Unsere Webseite verwendet Cookies!

[Angriffsflasche]

Hallo zusammen,

heute bei der Reifenumstellung auf Sommerreifen ist meiner Werkstatt aufgefallen, dass es aus dem Sperrdiff sifft. Sie meinten, dass es höchstwahrscheinlich die Dichtung ist. Soweit so gut.
Da es keine Jaguarvertragswerkstatt sondern nur eine normale war, müssen die sich erst mal erkundigen ob sie sich daran wagen können oder es Jaguar selbst machen muss.
Garantie habe ich leider keine mehr, da zu alt. Gelaufen hat der S 70k km.

Hat jemand schonmal in der Jaguarwrrkstatt da was tauschen lassen müssen und kann mir ungefähr sagen, wieviel da an Kosten auf mich zukommt? Oder weiss es vll aus einem Garantiefall in etwa?
Befürchte nämlich, dass es wohl ein paar Tausender werden, so verbaut wie die Karre ist und was alles vorher raus muss um ans Sperrdiff ran zu kommen, oder?

Viele Grüße
Denise

[F-driver]

Hallo,

wenn bei Deinem Diff der Eingangswellendichtring leckt dann
empfehle ich Dir zuerst nach einer kompetenten Werkstatt, welche
die Arbeiten schon mal durchgeführt hat zu suchen und erst dann über
den Preis nachzudenken.
Wird beim Wechseln dieser Dichtung nicht mit Hirn, Sachverstand
und genau nach WHB vorgegangen ist das Diff so gut wie hinüber.
Durch vorschnelles Zerlegen ohne markieren und ausmessen der
Zentralmutter der Eingangswelle läßt sich die werkseitige Vorspannung
der Eingangswellenlagerung nicht mehr reproduzieren. Als Folge sind
die Lager entweder locker (-> Vibrationen , Geräusche) oder werden zu
stark vorgespannt (-> starker Verschleiß , Hitze).
Das Ergebnis ist dann daß Du in kürze ein komplett neues Differential benötigst.

Lies mal diesen thread

https://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?t=60992

vom letzten Jahr, da hat sich genau dieses Szenario abgespielt.
Ähnliches findet man auch in anderen Foren also kein Einzelfall.

Gruß
Uli

[Angriffsflasche]

ohha oke. Das ist ein sehr guter Hinweis. Vielen lieben Dank!
Den Thread schaue ich mir gleich mal an.

[OWL_Jaguar]

Hallo Denise,

und ich gebe Dr aus eigener Erfahrung (habe auch in dem verlinkten Thread geschrieben) den Rat hier nicht zu warten. Das Differential zu killen geht rasend schnell.

Gruß
Andreas