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[JohnWayne]

Habe bei meinem X-Type 2.0d 2004 ein Ölleck im hinteren Bereich des Turboladers entdeckt. Die Stelle ist ziemlich schlecht zugänglich. Die beiden Schrauben habe ich bereits nachgezogen.

Hat jemand von Euch das schon einmal repariert und eine empfohlene Vorgehensweise für mich?

Betrachtungswinkel Foto von unten.

[Comeo73]

Hallo,

genau da leckt es bei mir seid kurzem auch. Als ich unterm Wagen scheute bekam ich einen Schreck wie verölt alles ist. Der höchste nasse Punkt war der Turbolader. Beide Schrauben des Ölrückflusses haben Ölnasen. Beim Ölstand ist bisser kein Sichtbarer Verbrauch zu sehen.

Hast Du es schon behoben bekommen?

[jag-711]

Das ist der Anschluss des Oelruecklaufrohres, das beim Austausch des Turboladers mitgewechselt werden sollte, wegen Dichtung oben und O-Ring unten.

Ich habe so ein neues Rohr kpl. in Originalverpackung hier rumliegen, weil der Turbolader bei 60k kaputt war und es damals nicht gewechselt worden ist. Es wurde aber nicht eingebaut, weil das alte nicht undicht ist und der Kfz-Mechaniker gute Arbeit geleistet hat. Hat ca. 80 Euro beim Haendler gekostet.

[JohnWayne]

@Comeo73: Nein habe noch keine Idee, wie ich die Dichtung getauscht bekomme. Daher leckt es bei mir noch...

[JohnWayne]

Hat vielleicht doch jemand Tipps für mich in dieser Sache. Ggf. auch allgemeiner gefasst für einen Turbo-Tausch...

Muss das Öl abgelassen werden?

Ich habe Folgendes im Netz gefunden:

Dichtungssatz für den Turbo: http://www.ebay.de/itm/Dichtungssatz-Turbolader-Ford-Jaguar-2-0-D-92kW-96kW-714467-3S7Q6K682AF-/321704124651

Kurzes Video zum baugleichen Mondeo MK3 (leider ohne Aussagekraft, was die genauen Arbeiten angeht):
https://www.youtube.com/watch?v=hg7oer3HtsE