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weitere Bemerkungen |
Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Mi 11 Jan, 2017 17:47 Titel: Spurverbreiterung |
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Hat von Euch schon jemand Spurverbreiterungen montiert und wie sind gegebenenfalls die Erfahrungen damit.
Habe mir jetzt mal 5mm und als Alternative 15mm Distanzscheiben ( pro Rad ) bestellt und werde sie die Tage montieren lassen, aber nur hinten.
Mal schauen wie es ausschaut und ob sich das Fahrverhalten dadurch nennenswert verändert... |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Di 17 Jan, 2017 17:49 Titel: |
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Das mit den 5 mm hat nicht funktioniert, da hatte die Felge wegen der fehlenden Zentrierung keinen Halt, aber die Spurverbreiterungen mit 15 mm sind nun drauf, das ging problemlos.
Und so schaut es aus... |
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Arved-H registrierter Benutzer M-W
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Verfasst am: Do 19 Jan, 2017 11:40 Titel: |
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Schick... ein vorher-nachher Bild zum Vergleich wäre noch schön;-)
Hast du den seitlichen "Lufteinlass" foliert?
Der ist doch sonst nur beim Black Pack schwarz...
mfg Arved |
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HerrPausW registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Do 19 Jan, 2017 13:01 Titel: |
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Was für Konsequenzen hat das ggf. auf die Garantie?
Arved hat übrigens recht: ein Vergleichsbild wäre toll, denn so vermeinte ich gar keinen Unterschied zu erkennen. |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Fr 20 Jan, 2017 0:42 Titel: |
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Nein, ist nicht foliert.
Gibt es im Jaguar Zubehörprogramm.
Entweder schwarz ( Kunststoff ) oder Carbon.
Vergleichsbilder stelle ich noch welche ein. |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Sa 21 Jan, 2017 10:58 Titel: |
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Hier der Vergleich, ich denke der Unterschied ist erkennbar und man sieht was 15 mm ausmachen.
Ohne Spurverbreiterung steht das Rad deutlich im Radkasten, mit Distanzscheiben schließt das Rad bündig mit der Karosse ab.
Da ich kein Photo von meinem habe aus vergleichbarer Perspektive ohne Spurverbreiterung habe ich ein Photo aus dem Netz genommen, mit den gleichen 22 Zöllern wie ich sie drauf habe. |
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HerrPausW registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Mo 23 Jan, 2017 11:07 Titel: |
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Vielen, lieben Dank für die Vergleichsphotos! Das macht es tatsächlich deutlich! Hätte ich nicht gedacht! |
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Zumsel registrierter Benutzer Thedinghausen
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Verfasst am: Sa 28 Jan, 2017 10:43 Titel: . |
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Hallo Jaguar2017,
gibt es für diese Platten eine ABE und von welchem Hersteller sind die?
Was meinst Du, würden auch 20mm noch funktionieren? (vom Platz her)? |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Sa 28 Jan, 2017 20:28 Titel: |
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Die Spurverbreiterung ist von SCC Fahrzeugtechnik ( Deutscher Hersteller ), ABE gibt es noch keine.
Ich wollte aber nicht warten bis es eine ABE dazu gibt. Werde nächste Woche zur DEKRA gehen und die Distanzscheiben per Einzelabnahme eintragen lassen.
Mit den 22 Zöllern sind hinten die 15 mm perfekt, jeder mm mehr wäre zu viel, zumindest für meinen Geschmack.
Mag mit einer anderen Felgengröße wieder anders ausschauen, aber mit 22 Zöllern sind 20 mm pro Rad too much, zumindest von der Optik her, gehen tut das bestimmt, denn der F Pace federt bestimmt nicht so stark ein dass das Rad schleifen würde ( mit 20 mm ).
Aber für für meinem Geschmack soll der Wagen satt und trotzdem gleichzeitig elegant daher kommen.
Das Rad schließt nun genau mit der Karosse ab und von hinten sieht das Kätzchen nun richtig stimmig und das Heck deutlich voluminöser aus. Das Fahrverhalten ist super, der Wagen liegt nun noch satter auf der Straße.
