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[warnkeca]

Hallo zusammen,

ich vermute der eine oder andere von euch hat auch in dem frei verfügbaren XJS-Buch vom Amerikaner Kirby Palm geschmökert...("Experience in a book" - help for the Jaguar XJS owner").

Hier wird ja beschrieben, dass das grundsätzliche Motor-Kühlungs-Konzept nicht so ganz zu Ende gedacht ist beim XJS V12, da die zwei 6er Bänke unterschiedlich, da in Serie und nicht parallel, bekühlt werden. Es wird dann weiter ein Umbau empfohlen, um dafür zu sorgen, dass immer beide 6er Bänke mit derselben Kühlwassertemperatur angeströmt werden.

Meine Frage in die Runde:
Hat das schonmal einer von euch gemacht? Bzw. wie sind im allgemeinen eure Erfahrungen mit der Motorkühlung?
Böse Zungen behaupten ja immer wieder, der XJS V12 sei nicht vollgasfest und neige auch in schadenfreiem Motorzustand sehr leicht zum Überhitzen.

In freudiger Erwartung eurer hochgeschätzten Feedbacks :-) sendet
Carsten
viele Grüße

[Willi]

Hallo Carsten,

ich habe jetzt mein XJ-S Convertible über 4 Jahre und ca. 15 000km . Seither gab es ,egal ob Riesenstau auf der Autobahn im Hochsommer oder Stau in der Stadt keinerlei Probleme bezügl . der Kühlung. Gut, mehr als 200km/h bin ich seither nur 1 mal gefahren um zu sehen, dass der V12 laut Tacho sogar 240 schafft, ansonsten sind160 km/h die ideale Reisegeschwindigkeit für mich.
Mir sind also keinerklei Kühlprobleme bekannt . In Amerika in Death Valley sieht da villeicht anders aus?

Grüße, Willi

[werneranja]

Tach zusammen,

ich kann leider nix konstruktives zu diesem Thema beitragen, muß aber sagen daß mein XJS Convertible Bj. 1989 im Autobahn-Stau derartig heiß wird, daß ich in so einem Falle IMMER die nächste Ausfahrt nehme, und dann kühlt die Maschine bei Tempo 70/80 km/h zusehends wieder auf Normalwerte

Grundsätzlich fahre ich nicht schnell oder gar rasant mit diesem Auto, aber diese groß-volumige Maschine hätte m.E. eine bessere Kühlung verdient

Gruß aus dem Norden
Werner+++