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Sturm

Hallo liebe Tipgeber,

an den ersten kälteren Tgen habe ich gemerkt, dass es mit Wrmluft in meinem MKII etwas dürftig ist. Allerdings kann ich mir nicht erklären woran es liegt. Hebel COLD/HOt lässt sich leicht bewegen, auch den Seilzug habe ich kontrolliert und er bewegt sich normal. Die Klappe höre ich ebenfalls,wenn ich den anderen Hebel von Car auf Screen und umgekehrt stelle.

Woran könnte liegen, dass es nicht warm wird?
Bitte Hilfe bevor ich in meiner schönen Katze erfriere!

Gruß
Sturm

Willi

Hallo Sturm,
die Heizung im MK II war schon immer alles außer stürmisch ;D . Heiß kommt normalerweise schon, nur nicht viel. Ich habe bei mir die Heizungsrohre nach hinten abgeklemmt (ich sitze ja vorne) , so gibt es wenigstens warme Füße, und der Kopf bleibt kühl. Auch bei mir ist der Wärmetauscher und die Lüter top in Ordnung, es kommt halt einfach nicht viel. Muß man damit leben :'(
Oder kennt jemand eine gute LÖsung?

Gruß Willi

Gast

Hallo Sturm und willi,
wie der alte Sir William Lyons schon damals zu Kritiker über dieses Problem sagte ,, die Heizung ist ausreichend, die Leute sind nur nicht ausreichend bekleidet"
Grüße
Alfred

Sturm

Hallo liebe Leidensgenossen,

auch wenn Eure Kommentare mir nur das Herz erwärmen danke ich dafür. Zumindest sehe ich mich im Reigen Geleichbetroffener. Kann mich ja mal umschauen, ob es Autofahrerhandschuhe mit Lammfellfutter gibt ;).
Ansonsten bin ich weiterhin für jede gute Idee dankbar und meine Frau wird es Euch besonders danken. Ihre Zähne klappern lauter als die Ventile meines Motors! ;D

Grüße
Sturm

detlef wilhelm

Hallo,

ich habe mir seinerzeit (als ich noch im Winter MK II gefahren bin ) ein Hochleistungsnetz in den Wärmetauscher einbauen lassen. Das macht übrigens jeder Kühlerdienst. Die Temperatur ist dadurch zwar etwas gestiegen, aber wohlig warm ist es auch nicht geworden. Es hat aber zumindest gereicht um die Scheiben beschlagfrei zu halten. Zudem hatte ich das gute Gefühl "alles getan zu haben". In den letzten Jahren fahre ich nur noch im Sommer; da geht meine Heizung mehr als es mir recht ist. Aber das kennt Ihr ja wohl alle!

Gruß Detlef

Willi

Hallo Sturm,
wenn die Heizung schon im Winter recht schwachbrüstig ist, ist es im Sommer immer wunderbar warm. Ich habe bei mir den Getriebetunnel 2fach isoliert, und seither ist die nicht abschaltbare Zusatzheizung (der Getriebetunnel) für immer ausgeschaltet.

Gruß Willi

Dr.John

Hallo Sturm,
Ich fahre mit meinem MK2 seit Mai.(mal mehr mal weniger- je nachdem welche Kinderkrankheiten sich nach der Vollrestauration melden) Heizungsmäßig ist meiner im Sommer ein echt "heißes" Auto. Da nützt auch die Klimaanlage, die von hinten pustet, ziemlich wenig(hätte man sich echt sparen können). Nach 10 Minuten reißt man wieder die Fenster auf.
Herbst und Wintererfahrung habe ich noch keine, aber ich könnte mir vorstellen, daß der Einbau einer Standheizung(Webasto o.Ä.) möglich wäre. Damit könnte zumindest meinem Tankstellenpächter geholfen werden, indem der Verbrauch noch ein bißchen höher wird.
Hat da jemand Erfahrung mit dem Einbau eines solchen Teils??

In Erwartung eines frostigen Winters, MFG

Dr. John, der Optimierungswillige

Sturm

Hallo alle Gefrosteten,

unbestritten weist bei uns allen die Temperaturanzeige auf genügend Heizpotential hin-und am Wärmetauscher kann man sich vorzüglich die Finger verbrennen, nur kommt davon nur wenig im Innenraum an. Vielleicht sollten wir eine Heißwasser-Fußbodenheizung verlegen! ;D
Aber Spaß beiseite, dem Kühler versuchen wir mit einem Zusatzlüfter einen "kühleren Kopf" zu verpassen, warum nicht den Wärmestrom im Auto durch einen Zusatzventilator verbessern? Oder vielleicht kann man auch die Leistung des Ventilators etwas steigern?
Meint Ihr man kommt dadurch der Lösung etwas näher?
Gruß
Sturm

Willi

Hallo zusammen,hatte mir am Anfang bei Erwerb meines MK´s auch über Zusatzheizung o.ä. Gedanken gemacht, dann aber festgestellt, daß ich im Winter kaum fahre und deshalb darauf verzichtet habe, mir weitere Gedanken zu machen. Vor 3 Jahren (im Winter) war der Motor draußen , ich habe den Wärmetauscher zerlegt usw und festgestellt, daß man da nicht viel machen kann. Der Lüfter dreht kräfig, also geht irgendwo unterwegs der Druck bzw. Wärme verloren. Mit Jacke fahren geht aber auch gut. Ist ja kein Fiat 500er.

