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XJ40 - XJ81 - X300  >>  XJ81 Wählhebel schwergängig/Gangwechsel ruckartig
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Autor weitere Bemerkungen
jagshag
registrierter Benutzer
Rhein-Main



Verfasst am: Mi 14 Jun, 2017 9:21    Titel: XJ81 Wählhebel schwergängig/Gangwechsel ruckartig  

Hallo zusammen,

ich habe nochmal eine Frage zu einem Xj81, den ich mir angesehen habe. Und zwar ist mir aufgefallen, daß der Wählhebel verhältnismäßig schwergängig war und wenn dann eine Fahrstufe eingelegt war, egal ob R oder D, gab es einen spürbaren Ruck und, wenn man nicht ein ordentliches Pfund auf der Bremse stehen hatte, auch gleich einen kleinen Satz in die jeweilige Richtung. Das habe ich so noch bei keinem anderen Auto erlebt. Eine Probefahrt mit Durchschalten der Gänge bei Betriebstemperatur war leider mangels Zulassung nicht möglich.

Irgendeine Idee woran das liegen könnte?

Danke und Grüße
Olli
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cumberland
registrierter Benutzer
Norddeutschland



Verfasst am: Mi 14 Jun, 2017 14:48    Titel:  

Nach dem Kaltstart und dem damit verbundenen erhöhten Leerlauf und dem kalten Getriebeöl bringt der V12 schon etwas Druck in den Wandler, wenn man einen Gang einlegt. Das tut mein X300 V12 auch. Da muss man schon merklich auf der Bremse stehen!
Das sollte sich dann aber nach ein paar Minuten normalisieren.
Der Wählhebel sollte damit aber nichts zu tun haben und leichtgängig sein. Aus P lässt er sich aber auch nur bei getretener Bremse bewegen.
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jagshag
registrierter Benutzer
Rhein-Main



Verfasst am: Mi 14 Jun, 2017 18:22    Titel:  

Hmm, ich fand es schon ein wenig extrem. Kenne ich von anderen XJ81 etwas 'smoother', mehr so wie man es von einem Gentleman erwarten würde. Kann da ein Getriebeölwechsel vielleicht Milderung verschaffen?

Grüße
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cumberland
registrierter Benutzer
Norddeutschland



Verfasst am: Mi 14 Jun, 2017 21:06    Titel:  

Wenn Du den Vergleich mit mehreren XJ81 hast, kannst Du vermutlich am besten abschätzen, was normal ist. Ich habe nur den Vergleich mit anderen Automatikfahrzeugen verschiedener Hersteller und war halt überrascht, wie stark der Eigenantrieb nach dem Kaltstart beim X300 V12 ist.
Meiner hat aber wegen Japan-Import und anderer Abgasregelung (Sekundärluftpumpe) sicher auch ein anderes Kaltstartverhalten...
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Gast





Verfasst am: Do 15 Jun, 2017 9:29    Titel:  

Hallo Oli,

Getriebeöl wechseln plus Filter und korrekter Füllstand sollte das Problem Geschichte sein. Das bringt viel hab es erst vor zwei Wochen bei meinem x308 gemacht und es ist ein riesiger Unterschied.

Grüße Ralph
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