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Autor weitere Bemerkungen
Eduard
registrierter Benutzer
Neulußheim



Verfasst am: So 27 Aug, 2017 15:28    Titel: Vorstellung  

Hallo Jag Gemeinde,

dies ist eine kurze Vorstellung meinerseits .... wohne im Zentrum der Republik (neben Hockenheim) und bin durch meine Tochter jetzt auch beim Jaguar gelandet. Sie hat sich in einen Type S verliebt und ich verstehe es.Da wir noch ein bisserl was am Fahrzeug zu tun haben bin ich hier im Forum gelandet um die Katze wieder auf die Piste zu bekommen.
Bei Fragen oder wenn ich jemandem helfen kann > gerne melden. Jetzt werden ich die SuFu belasten um für unser Problem eine Lösung zu finden.
Zu unserem Problem werde ich jetzt durch das Forum fräsen > wobei ich gerne für Tipps offen bin:
Jag läßt sich starten (Raildruck getestet:ok / Injektoren getestet : ok Kraftstofffilter :ok / alle Sicherungen im Kofferraum und Motorraum getestet:ok / nagelneue Batterie verbaut : 12:46V :ok)
sobald der Wählhebel auf D oder R gestellt wird 'schmiert' der Motor ab und geht aus.
Fehler wurden alle gelöscht > es taucht aber immer wieder Injectoren auf(sind gut) und Spannung Steuergerät LMM)
habe jetzt langsam keine Ahnung mehr wo ich weitersuchen soll > gehe jett die Beiträge durch bin jedoch froh wenn jemand mir Tipps geben kann.
Merci.

Grüße

Eddy aus dem Zentrum der Republik.
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW



Verfasst am: So 27 Aug, 2017 17:38    Titel:  

Hi,

Dein 2001er 2,7D S-Type ist entweder kein Diesel, oder kein 2001er, der Diesel kam erst zum MY2004,75 !

Der Fehlercode LMM Spannung ..... besagt nichts weiter, daß Du neue LMM einbauen solltest
( oder zuerst reinigen / Luftfilter ebenfalls kontrollieren ).

Als Diagnosegerät für Jaguar, empfehle ich auch die originale Jaguar-Diagnose und die zu Deinem Modell/Baujahr passenden originalen Jaguar Fehlercodes zu nutzen.
Siehe Diagnosethema ( mit Lesepflicht ), im S-Type Forumsbereich ganz oben angehangen.

Gruß Manfred B.
von Jaguar.de.to
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Eduard
registrierter Benutzer
Neulußheim



Verfasst am: So 27 Aug, 2017 20:19    Titel:  

Hallo und vielen Dank für die Antwort Manfred,

stimmt natürlich das die Katze Jahrgang 2004 ist (sorry Zahlendreher). Hat auch keinen DPF. Zum auslesen der Fehlercodes benutze ich ein Icarsoft I930.
Kann es eventuell ein Defekt der Schaltkulisse sein?
Bin weiter am Forum durchlesen (dauert eben, bin ja neu im Jaguar Thema) und freue mich über jeden Tipp der mich weiterbringt damit meine 'Kleine' (19J) endlich auf Tour gehen kann.

Grüße und merci

Uwe
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Mars63
registrierter Benutzer
S-type 2001 - 3.0 V6 Fladungen - Bay. Rhön



Verfasst am: So 27 Aug, 2017 21:01    Titel:  

Hallo Uwe

das Icarsoft hab ich auch als erstes genutzt (mein Jag ist von 2001)
mal zum schnell drüber schauen was die motorsachen angeht evt nutzbar

aber ....
wenn du wirklich wissen willst, was dein auto durcheinander bringt, kommst du um eine gute diagnose nicht herum
auch, oder gerade weil der wagen schon etwas älter ist

lies dir - auch wenn es viel, lang, manchmal undurchschaubar wirkt, den Diagnosebeitrag ganz oben in der liste an
lies es mehrmals, wenn du was nicht verstehst
dann wirst du bald merken, dass eine diagnose gar nicht so einfach ist
denn diue fahrzeuge sind nicht einfach nur eine zusammenstellung von steuergeräten,
sondern ist ein kommunizierender (lebender) selbstlernender Computer mit Motor

und leider ist nicht mehr jede Jaguarwerkstatt heute in der lage die älteren wagen sinnvoll und richtig auszulesen

also dranbleiben
Mars
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Eduard
registrierter Benutzer
Neulußheim



Verfasst am: So 27 Aug, 2017 21:18    Titel:  

Ich arbeite daran, merci Mars. Bin eben jemand der so ein klasse Auto leber fahren sieht ;-)

Grüße

Uwe
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