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[tobring]

Hallo Freunde des guten Geschmackes..

nun habe ich mir einen weiteren JAG zugelegt. Eine Hinterlassenschaft eines alten Mannes.

Leider ohne Papiere. Nun meine Frage, anbei ein Bild vom Motorraum. Die Ansaugbrücken haben (sonst nirgends gesehen) rote Embleme mit der Aufschrift "Jaguar Sport V12". Was für ein Motor kann dies sein? V12 ist klar, aber welcher und warum dies roten Embleme auf den Ansaugbrücken.

Zu der FIN, kann mir dazu jemand was sagen!? Was lässt sich daraus lesen? Baujahr?

SAJJNAEW3BC122752

Über jede Antwort ein FETTES DANKESCHÖN! Bin total aufgeregt.. tolles Auto!

Beste Grüße aus dem Norden!

[VERDaim]

Hallo!

Das sind nur Auufkleber. Damit es ein richtiger XJR-S sein könnte, müssten noch ein paar Teile im Motorraum anders ausschauen. Du hast da nur den normalen 5.3l V12 und ich vermute, da Rechtslenker, dass es wohl ein ca. 86/87er sein müsste und somit keine Kats haben wird. Wird 295 BHP (ca. 301 ps) haben.

Die Aufkleber kann man so kaufen und die kaufen sich viele. Richtig sind die Aufkleber nur dann, wenn unter dem Aufkleber nicht die Rillen erkennbar sind, wie an den späten XJS mit 6.0l V12 zu erkennen bzw. am richtigen XJR-S mit 330 ps aus dem TWR 6.0l.

Grüße aus der Bremer Ecke

Damien

PS: So schaut es unter den Aufklebern/Schriftzügen richtig aus:

[joewi]

Hallo "tobring" .?? wäre schön wenn Du uns deinen Namen nennen würdest . Du schreibst ja, das Du schon einen Jaguar hast. Denke, das Du sicherlich schon im Jag.-Forum bekannt bist. Welchen Jaguar - Typ hast Du den bereits schon?
Zu deinem neuen "Schmuckstück" hätte ich folgende Informationen. Damien hat ja schon darauf hingewiesen, das es evtl. nur
Aufkleber sein könnten . Sollte es sich aber bei deinem Jaguar um ein echtes XJR -Sport Modell sein, so habe ich folgende
Informationen:
Das Jag.-Coupé XJR-S vom Herbst 1991 bis 1993 gebaut, hatte ein tiefergelegtes Fahrwerk sowie einen auf 337 PS getunten Motor. Hubraum betrug 5993 ccm. Er wurde bei JaguarSport gebaut und war ein Walkinshaw - Projekt.
Von außen erkannte man diese Sonderserie durch einen Heckspoiler und sipeziellen Alufelgen mit breiteren Reifen.
Der Jag. kostete damals 141.000,- DM.
Also,,wenn Du so einen Wagen hast, kannst du dich glücklich fühlen, denn dann besitzt Du einen seltenen und gut zurecht gemacht, auch ein Fahrzeug mit guter Wertsteigerung. Wie gesagt, nur wenn es ein Original ist und nicht nur durch ein Aufkleber
getunter "Blender". Aber auch wenn nicht das Original , Spass kann er dir trotz allem bereiten. Viel Glück und Freude an deinem neuen Besitz.
Gruss aus dem RMG , Jörg
JAG XJS 4.0 Convertible

[tobring]

Hallo,

sorry. Na klar gebe ich meinen Namen preis. Wenn ich mich vorstellen darf, ich heiße Marcel und komme von der Küste (Lübeck).

Ich habe "noch" einen XJ-8.

Zu euren Antworten... vielen Dank dafür!

Bin schon seit Stunden am "googeln" um mehr über den XJS zu erfahren. Dabei bin ich auf ein VIN Decoder gestoßen. Leider scheint meine FIN nicht sehr Aussagekräftig zu sein. Nur so viel, Baujahr scheint 1981 zu sein.

