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XJS + XJ-S  >>  40 Jahre XJS - wie/ wo feiert Ihr?
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Autor weitere Bemerkungen
jsherkules
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Ludwigsburg



Verfasst am: So 16 Aug, 2015 17:34    Titel: 40 Jahre XJS - wie/ wo feiert Ihr?  

Hallo,

bei den Veranstaltungen habe ich nichts direkt zum 40 Jährigen Jubiläum (10.September) gefunden, falls es hier falsch sein sollte, darf mich gern jemand verschieben..

Nachdem ich seit Monaten den Innenraum menes XJS restauriere, habe ich nun als Enddatum natürlich den 10.9. im Hinterkopf, um die Katze wieder auf die Strasse zu bringen! Kennt Ihr im Raum Stuttgart/ München Veranstaltungen, wo etwas für die Katze gemachet wird (Stammtisch-Ausfahrt etc?) Habe so nicht viel gefunden, aber ich freue mich auf gute Gesellschaft :)

Grüße
Johannes
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück



Verfasst am: So 16 Aug, 2015 18:11    Titel:  

Hallo,

wir sind -bisher- mit 4 XJS bei der "Classic-Gala Schwetzingen", allerdings ein paar Tage früher und zwar vom 4. - 6. September.

Wäre toll, wenn sich noch einige XJS-Fans anschliessen bzw. dazukommen.

Gruss

Peter
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joewi
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Mo 24 Aug, 2015 22:28    Titel: 40 - jährigen Geburtstag vom JAG XJS  

Hallo Johannes,
wie Peter XJS richtig mitteilte, einige XJS- Enthusiasten treffen sich bei
dem 11. Concours d' Elegance im schönen Schloßpark von Schwetzingen.
Siehe auch im Forum unter Veranstaltung oder www.classic-gala.de
Freuen uns auf weitere XJS - Besitzer zum kennen lernen und zum
Gedankenaustausch zum Jubiläum vom XJS Klassiker.
Denke wir sind am Samstag nach der Jaguar-Parade gegen15:00 Uhr
(unter Vorbehalt) auf der Schloßterrasse.
Viele Grüße aus dem RMG,
Jörg

JAGUAR XJS 4.0 Convertible
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lausim
registrierter Benutzer
Bergisch Gladbach



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 10:30    Titel: 40.ster Geburtstag des XJ-S  

Hallo Zusammen,

ihr wollte den 40.sten Geburtstag des XJ-S feiern? Wer von euch hat ein Fahrzeug aus 1975? Ich würde mich gerne mit ihm kurzschliessen für einen Erfahrungsautausch. Mein XJ-S ist vom Nov.1975 und habe 9 Jahre Wochenendarbeit reingesteckt um ihn wieder flott zu machen. (Habe ein Buch darüber gefertigt) Seit ca. 3 Jahren ist er wieder auf der Straße. Da ich aus dem Kölner Raum komme, ist es bis Stuttgart doch etwas weit. Er schluckt ja ganz gut und gerne. Aber es gibt ja Telefone und eMails.
Ich wünsche euch viel Spaß mit den Fahrzeugen, vielleicht meldet sich ja jemand.
Schöne Grüße aus GL

Peter L.
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joewi
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 12:40    Titel: 40 - Jahre XJS  

