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Jaguar2017

Da es BMW teilweise nicht auf Reihe kriegt und die bald geltenden neuen Abgaswerte bei ihren 6 und 8 Zylindern nicht einhalten wird können werden die Tage der BMW M3 ganz vom Markt verschwinden und der Verkauf vom 550i sowie von allen 7er mit Benzinmotor ja auf unbestimmte Zeit eingestellt.

Wie schaut es da bei Jaguar aus, haben die die Sache im Griff oder gibt es den F Type ab Herbst nur noch mit 4 Zylinder oder eventuell sogar mit einem Diesel ?

SovereignV8

Ich habe in einem englischen Fachmagazin kürzlich aufgeschnappt, dass Jaguar binnen der nächsten Monate alle Modelle auf „Fred-Flintstone-Drive“ umzustellen beabsichtigt. Was immer das heißen mag...

pipowicz

Fred Feuerstein drive.. soll das ein Gag sein ?
Gruaß

Jaguar2017

Ein F Type als Tretauto, umweltfreundlich wär das.

Und wenn die Leasingraten niedrig sind, warum auch nicht...

SovereignV8

Mit passendem Schuh-Profil könnte man auch die Nachteile der serienmäßigen runderneuerten Gummis von Rudis Reste-Rampe ein Stück weit kompensieren.

Kein Gag!!! In dem Artikel stand auch was von „hoist the sails“. Den Gedanken an Windantrieb habe man jedoch verworfen. Zu sperrig beim Einparken.

Darksun

Den M4 gibt es auch weiterhin und der hat den gleichen

Motor wie der M3.

Hier spielen noch andere Gründe Strategie usw. eine Rolle.

Jaguar2017

Nö !

Der Aufwand beim M3 ist nur schlicht so enorm und die Verkaufszahlen so besch...en, dass sich der Aufwand für BMW nicht lohnt und BMW den M3 daher lieber gleich ganz einstampft.

Interessant ist dem Zusammenhang nur was mit Alpina passiert, denn der V8 welcher das Aushängeschild im B5, B6 und B7 war wird es in der bisherigen Form nicht mehr geben, da die Abgaswerte zu schlecht für die neue Norm sind.

Denn ohne Partikelfilter bekommt der Motor leider keine Zulassung mehr...

OWL_Jaguar

ich habe gestern mal aus reiner Laune den Konfigurator für den XF Sportbrake aufgerufen. Alle 6-Zylinder Benziner sind dort raus! Gleiches gilt für den normalen XF und XE. Bei F-Pace und XJ sind auch nur noch wenige drin. Einzig der F-Type bietet noch alle 6-Zylinder. Wie lange bloß noch?

Hier ging doch vor Monaten mal das Gerücht, daß Jaguar neue R6 entwickelt? Ist da was dran?

Gruß
Andreas

marcuspk

Also.. Es ist ja nun kein Gerücht mehr das bei Jaguar neue Ingenium 6 und 8 Zylinder in der Erprobung sind...

Dieser 6 Zylinder hätte schon Ende 2017 kommen sollen... scheint aber nicht fertig geworden zu sein...

Das würde ja auch ins Bild passen.. Sie haben den alten 6er (im XF) raus geworfen um die Produktion umzustellen...
Das Motorenwerk kann dann auf den neuen vorbereitet werden.. und ich denke mal sie schieben
in Bälde dann die neuen nach.
Die die sie noch haben/bauen/kaufen kommen in den F Tyoe... Es sind immerhin noch alte Ford Motoren...

Vom Lineup eigentlich eine gute Strategie.. Sie haben jetzt den 300ps 4zylinder mit der neuen Technik..
und darauf folgt dann 6 oder 8 Zylinder.. Denn die alten v8 Motoren sind nun auch schon seehr lange
und in sehr vielen Modellen im Einsatz und zwar sexy.. aber technisch völlig überholt.

Daraus schließe ich das Jaguar Landrover einen neuen 6zyl erst im XF (2019 oder nach der IAA 2018)
und dann im neuen XJ und F Pace und FType platzieren wird....

Das bleibt schon spannend.. nur halt nicht für den der sich jetzt was neues kauft...

Hier ein interessanter Artikel dazu..
http://www.autonews.com/article/20171024/BLOG06/171029886/six-cylinder-inline-engine-jaguarlandrover-ford

der wiederum hier gestützt wird....

https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/jaguar/jaguar-land-rover-readies-ingenium-straight-six-for-launch-in-20171/

Petrol six-cylinder: 300/400/500bhp
Diesel six-cylinder: 275/335/400bhp ... sind demnach die Größenordnungen die zu erwarten sind...

Das deckt sich mit den BMW Motoren.. und da die Chefs von JLR nun ja auch von BMW kommen.. naaja.. :)

VG Marcus

OWL_Jaguar

na, das klingt doch vielversprechend. Dann muss der nächste F-Type ja eine noch längere Schnauze haben damit der neue R6 da drunter passt.

Dann hoffen wir mal, dass es im Herbst soweit ist. Auch wenn ich die Nutzfahrzeug IAA 2018 für einen wenig geeigneten Ort der Präsentation halte. ;-)

Gruß
Andreas

marcuspk

Stimmt... Dieses Jahr ist die Nutzfahrzeug IAA :) OK.. na es gibt ja noch andere Automobilmessen.. :)

Ich denke jedenfalls das in Bälde etwas kommen wird.. Da Mercedes / BMW / Audi noch große Motoren
anbieten wird JLR da keinen Sonderweg gehen.. Auch wird in Asien vieles anders gesehen als
im DUH verseuchten Deutschland...

Ich denke wir können gespannt sein und in Ruhe abwarten.. Allein die Technik aus den schon bekannten
4 Zylinder Motoren macht Lust auf das was noch kommen wird.

OWL_Jaguar

ja, dieser u.a. von Toyota gesponsorte Lobby Verein ist sehr kritisch zu sehen. Der Name "Umwelthilfe" ist schon zynisch.

Ich bin momentan viel in Finnland unterwegs. Die lachen sich tot über uns aber freuen sich, weil es nun viel günstiger ist in Deutschland gebrauchte Autos zu kaufen.

Also: freuen auf die Bescherung mit wunderbaren R6 von JLR. :-)

Chris_Aust

Moin,

kann mir nicht vorstellen dass derzeit kein 6er oder 8er für XF, XE XJ und F-Pace angeboten wird. In den USA gab es schon immer andere Motorisierungen auf dem Markt, vor allem der 6er Petrol wurde für den XF immer angeboten während es bei uns nur den 4.2 oder 5.0 gab. Bei uns war der Markt hauptsächlich Diesel geprägt wohingegen in den USA oder auch in ACAP kaum einer einen Diesel-Jaguar fahren wollte.
Ich sehe dem gelassen entgegen, die Jaguar Klientel wird sich nicht nur mit 4er zufrieden geben, Flottenkunden und viele Leasingnehmer werden sich freuen, und auf den R6 darf man gespannt sein.dd
Das seit 1996 kein 12er mehr angeboten wird ist mir egal, ich habe einen und den behalte ich. Ebenso beim 8er, da muss man mich schon tot aus der Garage tragen bevor die weg kommen. Für alle anderen Fahrten habe ich ein Fahrrad ;)

Grüße
Chris

998000

Also ich habe mal bei uns in UK geschaut, tatsächlich nur noch der 6 Zylinder Diesel im Angebot, keine Benziner mehr. So auch in Frankreich.