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XJS + XJ-S  >>  Tacho eilt vor
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Autor weitere Bemerkungen
langsam01
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Mo 19 Feb, 2018 20:23    Titel: Tacho eilt vor  

Guten Abend zusammen,

der Tacho meines XJS 5,3 Bj.90 eilt extrem vor.
Bei "echten" 40 km/h zeigt er bereits 60 km/h an.
Gibt es eine Möglichkeit den Tacho zu justieren ?

Viele Grüße aus Stuttgart
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Yves85
registrierter Benutzer
Arbon, Schweiz



Verfasst am: Di 20 Feb, 2018 9:50    Titel:  

Hallo Langsam

Das ist eine spannende Frage! Ich hatte das umgekehrte Problem, der Tacho zeigte 60km/h an, in der Tat fuhr ich aber nur 55. Ich habe dann die Reifen gewechselt auf die ursprüngliche Dimension (von 215/65/R15 auf 235/60/R15). Wenn ich mich richtig erinnere, ist es dadurch besser geworden. Welche Reifen-Felgen-Kombi hast du auf deinem XJ-S?

Wenn es eine Möglichkeit gibt den Tacho zu justieren, wäre das hilfreich zu wissen.

Gruss
Yves

@ Madmax: Du hast natürlich recht. Ich hab gemeint, dass ich 60 fahre und nur 55 anzeigt wurde.


Zuletzt bearbeitet von Yves85 am Di 20 Feb, 2018 13:19, insgesamt einmal bearbeitet
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mad_max77
registrierter Benutzer
73054 Eislingen



Verfasst am: Di 20 Feb, 2018 12:16    Titel:  

@ Yves,

wieso "umgekehrtes Problem"? Wenn du 55 fährst und der Tacho 60 anzeigt, dann ist das völlig normal. Was willst du da justieren?
Ein Tacho zeigt nie die exakte Geschwindigkeit an, der eilt immer etwas vor. Beim TS ist es allerdings etwas zu viel...
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beemer
registrierter Benutzer
XJ-S V12 Conv. 1990



Verfasst am: Di 20 Feb, 2018 14:23    Titel:  

...

Zuletzt bearbeitet von beemer am Mi 11 Dez, 2019 18:55, insgesamt einmal bearbeitet
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langsam01
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Di 20 Feb, 2018 20:00    Titel: Tacho eilt vor  

Guten Abend zusammen,

ich fahre 225/60 R15 Reifen.
Der Abrollumfang ist 1,8% geringer als bei der
Originalbeifung mit 235/60 R15 Rädern.
Bei echten 100 km/h sollten mir also maximal 102 km/h
angezeigt werden.
An den Rädern kann die extreme Abweichung also
leider nicht liegen.

Viele Grüße
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mad_max77
registrierter Benutzer
73054 Eislingen



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 7:13    Titel:  

Vielleicht wurde mal ein falscher Tachogeber verbaut?
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OldAndi
registrierter Benutzer
Im Lande



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 11:18    Titel:  

Leider sind Ferndiagnosen und Vermutungen zur Aufklärung hier anzustellen wenig zielführend . Der Fred könnte sicher noch bis zur Unendlichkeit mit Möglichkeiten /Ursachen gefüllt werden.

Der Grund wird sich sicher nur bei einer am Objekt Prüfung vor Ort, wenn möglich von einem Experten oder geeigneter Werkstatt finden lassen .

So meine ich jedenfalls das darum geht die Ursache zu finden ?! Aber nur meine Meinung :-)

VG
Andi
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beemer
registrierter Benutzer
XJ-S V12 Conv. 1990



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 19:27    Titel:  

...

Zuletzt bearbeitet von beemer am Mi 11 Dez, 2019 18:56, insgesamt einmal bearbeitet
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Nichtschwimmer
Sponsor 2023
Mannheim



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 19:38    Titel:  

Ich würde das Problem versuchen einzugrenzen:

- Die Abweichung beträgt 50 %, an den Reifen oder einer geänderten Differentialübersetzung kann es nicht liegen.
- Wie verändert sich die Abweichung mit höherer Geschwindigkeit?
- Wie genau ist der Wegstreckenzähler, auch so eine hohe Abweichung?

Wenn der Wegstreckenzähler relativ genau ist, liegt´s im Instrument selbst. Die Ursache kann banal sein, z.B. hat irgend jemand mal die Tachonadel entfernt und nicht wieder in genau der selben Postion auf die Welle gemacht (hatte ich schon mal).

Ich würde o.g. Fragestellungen untersuchen und dann bei einer der Firmen die Oldtimertachos überholen (z.B. WSM) anrufen und das Problem genau schildern. Ansonsten wie Andy schon gesagt hat - für einen Nichttachoexperten ist die Ferndiagnose schwierig.

Udo
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beemer
registrierter Benutzer
XJ-S V12 Conv. 1990



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 19:46    Titel:  

...

Zuletzt bearbeitet von beemer am Mi 11 Dez, 2019 18:57, insgesamt einmal bearbeitet
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Surfmischi
registrierter Benutzer
München



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 20:27    Titel: Tacho eilt vor  

Wenn Du etwas feinmotorisches Geschick hast, justiere die Tachonadel neu.