Hallo Peter L,
das wäre es natürlich gewesen - Dein XJ-S Coupe vom Nov 1975 ( Erstzulassung oder Produktion ?).
Auf jeden Fall wäre das, der XJ-S der schon einmal als Anschauexemplar in Schwetzingen
vorfahren sollte. Wenn Du 9 (!!) Jahre daran gewerkelt hast, ist Dein XJS sicher sehenswert.
Auf Deine Frage hin - wir kennen keinen einzigen XJ-S - Besitzer der einen 1975 fährt.
Im übringen liegt Schwetzingen, auch wenn es sich schwäbisch anhört nicht bei Stuttgart,
sondern kurz hinter Mannheim, also 1 Std. vom Frankfurter Kreuz. Solltest es dir noch einmal
überlegen - wäre schon toll, so einen seltenen XJ-S von dem Entstehungsjahr zu sehen.
Mit dem Spritverbrauch - ich denke der damalige 6Zylinder mit 165 PS kann doch nicht mehr
verbrauchen als der Nachfolger mit dem AJ 6 Motor mit 228 PS - oder doch ?
Ich bin bereit, dir auf der Schloßterrasse ein "Jaguar-Gedeck" ( Sekt - Kaffee und Kuchen)
zu spendieren. Ausserdem könntest Du uns nebem dem XJ-S auch Dein Buch präsentieren.
Wenn Du ein Buch über Deine Restauration geschrieben hast - wurde das Buch veröffentlicht ?
Mit dem " vieleicht meldet sich ja jemand" ist das so eine Sache und Du wirst es ja wissen, das
von der ersten Serie mit dem Baujahr 1975 sicher nicht mehr viele auf den deutschen Strassen
unterwegs sind - oder hast Du Informationen darüber ? " Bist Du im "XJ-S-Club der 40-jährigen " ?
Na auf jeden Fall wäre es wirklich Super, wenn Du dich durchringen kannst und einen
Ausflug in den wirklich sehr schönen Schloßpark von Schwetzingen unternemen könntest.
Ich bin mir sicher, einige XJS und ander Jaguar-Enthusiasten würden sich freuen.

Viele Grüße aus dem RMG, Jörg

Jaguar XJS 4.0 Convertible.
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lausim
registrierter Benutzer
Bergisch Gladbach



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 13:39    Titel: alter XJ-S  

Hallo Jörg,
danke für die schnelle Antwort. Der XJ-S wurde am 18.11.1975 laut Angaben von Jaguar zum ersten Mal (in Deutschland) zugelassen. So steht es auch im KFZ-Schein. Die Produktion ist sicher schon etwas früher gewesen. Zu den 9 Jahren muss ich noch erwähnen, das davon der Wagen 1 1/2 Jahre beim Lackierer stand und nicht fertig wurde. Die 20 ltr. bei gemäßigter Autobahnfahrt und bis 27 ltr. im Stadverkehr verschluckt der 12 Zylinder, 5,3 ltr. Motor. Er hat Einspritzdüsen, die in die Luftansagkanäle einspritzen. Das ist nicht sehr effektiv. Das Buch habe ich in 2facher Ausfertigung hier, habe es aber nicht für die Öffentlichkeit freigegeben. Es ist zu persönlich. Über die Anzahl der 1975er habe ich nur die Wikipedia Informationen, das es nicht mehr viele fahrbereite Wagen aus der Serie 1 gibt. Ich kenne auch niemand mit so einem alten Fahrzeug. In regelmäßigen Abständen bin ich beim Treffen des Jaguar-Forums in Köln. Auch da ist niemand mit einem so alten XJ-S.

Schöne Grüße.
Peter L.
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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 17:45    Titel: Sechszylinder mit 165 PS?  

Hallo Jörg alias Joewi,

ganz schlau werde ich aus Deinem Beitrag nicht. Was meinst Du mit altem Sechszylinder mit 165 PS beim XJ-S?

Bis 1983 gab es den XJ-S ausschließlich mit dem 5.3 Liter V12.

Viele Grüße
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joewi
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 19:48    Titel: 40 - Jahre XJ-S  

Hallo Dirk,
Sorry, aber hier wurde ich sicherlich durch zwei Berichte über die Jaguar XJS History
nicht richtig informiert. Hatte angenommen, das man sich in sogenannten Fachbüchern
schlau machen kann.
Hier ist aufgeführt das es beiim XJ-S, vom Start weg (1975) einen 6-Zylinder mit
3442 ccm und166 PS gegeben hat. ( Motor von der Jaguar XJ 6 Serie II Limousine)
Zusätzlich hätte es natürlich auch das Modell mit dem 5,4 Ltr. V 12 Motor gegeben.
Deswegen auch meine Anmerkung zu dem Benzinverbrauch. Bin beim Peter L
natürlich davon ausgegangen, das er einen 6-Zylinder hat.
Jetzt teilte er mir ja mit, das er den 5,4 Lltr. V 12 Motor hat und 20 - 27 Ltr.
durchfließen lässt. Jetzt ist mir klar, das er sich eine längere Autobahnfahrt
schon zweimal überlegen muss.

