffen ist? sind alle betroffenen F-Type aus 2014 ?

viele grüße
rolf

nisse2005

also meiner ist ja bj 2013.

ob es ausschließlich v6s sind... gute frage kann nur das wiedergeben was mir in werkstatt gesagt wurde...

denke es liegt an der tatsache das es leihwagen oder autos zur promotion waren und schlicht und ergreifend zu schrott gefahren wurden. zumindest so eine inoffizielle ahnung des freundlichen und der schließe ich mich an.

pony_gt

also meiner ist auch ein 2013 und war ein Vorführwagen ....habe Ihn mit ca.3000km übernommen.
Ich habe jetzt ca. 9000km auf den neuen Motor gefahren. Beim einfahren die Vorgabe von 1500km beachtet.
Ich kann nur sagen das Kätzchen schnurrt wie es sein soll.

@nisse ich habe meinen nach 4 Tagen wieder gehabt. Für diese für 4 Tage hat mir Jaguar einen anderen F zur Verfügung gestellt.

nisse2005

na das wäre ja schnell aber wird bei mir nicht so schnell gehen. der wagen geht jetzt ja erstmal von sachsen (wo ich den platzer hatte) nach neuss. denke alleine das wird schon länger als vier tage dauern...

leihwagen musste ich das nehmen was da war.. und das war ein ford galaxy. den will ich aber gleich montag wieder abgeben und habe dann ja noch andere autos zum fahren von daher keinen leihwagen in anspruch nehmen.

was mich nerven wird... das einfahren. gerade jetzt woch das schöne wetter kommen soll und ich ja eh schon nicht viel mit dem jag fahre.

F-driver

@nisse2005

hast Du am Motor äußerlich Beschädigungen erkennen können und ist ggf. Öl
ausgetreten wie beim Bild im Flammen thread ?
Hast Du den Motor zu Zeitpunkt des beginnenden Rasselns in höheren Drehzahl- und
Lastbereichen gefahren ? ( Autobahn ... )
Wie viele km hatte Deine Maschine auf dem Buckel ?

Wäre wirklich interessant zu wissen welche Komponenten im V6 und gelegentlich im V8 Ihren
Dienst so nachhaltig quittieren .

Grüße
Uli

nisse2005

der wagen hatte rd 24 tkm runter und ich war auf der autobahn zwischen 160 und 180 km/ unterwegs.
gab kurz vorher noch ein rasseln.. aber war nichts mehr zu machen.

beschädigungen am motor konnte ich nicht sehen von oben mit der abdeckung. öl und wasser war jede menge unter dem auto..

grüß

nils

F-driver

oh Mist das war also Dein Wagen auf dem Foto.
Sieht wieder ganz nach einem abgerissenen Pleuel aus , das bei Dir
aber glücklicherweise nicht im Bereich der Benzinhochdruckpumpen ins
Freie gelangt ist , sonst wäre der Wagen jetzt wohl nur noch ein Haufen
Asche .
Ich persönlich glaube daß die Motorschäden eher mit Materialproblemen
an den Pleuelstangen zu tun haben als mit übermäßiger Beanspruchung
durch den Nutzer . Das diese Materialschwächen bei "getretenen" Fahrzeugen
früher auftreten als bei denen die geschont werden ist auch nachzuvollziehen.
Fahrzeuge mit einwandfreiem Material werden vermutlich nie Probleme haben.
Bin dann mal gespannt wie sich Jaguar nach der Garantie bei diesen Schäden
verhält ?

Hoffentlich bekommen Sie Deinen Wagen wieder schnell in Ordnung.

Grüße
Uli

F-TypeHH

Es wird wohl Zeit, dass Jaguar dazu Stellung bezieht.
Immerhin werden ja einige F-Type V6 im Jahr verkauft.
Außerdem hat der XE ja ebenfalls den 6 Zylinder mit 340 PS.

Ansonsten wird die Einführung des XE wohl ein Desaster. Wenn man mit BMW konkurrieren will aber keinen standfesten Motor hinbekommt wäre das ja eher suboptimal.

Auch wenn weniger geforderte Exemplare erst nach Jahren kaputtgehen, ich möchte mein Auto länger fahren und nicht nach 3 Jahren mit Motorschaden und ohne Garantie dastehen.

Also Jaguar: Bitte eine Info oder Garantieverlängerung.

