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Jaguar Classic & New Car Forum Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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Autor |
weitere Bemerkungen |
mikex300 registrierter Benutzer österreich
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Verfasst am: So 16 Okt, 2016 19:31 Titel: diagnosegerät x300 |
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hallo,
welches diagnosegerät könnt ihr mir empfehlen, mit Erfahrungswerten.
Fahrzeug xj6, 3.2, bj.96
bin auf das diagnosegerät gestossen, von icarsoft hab ich schon einige positive berichte quer durch die Autowelt gelesen.
iCarsoft i930 Landrover/Jaguar Scanner,
hat das jemand im Einsatz und taugt es?
preislich bis ca 300 euro, würde ich dafür augeben, freue mich auf tips von euch.
gruss mike
Zuletzt bearbeitet von mikex300 am Do 03 Nov, 2016 0:10, insgesamt einmal bearbeitet |
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cumberland registrierter Benutzer Norddeutschland
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Verfasst am: Mo 17 Okt, 2016 8:32 Titel: |
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Moin Mike,
ich habe das iCarsoft (zwei Geräte, eines für BMW und eines für Jaguar/LandRover) im Bedarfsfall im Einsatz und bin zufrieden. |
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mikex300 registrierter Benutzer österreich
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Verfasst am: Mi 19 Okt, 2016 0:17 Titel: |
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hallo,
danke für die rückmeldung.
wie sieht es bei icarsoft mit livewerten aus, brauchbar?
lamdaspannung ersichtlich?
gruss mike |
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cumberland registrierter Benutzer Norddeutschland
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Verfasst am: Mi 19 Okt, 2016 6:35 Titel: |
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Moin Mike,
ich habe die Geräte bisher nur für das Auslesen von Fehlercodes genutzt, zu den Livewerten kann ich leider nichts sagen. |
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ManniBochum registrierter Benutzer Artern / Unstrut Thüringen & NRW
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Verfasst am: Mi 19 Okt, 2016 13:01 Titel: |
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Hi,
Frage eines Neugierigen; was kan man mit den Livedaten vom Spannungswert der Lambdasonde eigentlich anfangen ?
OK,das Wissen um fettes oder mageres Gemisch. Nun ja, und wo stelle ich das dann ein ?
Aber warum reicht um dieses zu Wissen nicht mehr der Fehlercode ? Der gibt doch das gleiche aus .....
M.B. |
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mikex300 registrierter Benutzer österreich
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Verfasst am: Mi 19 Okt, 2016 18:57 Titel: |
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hallo,
je mehr livewerte man hat, umso besser lässt sich ein fehler diagnistizieren, wenn die motorkontrolleuchte aufleuchtet muss nicht immer die sonde kaputt sein oder teile die im scanner angezeit werden.
da die sonde ja bei warmen Motor die Spannung laufend ändert, kann man da rückschlüsse daraus schiessen, ob die sonde träge geworden ist, fett mager anreichung nicht mehr gegeben ist, ob sie überhaupt noch arbeitet usw., sind halt verschleissteile.
verhält sich auch mit temperaturfühlern rund um den Motor so, (bin auf den fehler auch nur draufgekommen, war ein BMW, da im diagnosegerät unplausible Temperatur angaben zum Vorschein kamen, tentiert hatte ich ohne livemessungen auf laufmengenmesser, nach Diagnose wars der kennfeldthermostat).
für mich als seblstschrauber einfach im falle eines defektes, dienen die livewerte lediglich zur fehlereingrenzung.
bin nun auch auf die geräte gestossen, bin unschlüssig.
http://www.scantool-direct.co.uk/foxwell-nt510-multi-system-scanner-land-rover-jaguar-version.html
http://www.scantool-direct.co.uk/icarsoft-lr-ii-lr2-2nd-gen-land-rover-jaguar-diagnostic-tool.html
gruss mike |
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