Da ich aus Deinen früheren Beiträgen schon erkennen konnte das Du ein Kenner
und Spezialist in der Jaguar -Szene bist, nimm ich mal an, das sich der Buchautor
vertan hat. Oder könnte es sein, das es die XJ-S -Variante 6 Zyl. nur in England gab.
Den Motor gab es ja und durch die damalige Öl-Krise gäbe es ja auch einen Grund.

Gruß, Jörg.

JAG. XJS 4.0 Convertble
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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 20:42    Titel: Irrtum des Autors  

Hallo Jörg,

es handelt sich hier um einen Irrtum des oder der Autoren, einen XJ-S 3.4 hat es nie gegeben, auch nicht in Großbritannien. Es wäre auch sehr widersinnig gewesen, ein Sportcoupé mit dem Sparmotor anzubieten, wenn überhaupt XJ-S mit XK-Motor, wäre wohl höchstens der 4.2 in Frage gekommen, aber auch diese Motorisierung gab es nie im XJ-S.

Jürgen Büchel und ich hatten auch bereits in der Typenbibliothek hier im Forum auf diesen Irrtum aufmerksam gemacht, siehe hier:

http://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=3020

Viele Grüße

Dirk
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joewi
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 21:07    Titel: Irrtum des Autors  

Hallo Dirk,
recht herzlichen Dank, auch für den Pfad zu dem aufschlussreichen Beitrag von
Dir. Bin ja etwas beruhigt, das nicht nur ich auf die fehlerhaften Ausführungen
von zwei namhafte Autoren reingefallen bin, sondern auch Fachzeitschriften.
Aber einfach Super, das es JAG-Spezialisten wie Du einer bist ,hier im Forum
immer wieder ihr Wissen und auch Ihre Erfahrungen zu Verfügung stellen.
DANKE !!

Viele Grüße,
Jörg

JAG XJS 4.0 Convertible
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Willi
Sponsor 2024
Stuttgart



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 21:33    Titel: Den 6Zylinder gab es schon im XJ-S  

Hallo Jörg,

um noch etwas mehr Durcheinander zu bringen: Es gab ab ca. 83 (weiß ich jetzt nicht ganz genau) alternativ zum V12 schon einen 6 Zylinder. Der 3.6l mit 24Ventilen. Der Motor kam in den XJ-S in Verbindung mit einem 5-Gang Getriebe oder auch Automatik.

Grüße, Willi
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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 21:44    Titel: Dafür ist dieses Forum da  

Hallo Jörg,

keine Ursache, das mache ich doch gern und genau dafür ist dieses Forum doch auch da.

Hallo Willi,

das ist Jörg ja auch bekannt, dass es einen XJ-S 3.6 gab, das hat er ja auch geschrieben.

Ein paar Vorserienmodelle des XJ-S 3.6 und XJ-SC 3.6 wurden 1982 gebaut, die Serienfertigung begann 1983, zunächst nur mit Getrag Fünfganggetriebe erhältlich, ab 1987 dann auch mit der ZF Viergangautomatik des XJ 40.
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chund
registrierter Benutzer
Auerbach im Vogtland



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 21:52    Titel:  

Hi,

ich verstehe die Diskussion um den Spritverbrauch in diesem Fall nicht wirklich. Bergisch Gladbach-Schwetzingen und retour sind pi mal Daumen 500 km.

Mein XJS 4,0 L würde sich für diese Strecke ca. 65 liter vom feinen Super genehmigen. Der 5,3 L V12 nimmt sich dafür ca. 100 l. Das Delta sind 35 L, entspricht ungefähr 50€.

50 Euro bei einem Auto in das vermutlich ein paar tausend Euronen in diesen 9 Jahren versenkt worden sind??? Keine weiteren Fragen.

Gruss,
Andreas
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück



Verfasst am: Mi 26 Aug, 2015 22:21    Titel:  

Also ich fände es auch klasse, wenn Peter L. mit seinem "Frühchen-XJ-S" kommen würde, das wäre genau der richtige Wagen zum 40-jährigen XJ-S/XJS-Jubliläum.

Wenn Peter L. mit seinem 75er XJ-S-Coupé kommt, würde ich mit meinem 94er Facelift-Coupé kommen, beide Autos nebeneinander........besser könnte man die Unterschiede bzw. die Entwicklungen/Änderungen nicht demonstrieren.