Ich habe bei meinem XJS 4.0 die Tachscheibe von mls/h auf km/h gewechselt, was m.E. schöner aussieht und in Kontinentaleuropa auch Sinn macht. Dabei mußte die Tachonadel runter. Nach mehreren Anläufen zeigt nun die Tachonadel exakt die gefahrene Geschwindigkeit an.
Nur machen, wenn Du es Dir zutraust.

Viel Erfolg,
Michael
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beemer
registrierter Benutzer
XJ-S V12 Conv. 1990



Verfasst am: Mi 21 Feb, 2018 21:10    Titel:  

...

Zuletzt bearbeitet von beemer am Mi 11 Dez, 2019 18:57, insgesamt einmal bearbeitet
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Arden Jag V8
registrierter Benutzer
Mannheim - Frankfurt



Verfasst am: Do 22 Feb, 2018 19:34    Titel:  

Die können das Problem lösen:

Udo Niederhellmann GmbH
Pagenstecherstr. 155
49090 Osnabrück
linnemann@niederhellmann.de
Tel.: 0541/128716
Fax: 0541/123008
www.niederhellmann.de

oder die:

KA-JA Tachodienst
Industriestr. 4
D-91077 Neunkirchen,
Tel.: 09134/993368
Fax: 09134/9282

In beiden Fällen, muss der Tacho ausgebaut und eingesendet werden!

MfG
Naweed
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Arden Jag V8
registrierter Benutzer
Mannheim - Frankfurt



Verfasst am: Do 22 Feb, 2018 19:37    Titel:  

@beemer: Genau das ist der Fall, mehr nicht! Er müsste es entweder einschicken und machen lassen oder selber machen!

Tachonadel kann man vorsichtig mit einer Kuchengabel abziehen.

MfG
Naweed
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langsam01
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Do 22 Feb, 2018 19:46    Titel: Kuchengabel  

Vielen Dank für die Tips,

ich versuche mal die Tachonadel abzuziehen.

Grüße aus Stuttgart
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Nichtschwimmer
Sponsor 2023
Mannheim



Verfasst am: Do 22 Feb, 2018 23:29    Titel:  

Ich würde erst andere Ursachen ausschließen.

Udo
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beemer
registrierter Benutzer
XJ-S V12 Conv. 1990



Verfasst am: Fr 23 Feb, 2018 8:40    Titel:  

...

Zuletzt bearbeitet von beemer am Mi 11 Dez, 2019 18:59, insgesamt einmal bearbeitet
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Nichtschwimmer
Sponsor 2023
Mannheim



Verfasst am: Fr 23 Feb, 2018 20:56    Titel:  

Die Tachonadel wird durch eine Spiralfeder auf Null gegen den Anschlag gedrückt. Beim Fahren überwindet die Tachonadel den Federwiderstand und zeigt die Geschwindigkeit an. Damit die Geschwindigkeit richtig angezeigt wird, muss die Vorspannung der Feder korrekt sein. Beim Abziehen der Tachnonadel dreht sich die Tachowelle aufgrund des Vorspannung und des fehlenden Anschlag unter Null zurück. Wenn man die Tachonadel jetzt wieder aufsteckt, bambelt sie herum und zeigt eine viel zu hohe Geschwindigkeit an. Die Tachoanzeige ist auch dann zu hoch, wenn die Federspannung zu gering ist. Man kann das Problem vermeiden, wenn man die Tachowelle vor dem Abziehen fixiert. Oder man muss einige Fahrversuche und Tests machen. Der Aufwand ist groß, des mehrmalige Auf- und Abziehen der Tachonadel macht den Tacho auch nicht besser.

Und woher weiss ich dass? Weil ich mal unbedarft eine Tachonadel abgezogen habe und dann lange rumgetüftelt habe, bis der Tacho wieder gestimmt hat.

Udo
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Arden Jag V8
registrierter Benutzer
Mannheim - Frankfurt



Verfasst am: Fr 23 Feb, 2018 21:08    Titel:  

Das mit der Vorspannung habe ich mir schon gedacht....Das selbe gilt auch für den Drehzahlmesser, den kann man nur im Betrieb justieren...sonst kommen da auch Fantasie Werte raus...

Naweed
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beemer
registrierter Benutzer
XJ-S V12 Conv. 1990



Verfasst am: Fr 23 Feb, 2018 21:12    Titel:  

...

Zuletzt bearbeitet von beemer am Mi 11 Dez, 2019 19:00, insgesamt einmal bearbeitet
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langsam01
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Fr 23 Feb, 2018 22:11    Titel: Tacho  

Vielen Dank für die vielen Ratschläge,

leider kann ich im Moment keine sinnvolle Rückmeldung geben,
da der XJS bei dem vielen Streusalz nicht auf die Straße darf.