Gruß

F

Bitsurfer

Und den XJ gibts ja auch mit der 340 PS Maschine. Hört man von da nix?

schloss

Hallo Kollegen,

wer bezahlt den F Type,

wenn's beim Motor-Totalschaden zum Brand des Fahrzeugs kommt,

der Hersteller oder geht das auf meine Kappe?

Freue mich über fundierte Antworten,

liebe Grüsse.
_________

Brummm

Die "fundierte", wenngleich unbefriedigende Antwort ist diejenige, dass eine etwaige Ersatzflicht des Verkäufers und/oder des Herstellers von einigen Faktoren abhängig ist, die je nach Einzelfall divergieren können, weshalb sich eine pauschale Antwort nicht geben lässt.

Falls ich morgen die Zeit dafür finde, schreib' ich etwas mehr dazu. :)

Mattias

Auch auf die Gefahr hin hier richtig Dresche zu bekommen:
Wenn die 340PS-XJ-Fraktion das Problem nicht hat, meine erste Frage: Ist deren Startsequenz genau so wie beim F-Type?
Die zweite Frage: Gibts dort eventuell mehr Platz (Kühlung) im Motorraum?

Wenn die XJ das Problem nicht (in dem Ausmaße) haben, die XJ werden naturgemäß im Schnitt weniger belastest als die F-Types. Schließlich ist der F-Type eine ganz andere Fahrzeugauslegung, die zwangsläufig mehr Fahrspaß, in Verbindung mit mehr Leistungsabforderung, herausfordert. Und, ganz wichtig, das soll ja auch so sein, schließlich ists keine "Familienkutsche" wie der XJ. Hierin dürfte am ehesten eine "Ursache" für den Unterschied liegen.

Natürlich sollte ein moderner Motor in nem F-Type halten.

Allerdings kenn ich das Problem relativ früh verreckender Motoren von den M5 (E28) sowie den entsprechenden M6. Anfangs waren die Maschinen oft zwischen 40tkm und 80tkm hin. Mit viel Beherrschung gefahren (sprich Öltemperatur ausreichend) hielt mein M5 bis zum Verkauf 150tkm auf zweiter Maschine (Erstbesitzer nach 30tkm Motor platt!), gibt welche, die den M5/M6 über 250tkm auf einer Maschine fuhren. Aber jedemal mindestens 10min warten, bis man halbwegs Drehzahl machen konnte, das fiel schon schwer.

Grüße
Mattias

schloss

Hallo Kollegen,

bitte um INFO :

Was passiert, wenn bei 200 oder mehr Km/h der Motor "platzt",
blockieren dann die Räder an der Hinterachse oder lässt das Getriebe diese weiter drehen?

Liebe Grüsse.

Chefspakken

Keine Panik,
ist nur als ob du den Motor abschaltest ;-)
Die Servolenkung fällt natürlich aus.

schloss

Danke

für ihre Info/Antwort,

liebe Grüsse und eine sorgenfrei Ausfahrt mit dem F Type.

PS.:
Schade, dass in diesem niveauvollen Forum ein Dankeschön nicht mit einem Hacken bestätigt werden kann.

Clemens-Alpine

noch ein kleiner Tipp: Haken mit "k",

nur um das Niveau zu halten :-)

catblack

Gääähhhhhhhnnnnnn

schloss

hallo Herr Lehrer "Clemens Alpine"

ich bin mir nicht sicher

ob ihr Kommentar mit Niveau was zu tun hat ?!

Denke eher mit Geltungsdrang

und mit der Beantwortung des Themas sehe ich auch keinen Zusammenhang.

Nichts für ungut,

liebe Grüsse.

hjbuchholz

da bin ich mit "schloss" einer Meinung. Dumme Kommentare sollten sofort gelöscht werden.
Beste Grüsse aus dem Norden

Timmi_1

Hallo

Seid doch einfach etwas entspannter. Er hat nen Smiley dahinter gemacht und es sicherlich nicht böse gemeint. :-)

Grüße von Timmi

Mattias

blanni

Stimmt, mit Humor sehen.

Mein IPad macht auch oft Korrekturen, die ich erst später sehe. Hauptsache man versteht was geschrieben wurde.

Ist ja kein Deutsch- sondern ein JAG Forum.

Gruß

Blanni