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XJ40 - XJ81 - X300  >>  Ich möchte einen XJ40
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Autor weitere Bemerkungen
Soljanka
registrierter Benutzer
Berlin



Verfasst am: Di 12 Sep, 2017 17:07    Titel: Ich möchte einen XJ40  

Hallo und guten Tag.

Ich bin neu hier.
Grund: Ich möchte mir mittelfristig einen XJ40 zulegen.
Ich hatte bisher immer alte Mercedes W123. Mein jetziger wird irgendwann den Geist aufgeben und ich möchte mal was anderes.
Der XJ40 mit den eckigen Scheinwerfern hat es mir angetan.

Vielleicht könnt ihr mir Tips zum Kauf geben. Worauf muss man besonders achten? Was sind NoGos und was sind Dinge, die normal aber behebbar sind? Gibt es in Berlin eine gute Werkstatt?
Wieviel sollte man für einen guten gebrauchten XJ minimal ausgeben? (es gibt ja schon welche ab 2000,–)

Nun gut, soweit erstmal. Freue mich auf Tips.

Beste Grüße
Soljanka
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dieselflo
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Mi 27 Sep, 2017 18:07    Titel:  

Ich bin leider kein Experte für den XJ40, aber wie sollte denn ein W123 den Geist aufgeben? :-)

Das kann wohl nur rosthalber passieren, und damit bist Du auch beim XJ40 schon beim wichtigsten Thema....

Gruß dieselflo
mit W123 200D (419.000 km) und XJ8 X308 (136.000 km) unterwegs, gute Kombination, behalt den 123er :-)
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Soljanka
registrierter Benutzer
Berlin



Verfasst am: Mi 27 Sep, 2017 18:19    Titel:  

Hallo Dieselflo,

danke für dein Feedback. Habe ich gar nicht mehr damit gerechnet.
Die Frage mit dem Benz ist berechtigt. Ja, wegen Rost wirds wohl nicht mehr so lange werden.
Ich schwanke zwischen: Verkaufen so lange er noch läuft oder fahren bis zum Ende. (Tüv steht eh im Frühjahr an.)

Im Moment schwanke ich auch wieder etwas, was den XJ40 anbelangt. Traumhaftes Design. Gleichzeitig aber auch eine Liebhabersache. Der Benz war eben gleichzeitig auch immer Gebrauchsfahrzeug. An manchen Tagen denke ich, das ein W124er T-Modell eventuell besser wäre. Andererseits: Man lebt nur einmal.

Es bleibt spannend.
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dieselflo
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Mi 27 Sep, 2017 18:23    Titel:  

Das Dilemma wird immer bleiben - W123, auch W124 T-Modelle sind inzwischen auch Liebhaberautos. Die kann man entweder nur im Sommer fahren und ihnen damit ein deutlich längeres Leben bescheren, oder sich selbst und der Freude im Alltag mehr Gewicht beimessen.

Bei meinem W123 ist es so, dass ich ihn seit 16 Jahren habe und nicht mehr hergeben will. Damit ist Winterbetrieb leider ausgeschlossen, denn das überlebt er dann nicht mehr lange. Den Jaguar habe ich in sehr gutem Zustand gekauft und konserviert, der muss auch im Winter ran, ist ja auch 20 Jahre jünger. Dadurch habe ich viel Freude ganzjährig, muss mir aber darüber bewusst sein, dass das Auto dann nicht für die Ewigkeit mehr ist.

Nachdem ich mich jahrelang mit alten Benzen beschäftige sage ich mal, dass ein XJ40 weder komplizierter noch teurer im Alltag sein muss als ein gut motorisierter und ausgestatteter S124. Und letztere sind ja auch nicht mehr für billig zu kaufen.

Gruß dieselflo
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Soljanka
registrierter Benutzer
Berlin



Verfasst am: Mi 27 Sep, 2017 18:28    Titel:  

Das ist schon mal eine gute Nachricht.
Der W123 lief jetzt 10 Jahre ohne größeres. (Außer einmal was an der Karosserie)

Ich halte es so, dass ein Auto fahren soll und dabei auch altern darf. Klar, das ist einerseits schade drum, andererseits kann ich mir Autos sammeln nicht leisten. Und wenn ich schon ein Auto für günstig und für den Alltag habe, dann bitte ein schönes und keine ranzige Plastikbimmel. Ich fahre im Übrigen relativ wenig Km im Jahr.

Deine Argumente sprechen jedenfalls wieder für den XJ40. Danke dafür.
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dieselflo
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Mi 27 Sep, 2017 18:30    Titel:  

Hast Du mal einen XJ probegefahren?

Im Alltag fällt sehr auf, dass alles viel filigraner ist. Stilvoller einerseits, andererseits eben lange nicht so aus dem Vollen gefräst wie bei einem alten Benz. Daran muss man sich ebenso gewöhnen wie an den wirklich extrem viel kleineren Innenraum bei mehr Außengröße.

Ich finde die Fahrfreude im XJ allerdings enorm und verzichte daher gern auf etwas Platz und Burg-Solidität. Am besten ist allerdings, man hat beides :-)

Gruß dieselflo
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Soljanka
registrierter Benutzer
Berlin



Verfasst am: Do 28 Sep, 2017 8:38    Titel:  

Mit der Platzfrage habe ich mich noch gar nicht beschäftigt.
Tatsächlich muss ich bei den wenigen Fahrten, die ich mache auch Sachen Transportieren.
So viel, dass beim W123 schon mal der Kofferraum und Rückbank voll sind.

Wie ist denn die Kofferraumgröße bei einem XJ im Vergleich zu einer W123er Limousine?
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jagshag
registrierter Benutzer
Rhein-Main



Verfasst am: So 01 Okt, 2017 21:24    Titel:  

Ich habe zwar nie einen W123 besessen, aber gefahren bin ich schon den einen oder anderen, einen Raumvorteil (in der Fahrgastzelle) konnte ich dabei nicht feststellen - er verteilt sich nur u.U. etwas anders. Und soo filigran ist der XJ40 nun auch nicht, er wiegt immerhin knapp 2 Tonnen und das merkt man ihm schon an (im positiven Sinne). Verglichen mit manch neueren Autos wirkt auch der W123 stellenweise ziemlich filigran. Ich denke man kann das nicht so pauschal sagen.

Grüße
Olli
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Stamm
registrierter Benutzer
Schweiz



Verfasst am: So 03 Dez, 2017 14:07    Titel:  

Hatte auch von einem W123 auf einen XJ40 gewechselt. Ist ein anderes Fahrgefühl und Erlebnis. Sicher ist der XJ40 weniger solide - aber auch weniger alltäglich. Verglichen mit meinem XF jedoch definitiv ein schwer in die Jahre gekommenes Fahrzeug - schwammig in der Lenkung ect.

Ich würde ein möglichst "junges" Modell wählen - sicher erst den 4.0 L ab 1990. Wenn schon dennschon würde ich nach einer Daimler Version Ausschau halten - ist innen definitiv "nobler" gebaut.

Christoph
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