Anbei noch ein paar Fotos, scheint wohl wirklich so, als wären es nur Aufkleber. Allerdings habe ich im Netz ein einen Jaguar " XJR-S 6.0 V12 TWR Sport " gefunden der genauso im Motorraum ausschaut, also auch Rillen zu sehen unter den Emblemen. Hier der Link:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimages.clickedit.co.uk%2F1564%2F15000688.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.hallmark-cars.co.uk%2Fused-car-jaguar-xjr-coupe-1366&h=600&w=800&tbnid=G8BZFeLWLFONUM%3A&zoom=1&docid=UmeC8Cc39FEC8M&ei=iIOMVJfAG8rtO-OvgOAJ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=480&page=1&start=0&ndsp=38&ved=0CG0QrQMwFw&biw=1920&bih=979

Anbei noch ein paar Bilder der neuen Katze..

Über weitere Infomationen sage ich trotzdem vielen Dank,

viele Grüße Marcel

[VERDaim]

Das ist kein XJR-S sondern ein HE. Der 81er war das erste Jahr der HE Versionen. Für ein XJR-S müsste der Wagen knapp 10 Jahre jünger sein, hätte andere Sitze, die Scheinwerfer wären schwarz, es wäre kein Chrom vorhanden, es hätte andere Schweller, Schürtzen vorne und hinten und den Heckspoiler sowie hinten noch den XJR-S Schriftzug.

Ab dem kleinen Facelift Mitte der 80er wurde der Schriftzug "HE" (Was bei dir hinten links zu sehen ist) durch XJ-S ersetzt und da wo bei dir XJ-S steht, steht dann V12... Der Leaper auf der Motorhaube ist auch nicht original (kein XJ-S hatte ab Werk den Leaper sondern nur den Growler). Das Lenkrad und der Schaltknauf sind auch nicht original... Die Brülltüten Endrohre sind auch kein Zeichen eines XJR-S.

Das ist ein richtiger XJR-S: http://www.classic-auctions.com/Auctions/24-07-2013-ThePavilionGardens-1343/1990JaguarXJR-S60-36302.aspx

[Peter-XJS]

Echt beeindruckend, wie gut Damien die XJ-S kennt.

Marcel, viel Spass mit dem neuen Spielzeug.

Könntest du den VIN-Decoder bitte mal verlinken.....habe ich irgendwann/irgendwo schon mal gesehen, finde ich aber nicht mehr.

Gruss, Peter

[Willi]

Hallo,

hier ein VIN- Decoder :
http://jaguar.professional.org/jagvin.php

Grüße, Willi

[Peter-XJS]

Super!....danke sehr.

Gruss, Peter

[Manfred Mletzko]

Guten Abend,

wie lautet denn die Motornummer?

Fragt mit Glückwunsch und freundlichen Grüßen

Manfred Mletzko
www.jagstore.de

[Catloving Man]

Hallo Marcel,

herzlichen Glückwunsch!

In Neumünster bei Kiel haben wir auch so schöne Katzen.

Ro

[VERDaim]

Jetzt steht es wieder bei Ebay drin... Doch keine Lust an dem Wagen?

[Willi]

Hallo,
da er augenscheinlich immer noch auf dem Kiesplatz steht , kommt er wohl nicht von einem älteren Herren , sondern unbekannter Herkunft ( leider keine Papiere, aber der Opa ist nachweislich mal ein Besitzer von vielen gewesen)
Man betone den Privatverkauf , steht halt nur bei einem Freund unter ?

Habe soeben kurz nachgeschaut. Der Wagen wurde auch schon Anfang Dezember in Ebay vom gleichen Verkäufer angeboten. Nun ja, jeder wie er denkt.

Grüße Willi

[VERDaim]

Der Wagen ist seit Ewigkeiten bei Ebay drin. Ich glaube auch nicht, dass ein "älterer Herr" hinten an einem Jaguar zwei "Brülltüten" (wie die lauten, leeren Schalldämpfer bei den meisten Proll-Golfs heißen) montiert hätte. Wirkt auf mich wie ein Sammelsurium von "DIY Teilen" und "was man beim XJ-S nicht machen sollte" ;)