Gruss

Peter H. ;-)




20150709_191238_resized.jpg

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PeterLaemmle
registrierter Benutzer
Schorndorf



Verfasst am: Do 27 Aug, 2015 16:44    Titel:  

Hallo zusammen,

ich finde es klasse, einen weiteren Peter L. mit einem XJS gefunden zu haben!

Gruß,
Peter L. ;-)
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück



Verfasst am: Do 27 Aug, 2015 17:32    Titel:  

Moin Peter L. 2,

hast du ein XJS-Coupé oder Convertible?

Gruss

Peter
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PeterLaemmle
registrierter Benutzer
Schorndorf



Verfasst am: Fr 28 Aug, 2015 7:01    Titel:  

Guten Morgen zusammen,

ich hab ein XJS Coupé (HFE/NDR) mit AJ16 und Schaltgetriebe (Modelljahr 1994.75).

Gruß
Peter
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück



Verfasst am: Fr 28 Aug, 2015 9:39    Titel:  

(Modelljahr 1994.75)

Was bedeutet 75?

Peter
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PeterLaemmle
registrierter Benutzer
Schorndorf



Verfasst am: Fr 28 Aug, 2015 13:33    Titel:  

Das kommt aus der englischen Änderunghistorie/Modellpflege:
Mai 1993, MY 1993.5, VIN 188105 : Große Stoßstangen, außenliegende Hinterradbremse
April 1994, MY 1994.75, VIN 194775 : Einführung AJ16, geänderte Sitze
November 1995, MY 1995.25, VIN 198335: Änderung Bremsanlage, belüftete Bremsscheiben hinten
April 1995, MY 1995.5, VIN 221855: Celebration Edition

Alle Angaben ohne Gewähr.

Gruß
Peter
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joewi
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Frankfurt



Verfasst am: Fr 28 Aug, 2015 14:26    Titel:  

Hallo Peter L. II
Ja so ist das mit dem Namen Peter. War halt in der 50er und 60er Jahren der
mit weitem Abstand beliebteste Name. Aber mit dem ersten Buchstaben vom
Nachnamen kann man sich ja unterscheiden. Bei zwei mal L hilft nur I und II.
Was bedeutet denn der Zusatz HFE/ NDR ?
Auf jeden Fall hast Du mit dem AJ 16 Aggregat einen der besten 6- Zylinder die
je bei Jaguar gebaut wurden. Mit der 5-Gang Handschaltung natürlich auch noch
ein sehr seltenen XJS ( angeblich wurden weniger als 5 % der Serie mit einer
Handschaltung produziert). Also Peter, immer schön pflegen und auch
unfallfrei fahren.
Wie Du ja sicher gelesen hast, auch ich fahre einen XJS mit dem AJ 16 Motor
mit Handschaltung, allerdings als Convertible.
Nach meinen Informationen wurden in Deutschland vom XJS Coupé mit dem
neuen AJ 16 Motor die ersten 6 Fahrzeuge erst 1995 (!) zugelassen. Kann
es sein, das Dein XJS Baujahr 1994 ist, aber 95 zugelassen wurde.
1994 wurden noch die letzten Coupés und Celebration mit dem AJ 6 -
Motor ausgeliefert.
Wie sieht das eigentlich bei Dir aus ? Hattest Du keine Lust zu unserem
kleinen Treffen zum "40"-Geburtstag vom XJS nach Schwetzingen zu
kommen ? Der Concours d' Elegance im Schlosspark mit der Jaguar Oldtimer-
Parade ist sicher eine Reise wert. Wir würden uns natürlich sehr freuen.

Viele Grüße , Jörg.

JAG XJS 4.0 Convertible
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück



Verfasst am: Fr 28 Aug, 2015 15:18    Titel:  

Danke für die Erläuterungen - wo kann man sowas nachlesen?

Hast du vielleicht noch nen Buchtip?

Gruss

Peter
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jsherkules
registrierter Benutzer
Ludwigsburg



Verfasst am: Di 01 Sep, 2015 14:33    Titel:  

Also um nochmal zum Eröffnungsthema zurückzukommen:

Nach Schwetzingen fahrt ihr als Besucher, richtig? Freitag, Samstag oder Sonntag? Ich denke, ich würde Sonntag auch vorbeikommen, die Teilnehmer sehen ja auch so interessant aus, auch wenn keine Katze auf dem Kühlergrill ist.
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