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Jaguar Classic & New Car Forum Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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Autor |
weitere Bemerkungen |
Zöllibat registrierter Benutzer Bielefeld
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Verfasst am: Fr 19 Okt, 2018 0:37 Titel: Vakuumplan Serie3 V12 letztes Baujahr |
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Hallo
Hat jemand von euch einen Vakuumplan für o.g. Fahrzeug? Das WHB habe ich aber vieleicht fehlt der Nachtrag. ist einer der allerletzten Gebauten mit Kat und einer eckigen Zündspule ohne Lufteinblasung. Ich habe das Gefühl dass sich die Verschlauchung etwas geändert hat. Es gibt anscheinend kein kleines blaues Magnetventil vorne rechts am Ventildeckel. Und es sieht nicht so aus als ob da eines je gewesen wäre.
Ausserdem gibt es 3 Verzögerungsdosen wovon 2 einen weißen Deckel und eine einen roten Deckel hat.. ...und irgendjemand hat da mal Fehler gemacht.
Danke und Grüße
Wolfgang
Wie schön dich wenigstens ein paar Namen im Forum noch zu kennen.
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pfljag registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Fr 19 Okt, 2018 8:34 Titel: |
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Hallo Wolfgang,
das blaue Magentventil vorne rechts ist für den Tempomat - fehlt es dürfte der nicht gehen.
Einen kompletten Plan gibt es nicht, das Vakuumlayout besteht aus verschiedenen Einzelbereichen. Auf der rechten Seite ist die für die Motorsteuerung und die Unterdruckverstellung zuständige Hälfte. Ich habe Dir aus der heritage CD den Fiche kopiert, der meinem Auto (1992 DD6, einer der letzeten, Bau : Mai, deutsche Auslieferung) am ehersten entspricht. Ist aber streng nach dem Buch falsch weil ursächlich nicht für die Kat-Varianten. Ich gehe mal davon aus dass man am Ende der Serie Dinge vereinfacht oder weggelassen hat. So fehlt z.B. der Carbon cannister der eigentlich drin sein sollte aber bei mir definitiv nie verbaut wurde. Vielliecht ist das auch abhängig von den Lieferländern unterschiedlich verbaut worden.
Versuche einfach mal alle bei Dir verbauten Einzelelemente zu identifizieren und zu verstehen. Dabei helfen auch die Informationen von Roger Bywater (AJ6engeneering). dann soltest Du mit dem Grundlayout eigentlich klarkommen.
Grüße
Peter
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Zöllibat registrierter Benutzer Bielefeld
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Verfasst am: Fr 19 Okt, 2018 15:14 Titel: |
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Hallo Peter
Danke für den Tipp. ..auf die Ersatzteilliste bin ixh gar nicht gekommen. Allerdings glaube ich det Darstellung nicht recht. Teil 9 der Thermoschalter ist bei mir anders belegt....
Grüße
Wolfgang
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Zöllibat registrierter Benutzer Bielefeld
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Verfasst am: Sa 20 Okt, 2018 22:23 Titel: |
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Ich habe viel gelesen und einiges herausbekommen.
Aber die entscheidenden Teile lassen sich nicht herleiten.
Es gibt sie vermutlich nur bei europäischen Modellen und nir bei denKat Fahrzeugen.
Es geht um den Thermoschalter lila mit den drei Anschlüssen 1 D 2.
Einer geht an den Einlasskrümmer und die anderen beiden liefern das Vakkum für die Unterdruckdose am Verteiler.
Kann evt jemand an so einem Auto mal nachsehen? Wenn ich es herausfinde, mache ich zu diesem Modell mal einen Vakuumplan mit Erklärungen.
Grüße
Wolfgang
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pfljag registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Mo 22 Okt, 2018 11:02 Titel: |
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Hallo Wolfgang,
meine Leitungen stimmen mit der Situation die in dem Fiche gezeigt werden überein:
der violette Schalter hat 3 Auslässe:
Der unterste geht an die Einlassbrücke unten
Der mittlere an die braue Dose (Druckminderer/Begrenzer)
Der obere an das Rückschlagventil (rund/weiß im 2. Bild) und dann an den 3-Wege Verteiler
Siehe Bilder
Wie geschreiben: deutsches Auto, Mai 1992, Kat
Grüße
Peter
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Zuletzt bearbeitet von pfljag am Di 23 Okt, 2018 7:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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pfljag registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Mo 22 Okt, 2018 11:04 Titel: |
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