Wobei ich die Blades ( Kunsstoffverbreiterungen an den hinteren Kotflügeln ) vor der DEKRA Abnahme wohl wieder montieren muss.
Die hatte ich abmontieren lassen, die sahen ja furchtbar aus und die werde ich nachdem die DEKRA ihren Segen gegeben hat auch wieder wegmachen.
Vorne wäre für meinen Geschmack bei 5 mm pro Rad Schluß, aber die Distanzscheiben die ich habe haben keine Zentrierung und von daher geht das nicht. Muss mal schauen ob es von SCC oder von einem anderen Hersteller welche mit Zentrierung gibt und dann müssen noch genügend Windungen ( 7 Umdrehungen ) übrig bleiben, ansonsten bräuchte man längere Stehbolzen.
Auf dem Bild waren die Distanzscheiben noch nicht montiert und man sieht dass ab Werk hinten einfach ein paar mm in der Breite fehlen... |
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Zumsel registrierter Benutzer Thedinghausen
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Verfasst am: Mo 30 Jan, 2017 15:33 Titel: . |
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ich Danke Dir für die ausführliche Beschreibung. |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Fr 17 Feb, 2017 12:46 Titel: |
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Kurzes update, ich war gesten bei der DEKRA und bekomme die Distanzscheiben von SCC Fahrzeugtechnikg ( 15 mm pro Rad ) eingetragen.
Muss nur erst wieder die Blades hinten am Kotflügel montieren, die sind Voraussetzung.
Werde diese dann aber nach der Eintragung wieder entfernen...
Sehen nicht schön aus und das Rad schließt ja bündig ab, steht also nicht heraus. Aber die Vorschriften sind halt so, typisch Deutsch. |
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fpaceMY18 registrierter Benutzer Aschaffenburg
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Verfasst am: Do 01 Jun, 2017 5:51 Titel: |
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@ Jaguar2017
Hast Du für die Spurverbreiterung am Original etwas ändern müssen? Habe gelesen das die Original Stehbolzen gekürzt werden müssen wenn man die Spurverbreiterungen drauf machen will + das Anpassungen wegen der Radmuttern etc. notwendig sind.
Wenn die Stehbolzen kürzer wären und der nächste Käufer alles wieder Original haben möchte, würde dann das Original Rad noch montierbar sein, oder müsste man neue Stehbolzen etc. einsetzen? |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Do 01 Jun, 2017 8:18 Titel: |
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Es musste nichts geändert werden. Bei der Spurverbreiterung die drauf habe werden ja die Distanzscheiben auf die vorhandenen Stehbolzen geschraubt und die Distanzscheiben selbst haben ja auch wieder eigene Stehbolzen. |
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F-driver registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Do 01 Jun, 2017 10:29 Titel: |
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@fpaceMY18
bei den 15mm Spurplatten stehen die Originalstehbolzen aus der Spurplatte heraus .
Deshalb müssen in den Felgen zwischen den Durchganglöchern der Radstehbolzen
ausreichend große und tiefe Taschen vorhanden sein . Es kann also auch vom verbauten
Felgentyp abhängen ob die Stehbolzen gekürzt werden müssen oder nicht .
Liegt die Felge nicht auf der Spurplatte , sondern auf den Stehbolzen der Radnabe auf ,
wird's extrem gefährlich !
Also genau hinsehen und ausmessen damit's nicht in die Hose geht .
Gruß
Uli |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Do 01 Jun, 2017 11:21 Titel: |
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Knapp daneben ist auch vorbei...
Ich habe das System 3 ( bei Adaption unter Jaguar F Pace schauen ) von SCC und da werden die Spurplatten ganz normal auf die Stehbolzen geschraubt und die Felge dann auf die Stehbolzen des Spurplatte
https://spurverbreiterung.de
Geht kinderleicht ohne irgendetwas kürzen oder sonst was zu müssen.
War damit bei der DEKRA und habe die Spurplatten nach intensiver Prüfung problemlos eingetragen bekommen.
Einzige Voraussetzung waren die Blades an den Kotflügeln die beim F Pace eh schon dran sind. Die habe ich dann aber nach dem DEKRA Termin wieder abgemacht ( hatte sie schon davor demontiert gehabt und nur für den DEKRA Termin wieder angebracht ). |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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vatoped registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Mo 12 Jun, 2017 10:06 Titel: |
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Jaguar2017:
ich hätte auch nicht gedacht das es viel schöner aussieht. Du hast es super gemacht.
