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XJS + XJ-S  >>  Wo und wie Kühlwasser ablassen?
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Autor weitere Bemerkungen
VERDaim
registrierter Benutzer
Verden



Verfasst am: Mo 07 Jul, 2014 18:03    Titel: Wo und wie Kühlwasser ablassen?  

Moin!

Ich habe die gesamten Kühlerschläuche an meinem XJ-S V12 (89er) getauscht und muss jetzt nur noch mit Frischwasser spülen. Bevor ich nach dem Auffüllen mit Wasser wieder ein Kühlerschlauch abnehmen muss, wollte ich fragen, ob es irgendwo noch ein Ablasshahn gibt?

Einst gab es ja ein Drehventil auf der rechten Seite neben den Anschlüssen vom Automatikgetriebe... Aber das wurde ja irgendwann - Gott sei Dank - ersetzt. Gibt es dennoch irgendwo ein Ablasshahn?

Grüße

Damien
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Joe_1990
registrierter Benutzer
Mattighofen



Verfasst am: Di 08 Jul, 2014 8:51    Titel:  

Hallo Damien!

Nein, es gibt keinen Ablasshahn mehr.
In der Regel zieht man den linken Schlauch unten ab - und hat eine riesen Sauerei.

Ich habe mir bei meinem Wagen deshalb einen gebaut.
Das Teil habe ich in den Weiten des Netzes gefunden (glaube Ebay USA - müsste nachschauen) und dann in den Schlauch eingebaut.
Getestet und funktioniert super.

Bilder dazu:

Bild 1: Das gekaufte Teil

Bild 2: Teil von innen. Ich habe es noch plangefräst, damit es beim Ablauf keinen Widerstand gibt und Reste hängen bleiben.

Bild 3: Die Stelle, an der das Teil eingebaut wird.




DSCN0069.jpg

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DSCN0068.jpg

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DSCN2670.jpg

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Zuletzt bearbeitet von Joe_1990 am Di 08 Jul, 2014 8:55, insgesamt einmal bearbeitet
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Joe_1990
registrierter Benutzer
Mattighofen



Verfasst am: Di 08 Jul, 2014 8:53    Titel:  

Bild 1: Fertig im Schlauch eingebaut

Bild 2: Fertig am Auto verbaut

Bild 3: Test mit Ablassen.

Vorteil:
Bei diesem Teil kann man auch noch einen Schlauch aufstecken und alles gleich in eine Wanne laufen lassen.

Gruß, Joe.




DSCN2671.jpg

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DSCN2673.jpg

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DSCN2822.jpg

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VERDaim
registrierter Benutzer
Verden



Verfasst am: Di 08 Jul, 2014 9:45    Titel:  

Die Idee Joe gefällt mir... Da ich den untersten Schlauch doppelt liegen habe, kann man da ja mal herumschneiden. Und so ein Ablassschraubenrohrdings sollte man ja noch etwas kurzfristiger bekommen können...
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Willi
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Verfasst am: Di 08 Jul, 2014 10:54    Titel:  

Hallo,

welchen Innendurchmesser hat den der Schlauch ?

Grüße, Willi
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Joe_1990
registrierter Benutzer
Mattighofen



Verfasst am: Di 08 Jul, 2014 13:54    Titel:  

Hallo Willi!

Außendurchmesser 1 3/4".

Hier gekauft: http://www.ebay.com/itm/Radiator-Drain-Tube-Hose-Adapter-Race-Cooling-1-3-4-OD-/141161553061

Gruß, Joe.
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Joe_1990
registrierter Benutzer
Mattighofen



Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 6:30    Titel:  

Blödsinn:
1 3/4" ist natürlich Innendurchmesser Schlauch.
Klarerweise Außendurchmesser Zwischenstück mit Ablasshahn.

Sorry für die Verwirrung.
Joe.
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OPA
registrierter Benutzer
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Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 12:45    Titel:  

Hallo ins Forum

...den Ablasshahn am Kühler, rechts wo die Lima sitzt habt ihr wohl übersehen.??
Fragt sich

Peter

XJ-S V12 / 85
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Willi
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Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 12:51    Titel:  

Hallo Peter,

auch Jaguar blieb von Sparmaßnahmen nicht verschont. Also wurde der Hahn weggelassen, oder wir sind alle blin ? ( ab BJ 89)

Grüße, Willi
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Joe_1990
registrierter Benutzer
Mattighofen



Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 13:10    Titel:  

Hallo Peter!
Willi hat recht. Gab's nur bis MJ 1988.

Ich glaube aber im XJ Serie III ist er bis zum Schluß beibehalten worden - bin mir aber nicht ganz sicher.

Ich hatte bei meiner Restauration daran gedacht, mir dort den Ablasshahn wie früher zu installieren, habe mich dann aber für die o.g. Variante entschieden, weil sie flexibler, einfacher, sauberer und praktischer ist.

Joe.
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OPA
registrierter Benutzer
Mittelpunkt Deutschlands



Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 15:34    Titel:  

Hallo Joe

Da ich dich hier im Forum als Perfektionisten kenne, hab ich mir schon so die Birne zermattert, warum die
Jungs das Hähnchen übersehen haben, zumal man es erst richtig sieht wenn Auto auf der Bühne steht.
Wenn die Konstrukteure den Hahn einfach weglassen, wie soll denn hier noch ein sauberes Ablassen
vor sich gehen. Was haben die sich nur gedacht.?
Aber auf diese Art haben wir halt immer was zum werkeln an unseren Lieblingen.
Gutes Gelingen wünscht

Peter

XJ-S V12 / 85

...beim nachdenken aufgefallen, beim Ablassen braucht man wieder eine Bühne oder Rampe, oder Verlängerung.
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Willi
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Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 15:46    Titel:  

Peter

XJ-S V12 / 85

...beim nachdenken aufgefallen, beim Ablassen braucht man wieder eine Bühne oder Rampe, oder Verlängerung.


Oder eine Werkstatt . Dann ist das erreicht, was ein Hersteller will.

Grüße, Willi
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Joe_1990
registrierter Benutzer
Mattighofen



Verfasst am: Mi 09 Jul, 2014 15:56    Titel:  

Nö!

Bei meiner Variante kommst Du auch so an das Ventil. Ist gleich hinter dem Stabi.
Ggf, Lenkung nach rechts einschlagen, dann müsste das auch von der Seite zu erreichen sein.

Schläuchlein draufstecken, Wanne daneben, aufschrauben, los geht's.
Getestet und funktioniert super.

Gruß, Joe.
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VERDaim
registrierter Benutzer
Verden



Verfasst am: Fr 11 Jul, 2014 19:57    Titel:  

Okay, ich habe heute, weil die Anlage ein Drucktest und eine Neubefüllung bekommen sollte, einfach die untere Leitung vom Kühler losgeschraubt... Dann platzte es von alleine ab :D Einfacher geht es nicht! Okay, es war warm :D

Mal eine Frage am Rande:

ist es normal, dass der V12 das Kühlwasser innerhalb von ca. 3 Minuten so warm ist, dass die 82°C (ja, habe ich, weil keine Kats) Thermostate öffnen? Ich war da schon ziemlich geschockt!
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