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XK120-150, D Type, E-Type, MK, 420(G), S-Type  >>  Wasserabläufe Schweller
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Autor weitere Bemerkungen
Nichtschwimmer
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Mannheim



Verfasst am: Di 21 März, 2017 12:34    Titel: Wasserabläufe Schweller  

Hallo,

wo befinden sich die Wasserabläufe im Schweller (Jaguar E-Type, S. 2 2+2). Wie sind diese ausgestaltet? Beim meinen Schwellern sind dort wo ich sie vermute Rostlöcher. Wo hat das Auto sonst noch Wasserabläufe?

Udo
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Nichtschwimmer
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Mannheim



Verfasst am: Fr 24 März, 2017 8:55    Titel:  

Hallo,

kennt sich denn niemand mit den Wasserabläufen aus?

Udo
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jagwaugh
registrierter Benutzer
Zürich



Verfasst am: Fr 24 März, 2017 9:04    Titel:  

Udo,

Es gab tränenformige Abläufe im SII Schweller. Leider muss ich zugestehen dass ich weiss nicht wo. Momentan sind wir am Jag-lovers alte server umsiedeln, und somit kann ich nicht mal schauen ob es dort irgendwelche Photos gibt.
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Gerhard Meyer
registrierter Benutzer
Wedemark



Verfasst am: Fr 24 März, 2017 14:39    Titel:  

Hallo Udo,

bei meinem S 2 OTS sind die vorderen Abläufe trichterförmig nach hinten gerichtet.
Die Abläufe enden ca. 35 cm nach dem Kotflügelausschnitt. Die hinteren Abläufe sind
nach innen gerichtet, ca. 4 cm breit und enden ca. 5 cm vor dem Radausschnitt.

Gruß, Gerd
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khfb
registrierter Benutzer
Kreuzau



Verfasst am: Sa 25 März, 2017 18:19    Titel:  

Hallo Udo,

hier die Fotos von hinten (oberes Foto) und vorn, allerdings von einem kurzen Auto.
Ich hoffe, das hilft.

Viele Grüße
Karl




Ablauf hinten.JPG

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Ablauf vorn.JPG

Zur Vollansicht Bild klicken.
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Nichtschwimmer
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Mannheim



Verfasst am: Sa 25 März, 2017 19:19    Titel:  

Danke. Mittlerweile sind die neuen Außenschweller da. Die haben ähnliche Abläufe.

Udo

P.S. heute Karosseriearbeiten. Ich habe angefangen den Bereich hinterer Radkasten/B-Säule zu rekonstruieren.
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khfb
registrierter Benutzer
Kreuzau



Verfasst am: So 26 März, 2017 9:44    Titel:  

Hallo Udo,

das kenne ich, viel Spaß dabei. Das hört sich wie bei mir nach dem halben Auto an, was ausgetauscht werden muss.
Wenn die B-Säulen schon weggerottet sind, dann schau dir unbedingt die Träger der Hinterachse an. Die sind im waagerechten Teil mit dickem Blech von innen aufgedoppelt. Bei mir war von außen nichts zu sehen, aber innen jede Seite 1cm dick aufgerostet.

Viel Glück
Karl
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