Habe ich aber richtig verstanden das du es nur hinten mit 15mm verbreitet hast ?
LG |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Di 13 Jun, 2017 0:07 Titel: |
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Ja weil vorne 15 mm definitiv optisch zu viel sind und schmalere Systeme gibt es nicht. |
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vatoped registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Sa 17 Jun, 2017 13:41 Titel: |
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Jaguar2017:
Danke dir. Ich glaube ich werde es auch für meinen bestellen .
Ich werde dir dann die Fotos zeigen
LG. |
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Jaguar2017 registrierter Benutzer Deutschland
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Verfasst am: Sa 17 Jun, 2017 21:52 Titel: |
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Mach das ! |
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fpaceMY18 registrierter Benutzer Aschaffenburg
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Verfasst am: Mo 04 Sep, 2017 13:38 Titel: |
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So - die Distanzscheiben (SCC - pro Rad 15mm) sind montiert (nur hinten). Anbei die Bilder vorher/nachher.
Für alle die auch mit dem Gedanken spielen Spurverbreiterungen zu montieren, hier ein paar Eckdaten.
Für die Scheiben von SCC (System 3 mit Stehbolzen) gibt es seit ein paar Wochen ein Teilgutachten. Dadurch war die Eintragung bei der DEKRA kein Problem (55,- Euro). Die Montage (ATU) war in ca. 20-30 Minuten erledigt. Räder runter, ein wenig Flugrost bürsten, Korrosionsschutzpaste drauf, Distanzscheiben draufschrauben, Räder wieder drauf - fertig. Es muss nichts verändert werden an den Originalbolzen etc. Die Originalräder haben auch eine Aussparung innen (Gießtaschen), so dass hier auch alles passt - sollte der Originalbolzen ein wenig rausstehen.
Die Eintragung muss für jeden Radsatz gemacht werden wenn hier abgewichen wird z. B. 22" im Sommer und 20" im Winter etc. |
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vatoped registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Mo 04 Sep, 2017 14:19 Titel: |
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Danke für die Fotos. Vielleicht kannst du auch einmal ein Gesamtfoto machen.
Ich überlege auch seit ein paar Monaten es zu machen.
Liebe Grüße und danke noch einmal . |
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fpaceMY18 registrierter Benutzer Aschaffenburg
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Verfasst am: Mi 06 Sep, 2017 14:03 Titel: |
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Anbei zwei Fotos von der Montage - 1x ohne und 1x mit den Distanzscheiben - und ein Foto in der Gesamtansicht mit montierten Spurverbreiterungen (hinten). |
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fpaceMY18 registrierter Benutzer Aschaffenburg
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Verfasst am: Di 03 Okt, 2017 11:18 Titel: |
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Hier der direkte Vergleich mit und ohne Spurverbreiterung. Beides 22" mit gleicher Bereifung. |
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HerrPausW registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Di 03 Okt, 2017 11:19 Titel: |
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Das ist doch sehr überzeugend! Danke! |
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Uessi1 registrierter Benutzer Bottrop
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Verfasst am: Do 12 Okt, 2017 6:13 Titel: Spurverbreiterung |
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Hallo,
würde die 15mm Spurverbreiterung auch bei einer Reifengröße 255/50 R20 aussehen oder müßte man die 20mm Version nehmen?
MfG
H.J. |
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Zumsel registrierter Benutzer Thedinghausen
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Verfasst am: Do 12 Okt, 2017 10:38 Titel: |
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Moin,
ich habe bei mir die 20mm drauf. Passt und wackelt nicht. |
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Uessi1 registrierter Benutzer Bottrop
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Verfasst am: Do 12 Okt, 2017 15:53 Titel: |
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Ok Danke,
die Verbreiterung 20mm ist aber von der gleichen Firma wie oben beschrieben oder?
