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weitere Bemerkungen |
Nordlicht
registrierter Benutzer
Zarpen
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 10:02 Titel: Hochdruckschlauch Servolenkung |
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Moin, ich möchte gerne bei meinem XJ12 SIII den Hochdruckschlauch wechseln. Nun ist der so versteckt, das man die Anschlüsse gar nicht sehen kann. Mal ne Frage an die, die das schon mal gemacht haben: Wie bekomme ich diesen Schlauch da raus?
Gruß
Jan
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 13:21 Titel: geht m.E. nur......: |
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Mit Hebebühne !!!
Wenn der Wagen auf einer 2-Säulen Hebebühne steht, läßt sich die Lenkungseinheit nach lösen von nur 2 Schrauben nach unten schwenken. So kommt man an den kritischen Befestigungspunkt des Schlauches verhältnismäßig gut dran.
Gruß - Peter aus FFM (der das Ganze auch schon ohne Hebebühe gemacht hat - heute aber sooo nie mehr machen würde !!! - auch sooo nicht empfehlen kann !!!)
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Nordlicht
registrierter Benutzer
Zarpen
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 17:40 Titel: |
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Hallo Peter,
Hebebühne ist vorhanden. Ist es selbsterklärend, um welche 2 Schrauben es sich handelt?
Gruß
Jan
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 19:01 Titel: selbsterklärend ???? |
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ich schaue in meinen Fotos und im EHB nach und melde mich später dazu nochmals....Gruß - Peter aus FFM
PS: ich versuche es mit einem Foto:
Du wirst erkennen, wie das Lenksystem an der VA befestigt ist, wenn Du von unten gegen das Lenksystem schaust. Es gibt an dem querlaufenden mittleren Rohr 2 Befestigungspunkte und in jedem der beiden Schrauben die jeweils paarweise in gleichen Höhenlagen und somit auf einer virtuellen Achse liegen.
Jetzt die Logik: wenn man das System nach untenschwenken können will, müssen die beiden Schrauben, die tiefer liegen und die eine virtuelle Achse bilden nur gelockert werden, damit das System geschwenkt erden kann, sobald die beiden oberen = höher liegenden Schrauben herausgenommen sind.
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 19:48 Titel: ABER: VORSICHT !!!!! |
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An diesen Schrauben hängt das Leben !!!! Bevor Du da dran rumschraubst........laß es lieber einen Fachmann machen !!!!!!
Gruß - Peter
PS: meine Auskunft erfolgt ausdrücklich OHNE Gewähr und mit dem obigen Hinweis verbunden !!!!
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Nordlicht
registrierter Benutzer
Zarpen
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 20:34 Titel: |
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alles klar Peter, schönen Dank für die Auskunft. Ich werde mir das morgen mal im Original anschauen.
Gruß
Jan
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 29 Jan, 2018 21:29 Titel: hab noch eine...... |
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......Fotomaontage versucht:
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XJ12_Fahrer
registrierter Benutzer
Bad Homburg
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| Verfasst am: Di 30 Jan, 2018 6:17 Titel: |
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Hallo Jan,
Es ist bekannt, das sich der Motor auf dem erwähnten Hilfsrahmen abstützt. Wenn dieser Rahmen weggeschwenkt oder ausgetauscht wird, sollte der Motor durch die bekannten Quertraversen von oben abgestützt werden.
Beste Grüße
Andreas
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Nordlicht
registrierter Benutzer
Zarpen
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| Verfasst am: Di 30 Jan, 2018 9:06 Titel: |
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Hallo Andreas,
soweit ich Peter verstanden habe, ist die Lenkung am Achsträger angeschraubt. Ich habe nicht vor, den Achsträger vom Fahrzeug zu lösen. Ich hoffe ich finde heute noch die Zeit mir das im Original anzusehen.
Danke erstmal
Gruß
Jan
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 30 Jan, 2018 14:24 Titel: Jan: Korrekt verstanden - Andreas: mißverstanden..... |
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Hallo Ihr Beiden,
was schrieb ich weiter oben:
".....läßt sich die Lenkungseinheit nach lösen von nur 2 Schrauben nach unten schwenken"
tut mir leid, wenn meine Beschreibung so schlecht war.......werde mich besseren !
Im übrigen: Viel Erfolg !! Peter aus FFM
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Nordlicht
registrierter Benutzer
Zarpen
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| Verfasst am: Di 30 Jan, 2018 14:38 Titel: |
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Peter, alles gut. Ich hab das schon verstanden, nur noch nicht am Fahrzeug sehen können. Werde mich danach wieder melden.
Gruß
Jan
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XJ12_Fahrer
registrierter Benutzer
Bad Homburg
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| Verfasst am: Di 30 Jan, 2018 17:45 Titel: ...dannn lege ich noch mal nach... |
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Der Ausbau der Servolenkung ist keine große Sache, sie ist mit drei Schrauben am Hilfsrahmen befestigt. Schwierig ist nur die obere Schraube im Kreuzgelenk zur Lenkstange. An die Schraube kommt man schlecht ran und sie muss komplett raus, da sie durch die die Welle greift (siehe Bild).
Verglichen mit Servolenkungen in modernen Fahrzeugen eigentlich ein Spaziergang. Der Ausbau geht auch wenn das Fahrzeug auf Böcken steht, ist halt etwas enger.
Beste Grüße
Andreas
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