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[Jaxman]

Hallo zusammen,
ein Problem das die Spreu vom Weizen trennt:
Ich habe einen MK2 mit einem Schalter für den Lucas DR3-Motor - der hat 6-Anschlüsse und man muss Astrophysiker sein um zu verstehen wie der Motor funktioniert ...
Hätte ich den DR3-Moor, hätte ich die passenden Anschlüsse und das Problem würde sich nicht präsentieren. Im Auto ist aber ein DR3A verbaut der hat genz genau 3 Anschlüsse - Slow - Fast - Erdung. Der war so im Auto drinnen und gehört wohl eher in ein anderes, aber gut.
Meine Frage ans Forum: Gibt es einen Trick wie ich den angeschlossen kriege, sodass er mit den zwei Geschwindigkeiten funktioniert? Gibt es da einen alternativen Schalter? Das Parken, wenn das nicht so geht, kann ich damit leben - ist ja keine Restaurierung, sondern Instandsetzung mit einem Budget - bevor jemand einen Herzinfarkt bekommt.

Ja ich weis, ich könnte mir einen neuen passenden Wischermotor kaufen, aber das ist nicht die Frage.

Danke schon mal!
gruß
Jax

[S-TYP34]

Halo Jax
Der Wichermotor, der in Deinem MK2 verbaut ist, ist der falsche Motor
der originale Motor hat mehr Kabelanschlüsse.
Der Wicherschalter( hinten dran ein riesen Kasten) ist der richtige
und schaltet den Wichermotor in den gewohnten Stufen
1 = langsam 2 = schnell, dass aber nur wenn der orig. W-Motor verbaut ist.
Bei dem Motor, der mit den 3 Kabeln, bei Dir arbeitet der Motor
in der 1 ten Stufe = schnell und bei der 2 ten Schaltstufe langsam.
Das kommt daher, dass diese DR-Wichermotore mit einer zusätzlichen Bremswicklung
auf der Feldwicklung die beiden Geschwindigkeiten regeln.
Kann Dier vorschlagen:
Deinen Motor und 170,- Eur. incl. versicherter Versand schicke ich Dir einen originalen MK 2 Motor,
muss dann nur wissen RHD oder LHD.

Der orig. Motor unterscheidet sich auch zu dem bei Dir verbauten im Anlaufen und Abschalten
der orig. fährt erst die Wischer senkrecht dann 1/4 wieder zurück dann erst das Sichtfeld.
Beim Abschalten bleibt er erst im Wischbereich stehen und fällt dann waagrecht unten vor den Scheibengummi
und behindert nicht die Sicht.

Harald

[Jaxman]

Hallo Harald,
ja ich weiss dass ich den falschen Wischermotor habe - der war schon im Auto drinnen und läuft mit nur einer Geschwindigkeit.
Ich wollt den jetzt nicht austauschen - € 170 sind mir da auch zuviel, das ist ein sehr patinierter MK2 und ausserdem ein reines Schönwetterfahrzeug.

PS:
So sieht mein Problem aus:
http://www.dinasemrys.com/uploads/1/9/6/7/19674517/2451304_orig.jpg

Die Lösung ist dieser Schalter:
http://www.autoelectricsupplies.co.uk/image_uploads/081606a_large.jpg
LUCAS 35927 57SA - OFF/ON/ON
Der Kostet € 20 und passt ins Budget

Ich werde einfach neue Kabel ziehen und die alten schön abisolieren und einfach drinnen lassen.
Das tuts für das Auto und wenn ich einmal alles wieder original herstellen möchte ist das auch kein Problem.

Trotzdem herzlichen Dank, auch an die Hinweise als PN und Gruß
Jax

[S-TYP34]

Hallo Jax

Ja es hapert immer an der Kohle, aber in England sind die Wichermotore auch sehr teuer
und mein Tauschangebot kommt auch nicht alle Tage vor;
und jetzt wo ich dias Bild sehe ist Dein motor nur ein Eingeschwindigkeits-Motor
und ich hätte bei dem Angebot den Kürzeren gezogen. Gut dass nicht!!

Mit meiner 40 jähr. Erfahrung auf diesem Gebiet, nun zu der Problemlösung
Das grün/gelbe Kabel von Motor trennen
das grüne mit der Klemme, Flachstecker anbauen und an die Stelle von grün/gelb.
das Grüne Kabel bekommt Plus wenn Zündung eingeschaltet.
Einen einfachen Ein-Aus Schalter montieren,
einen Kontakt an Masse den 2ten Kontakt von Schalter zu Klemme 1 an Motor anschließen,
so muss es klappen.

Harald

[Jaxman]

Danke Harald,
so hab ich mir es gedacht!
Gruß
Jax