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[Fender]

Liebe Leute,
ich beabsichtige an meinem E SII 2+2, Bj. 69 an der Vorderachse alle Gummibuchsen auszutauschen. Ebenfalls die zwischen Lenkung und Rahmen.
Kaufen wollte ich das Material beim Jaguar Center Idstein. Sehr gutes Preis/ Leistungsverhältnis dort.
Gibt es aber nicht vieleicht eine bessere Qualität dieser Buchsen ? Längere Lebensdauer, bessere Straßenlage usw.? Hat jemand Erfahrung ?

Viele Grüße aus Hannover

Matthias

[Manfred Mletzko]

Guten Morgen Matthias,

einfach mal bei Alfred anfragen:

Mo.-Fr.:
8:00 Uhr - 18:00 Uhr

Tel: 04252 / 20 79
oder
Fax: 04252 / 20 75

Oder via Email:
av@jaguar-corner.de

Rät mit freundlichen Grüßen

Manfred Mletzko
Ihr JAGuarist aus Bad Essen

[JAG-Alfred]

hi matthias !

versuche es doch bei www.sngbarratt.com od www.jaguar-ersatzteile.com.

bei barratt gibt es auch verstärkte aufhängungen f. d. lenkung/rahmen bzw teflon buchsen f. d. dreieckslenker

bisher waren die preise dort billiger als bei jag idstein

gruss jag-alfred

[ruediger]

Hallo Alfred
unter www.jaguar-ersatzteile.com kann ich nichts finden.
Kontrolliere bitte noch mal die Angabe.
Gruß Rüdiger

[Gast]

Also,
Teflon Büchsen würde ich überhaupt nich nehmen, da die verdrehwerte der Gummibuchsen von Jguar mit in die berechnungen der Federrate berücksichtigt sind. D. h. Teflonbuchsen brauchen andere Federn und Dämpfern, welche genau kann oder will keine der Anbieter sagen, auf jeden Fall wirds teuer! Gleiches gilt übrigens für Nylon, Mylar etc. Buchsen.
Warum nicht die originale Gummis nehmen (erkennbar an den blauen Farbpunkt am Gummi und das Markenzeichen ,,Metalastic" eingegossen), sind preiswert und funktionieren seit über 40 Jahre.
meint
der
Alfred

[Gast]

Hier muss ich LEIDER Alfred ins Wort fallen . AUS Eigener Erfahrung ist das Handling nach Einbau _____ aller____ Buchsen aus dem neuartigem Material ,wesentlich verbessert,meint DER MOSES

[Woolfi]

Wird der Wagen dann nicht etwas "rappelig" und rollt unkommod ab?
Mit freundlichen Grüßen W. Gatza

[Gast]

Beim E S III überhaupt nicht . Bedingt durch den längeren Radstand kommt eine bessere Vorderachsführung wesentlich besser zur geltung . Haben Sie nicht auch schon mal bei Tempo 215 das Pedal gelupft weil es im Fahrverhalten etwas kritisch wurde ??? Als ich seinerzeit ( 1971 ) einen der ersten S III beruflich fahren mußte wurde mir ziemlich mulmich . Gut damals wurde noch mit Dunlop Er 70 gefahren , auch waren die Straßenverhältnisse nicht so wie heute. Deshalb nach meiner MEINUNG hat sich auch in diesem Punkt sehr viel zum positiven verändert . (Übrigens habe ich den XJ 12 SI ,den XJ 6 und 12 S II , den XJS , den XJ 6 und 12 der Serie III auf dem deutschen Markt mit eingführt ) nur zur Info meint DER MOSES