Beste Grüße aus Stuttgart
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langsam01
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Di 13 März, 2018 12:54    Titel: Tacho  

Hallo zusammen,

endlich hat das Wetter wieder eine kleine Ausfahrt erlaubt.
Ich habe das komplette "Kombi-Instrument" ausgebaut,
die Tacho-Abdeckung entfernt und die Tachonadel vorsichtig abgezogen.
Ca.15km/h gegen den Uhrzeigersinn gedreht wieder aufgesteckt.
Das Ergebnis ist perfekt und alle defekten Lampen
wurden bei der Gelegenheit auch erneuert.

Beste Grüße aus Stuttgart
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OldAndi
registrierter Benutzer
Im Lande



Verfasst am: Di 13 März, 2018 15:26    Titel:  

Andi, das ist nichts Persönliches und ich bitte Dich, es auch nicht so aufzufassen. Aber Du hast Dich vor noch nicht allzu langer Zeit hier darüber beklagt, dass im XJS-Forum ja nichts los sei. Kein Traffic. Jetzt gibt es mal ein technisches Thema, zu dem sich in diesem Fall Mr. langsam gerne austauschen würde, und dabei ist er sogar einer von der seltenen Spezies, die auf Hinweise in der Sache auch reagiert, was leider weißgott heutzutage keine Selbstversändlichkeit mehr ist, und dann bekommt er den Tipp mit der Werkstatt. Dann wäre ja alles gesagt zum Thema und der Faden kann abgeschlossen werden. Oder?

@beemer

deinen Post o.a. hatte ich übersehen . Habe natürlich darüber nachgedacht ,in wie weit du Recht hast .Insofern bin ich so gestrickt und nicht allrechthaberisch :-) .

An Deiner Einlassung o.a. ist etwas dran . Die von mir monierte Forenschwäche und rege Teilnahme ,genau wie du sagst , wurde durch meinen Post o.a. nicht gerade positiv befördert . Es sollte natürlich reger und auch Detailreicher bis zur Erledigung diskutiert werden .

Von daher hab ich wieder dazugelernt und Danke Dir für den Denkanstoß ,den du sehr korrekt und ohne Proll- Gehabe geschrieben hast :-)

VG
Andi
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Arden Jag V8
registrierter Benutzer
Mannheim - Frankfurt



Verfasst am: Di 13 März, 2018 21:46    Titel:  

Guten Abend zusammen,

@langsam01, schön das es geklappt hat! Das gleiche habe ich noch vor mir...

Es gibt normalerweise vielen Themen beim XJS die man diskutieren kann, aber was kann der Grund sein, dass wenig los ist im Forum in Bezug auf "Technische Fragen und Hilfeantworten"?
Faulheit der Schrauber Ihr Wissen Preis zu geben? Angst etwas falsches zu sagen und damit einen Schaden zu verursachen, wie unlängst bei der "Airbag Diskussion" Es kann viele Gründe geben.

Es kann auch an der Marke Jaguar liegen, vieleicht sind die meisten Besitzer keine Schrauber und lassen lieber schrauben....schwer zu sagen.

Im W107er oder 6er E24 Forum gehts dagen anders zu, da kann man auch mal einen Turboumbau ( E24) ansprechen ohne gleich gesteinigt zu werden :-))

Wie ist eure Meinung dazu?

Gruß
Naweed
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OldAndi
registrierter Benutzer
Im Lande



Verfasst am: Di 13 März, 2018 22:07    Titel:  

Hallo Naweed ,
ich denke es ist viel Trägheit hier am Start .Ich mag nicht glauben das die vielen Klicks und hier mitlesenden/registrierten nichts beizutragen haben oder hätten .

Selbst die nichts technisches beitragen können ,könnten sich in der Rubrik Schnipsel ,Fotos austoben und verewigen .

Gott sei Dank, hat sich aber hier ein kleiner aber feiner Kreis von Mitmachern herauskristallisiert . Ich versuche ja stetig die "Trägen " zu animieren , hier lebhaft teilzunehmen .Egal wo .Ob davon etwas bei den Angesprochenen ankommt , weiß ich leider nicht ?!
Wünschen würde ich es mir !!

VG
Andi
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OldAndi
registrierter Benutzer
Im Lande



Verfasst am: Di 13 März, 2018 22:09    Titel:  

Langsam 01 ist denn der Zeiger im Stillstand auch auf Null . Bewegt sich der Zeiger ohne wackeln ? Hast du via GPS mal nachgemessen ob km/h stimmen ?

Andi
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langsam01
registrierter Benutzer
Stuttgart



Verfasst am: Mi 21 März, 2018 11:47    Titel: Tacho  

Hallo Andi,

der Tacho geht im Stand auf 0 und bewegt sich schön gedämpft.
Mit GPS verglichen geht er von 0 bis ca.80 km/h minimal vor ( 0-5km/h )
Von 80 bis 120 ist er genau und ab 150 geht er ca 5. km/h nach.
Bei "echten" 180 hat er 172 angezeigt.
Mit dieser Toleranz kann ich nun gut leben.
Ich habe danach interessehalber auch mal in meinem XJ 40 den Tacho
mit dem GPS verglichen und eine ähnliche Toleranz abgelesen.

Beste Grüße aus Stuttgart
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