Gruß Willi

Frank_Rolofs

Die Heizung im MK 2 und Daimler V8 ist schlicht und einfach unterdimensioniert. Abhilfe würde natürlich eine Webasto Standheizung schaffen, die man unter dem Sitz installieren kann. Ansonsten verbessert ein stärkerer Lüfter und ein größerer Wärmetauscher die Leistung ein wenig. Ich denke beim Daimler V8 sind die Zuleitungen zur Heizung einfach zu klein.

Gast

An alle Frostgeplagten Markies,
bezüglich die Heizung im MK2 oder Daimler V8 gibt es 2 grundsätzliche Probleme.
1. Das Auto hat keine Zwangsentlüftung, d.h. die Luft die rein kommen soll kann nirgenwo wieder raus, oder man öffnet die Fenster, z.B. die hintere Ausstellfenster.
2. Die Heizung verteilt die noch warme Luft direkt in den nicht isolierten Spritzwand, und von da in den Innenraum.
Dieser riesiger Blechkanal ist im Winter kalt und nimmt sehr viel Wärme auf, im Sommer ist es eher umgekehrt.
Bis die Warmluft dan noch durch die auch nicht isolierte Schläuche zur Frontscheibe oder Rücksitz gelangt wird sie nochmal abgekühlt, und damit den Innenraum nicht sehr viel erwärmt.
Einzige Alternative ist wirklich eine Standheizung, aber bitte dabei die Kapazität der Lichtmachine nicht vergessen, dieser schafft es gerade die Batterie geladen zu halten ohne zusätzliche Verbräucher.
Grüße
Alfred

Quetschefinger

hallo zusammen,
nachdem ich nachts schon immer die kalten füße meiner frau wärmen muß und morgens direkt in eine sauna eintrete anstatt in ein badezimmer, habe ich mich für eine standheizung entschlossen. gestern abend ist das gute stück angekommen. habe ich bei e-bay ersteigert.
werde mich nächsten sonntag drann geben diese einzubauen. habe aber jetzt schon das genöle von meinem schwiegervater in den ohren wenn ich nicht mehr kratzen muß und er bei seinem geliebten hyundai morgens mit den fingern am eiskratzer festfriert. er konnte anfangs eh nur mekern wegen dem v8. es ist mir also schon deshalb ein grinsen in die mundwinkel gemeisselt.
natürlich werde ich über den einbau und der erfolg berichten. vor allem bin ich gespannt wie sich alarmanlage und standheizung vertragen.
bis die tage,
dirk

Willi

Hallo zusammen,
bekommt man mit einer Standheizung nicht Ärger wegen der H- Zulassung ? Ich glaube nicht, daß Du (Dirk) eine 35 Jahre alte Standheizung erworben hast ?! ???

Gruß Willi

Moggi_de

Oooooohh,
ich habe alle Eure Beiträge, innerlich grinsend, mit Genuß gelesen. Da scheinen wir MK II-infizierten alle ähnliche Probleme mit unseren geliebten Frauen zu teieln.
Ich habe selber alles mit bekannte versucht um die Heizleistung im Winter zu verbessern. Lüftungskanäle überprüft, Hochleistungsnetz im Hzg.- Wärmetauscher, "dickere Lüftermotor" mit dem Ergebnis dass sich objektiv nicht viel verbessert hat. Den Rest gab mir die Anmerkung meiner Frau letzes Jahr im Spätherbst: " Sag mal, ist das normal das der Atem hier im Auto kondensiert und sich an den Fensterscheiben niederschlägt"

Nun, was mich im Zusammenhang mit der Zwangsentlüftung interessiert. hat hjemand schon einmal versucht solche ien Entlüftung einzurichten ( Entlüftung durch Kofferaum etc )?
Gruß
Moggi

Willi

Hallo,
die Zwangsentlüftung wird wohl auch nichts bringen. Du braucht nur vorne Dein Dreiecksfenster einen Minispalt aufmachen, oder das Fenster. Oder letztendlich doch eine Jacke oder Frau (Freundin ) ?

Gruß Willi

Quetschefinger

also,
eine 35 jahre alte standheizung kann man bei der bw erwerben. das problem ist aber das die dinger nicht mehr sehr viel bringen und dann auch nur den innenraum aufheizen, nicht aber den motor. das problem mit der h-zulassung werde ich erst einmal ruhen lassen. ich denke das ich das bei einem guten tüv man regeln kann. ist ja eine technicsche verbesserung die auch der sicherheit beiträgt und somit nach genauem lesen der statuten zulässig ist. ein ganz anderes prob. ist aber der richtige platz für den klotz. erst habe ich überlegt zwischen kühler und frontmaske. dabei habe ich aber nur eine menge rost gefunden, sch...... jetzt ist sie stehend rechts an der wand eingesetzt. am sonntag werde ich mich an das anschlissen begeben. gestern abend hat der rost und der einbau der alarmanlage zuviel zeit geraubt.
bis die tage, ich melde mich wieder.
dirk

7_Leben

Offensichtlich ist der am Heizungs-Wärmetauscher ankommende Wärmestrom zu gering. Dieser ist proportional zum Volumenstrom und zur Temperatur. Ersterer kann prinzipiell durch Reduzierung der Strömungswiderstände optimiert werden bzw. durch Einbau einer Umwälzpumpe in den Vorlauf. Letztere kann durch Einbau eines Winterthermostaten mit höherer Öffnungstemperatur in Grenzen angehoben werden. Rückbau für Sommerbetrieb empfiehlt sich. Stärkere Lüfter bringen gar nichts, solange die zugeführte Wärmemenge zu gering ist.

Gruß Paul