Gruß
H.J. |
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Zumsel registrierter Benutzer Thedinghausen
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Verfasst am: Fr 13 Okt, 2017 16:12 Titel: |
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Jupp, das ist richtig und ist in schwarz |
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Venedigermandl registrierter Benutzer Österreich
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Verfasst am: Sa 14 Okt, 2017 7:18 Titel: Spurverbreiterung und Garantie? |
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Wie sieht es denn mit der Jaguar-3 Jahres-Garantie aus, wenn man die Spurverbreiterungen montiert?
Bei einem Mangel an den Bremsen steigt Jaguar aus, das ist klar. Bei Schäden an den Radlagern, die werden durch den ungünstigeren Hebel ja viel stärker belastet, wohl auch.
Aber auch sonst könnten die Spurverbreiterungen für Jaguar ein Ansatz sein, um Garantieverlust zu erklären. Hat da schon einmal wer die Nagelprobe gemacht? |
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Uessi1 registrierter Benutzer Bottrop
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Verfasst am: Mo 16 Okt, 2017 7:54 Titel: |
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Oh genau, das ist ein Punkt den man nicht Bedacht hat. Was ist mit der Garantie?
Gruß |
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HerrPausW registrierter Benutzer Wien
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Verfasst am: Mo 16 Okt, 2017 9:05 Titel: |
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Nun will ich mich ja nicht darauf berufen "ich hab's ja gesagt!", aber am 19.01. habe ich genau diese Frage gestellt, die bislang unbeantwortet blieb. Nachdem ich jetzt auch nicht so der Verfechter der Verbreiterung bin - schön ja, aber was bringt's fahrdynamisch im Alltag? -, habe ich auch nicht bei JLR nachgefragt, nachdem ich hier keine Antwort erhielt. |
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Cuinch8080 registrierter Benutzer Malsch
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Verfasst am: Mi 13 Mai, 2020 11:05 Titel: Update Spacer möglich? |
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Hallo,
ich bin neu hier und habe Fragen zum Thema:
Zwischenzeitlich gibt es ja doch mehrere Hersteller dieser Distanzscheiben und dazugehörige Gutachten.
Was mich interessieren würde ist: muss man beim Einbau der 20 mm Spurplatten auf der Hinterachse (je Seite) irgendwelche Arbeiten an der Karosserie vornehmen oder passt das so und man kann es dann problemlos eingetragen bekommen?
Gibt es vielleicht auch aktuelle Bilder (vorher/nachher)
Vielen Dank für Informationen.
Grüße aus Malsch,
Uwe G. |
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Zumsel registrierter Benutzer Thedinghausen
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Verfasst am: Mo 29 Jun, 2020 11:45 Titel: |
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Passt alles mit 20mm |
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Cuinch8080 registrierter Benutzer Malsch
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Verfasst am: Do 20 Aug, 2020 22:46 Titel: Breiter gemacht |
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Hallo,
kurzes Update:
Vorderachse je Seite 16mm
Hinterachse je Seite 20mm
Keinerlei Anpassarbeiten an der Karosserie
Original-Felgen 22“ mit 265/40 er Reifen
Fabrikat Eibach
Eingetragen bei Dekra
Sieht sehr gut aus
Grüße, Uwe G. |
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Tomcar registrierter Benutzer Unterföhring
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Verfasst am: Sa 27 März, 2021 17:23 Titel: |
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Was hat bei euch die Eintragung gekostet?
Also für vorne und hinten zusammen?
Ich würde jetzt beim Wechsel auf die Sommerräder auch gleich noch spurplatten verbauen wollen.
Würde dann auch die 16mm vorne und 20mm hinten pro Rad nehmen. |
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Cuinch8080 registrierter Benutzer Malsch
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Verfasst am: Mi 10 Nov, 2021 21:53 Titel: |
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Hallo Tomcar,
leider spät, besser als nie...
die Platten in 16 mm-Ausführung wären, wenn ich mich recht erinnere, nicht einzutragen, die mit 20 mm hingegen schon, auch ohne Karosseriearbeiten.
Die Original-Winglets (heissen die so?), also die Plastiklippen am hinteren Bereich des hinteren Radhauses, reichen aus.
Kosten der Eintragung.....waren es 85,- Euronen?
Ich fahr den geilsten Jaguar - egal wieviel, das war´s wert ;-)
Sieht einfach besser aus! |
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