Unsere Webseite verwendet Cookies!

[mainzer25]

Hi Jaguaristis,

ich bin gerade in den Endzügen mit meinem 3 er e type. Wollte die Türkanten schonen und hab sie mit Klebeband abgeklebt.
Beim Montieren der Stossstangen ähnlich.
Und jetzt kommt es. Beim Abziehen des Klebebandes hat sich an 2 Stellen der Klarlack vom Basislack hochgezogen.
Ich werd wahnsinnig.

Gibt es unter euch einen Lackierer oder Chemiker, der mir das erklären kann? Was machen die denn beim Folieren? Ist dann das Auto nackig?
Dass Vogelkot ein Problem sein kann war mir nach leidvoller Erfahrung bekannt. Aber so was??????????

Grüße Mainzer

[Nichtschwimmer]

Ich bin zwar kein Lackierer, vermute aber Pfusch am Bau. Üblicherweise wird der Klarlack nass-in-nass auf den Basislack aufgetragen. Möglicherweise war die Ablüftzeit zu lang. Wenn nicht nass-in-nass lackiert wurde, wurde möglicherweise nicht ausreichend angeschliffen.

Udo

[kuhno]

wenn der Lack noch relativ neu ist, ist das ein Garantiefall, das war defintiv Pfusch. Evlt. über Sachverständien als verdeckter Mangel zu klären. Der Grund ist wohl so wie Udo schreibt.

Wasserlack ist für einen Oldtimer eigentlich ein no go - da darf gesetzlich und gehört auch ein 2K Kunstharzlack hin, möglichst ohne Klarlack, zumindest bei Unfarben

[brooklands]

Nur zur Info, dass mein Fahrzeug vor kurzer Zeit mit 2k-Lack in opalescent Silver Blue lackiert worden ist, mit Klarlacküberzug.

Grüße
Manfred

[kuhno]

Das ist dann zum Glück der richtige Lack, aber der Rest ist defintiv ein Garantiefall!
Das darf zu 100% nicht sein, wahrscheinlich war der Farblack zu trocken, oder er hat einen nichtkompatiblen Klarlack verwendet (was ich mir weniger vorstellen kann) m