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Jaguar Classic & New Car Forum Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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Autor |
weitere Bemerkungen |
Yellowcat registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Di 14 Mai, 2019 18:20 Titel: Jaguar E Type 6 Zylinder Einspritzanlage |
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Hallo
hat jemand schon mal so eine Umrüstung gemacht und wie sind die Erfahrungen? Die Firma AKI System Electronic bietet so etwas für SU Vergaser an. Die Modifikation ist äußerlich nicht sichtbar.
Viele Grüße
Michael |
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Wer liefert was? |
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Woolfi registrierter Benutzer Dreieich / Frankfurt
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Verfasst am: Mo 17 Jun, 2019 10:47 Titel: |
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Meiner Meinung nach bringt das viel zu wenig Vorteile, um den Preis und die Risiken für das H-Kennzeichen zu rechtfertigen.
Im den ersten Moment wirkt dieses Angebot überzeugend. Die Optik bleibt gleich, der Preis ist überschaubar, man verspricht sich einige Vorteile, wie besseres Anspringen, niedigeren Verbrauch, höhere Leistung, u.s.w..
Tatsache ist, dass einwandfrei funktionierende und korrekt eingestellte SU-Vergaser durch eine homemade-Einspritzanlage nur knapp zu überbieten sind. Man vergißt immer, dass das debugging viel Zeit kostet und die Abstimmung einer Einspritzanlage auf einen Motor beim Hersteller von einer Horde bestens dazu ausgebildeter Diplomingenieure gemacht wird. Nur wenn dieses perfekt abgestimmt ist, bringt sie deutliche Vorteile. Ein Bekannte hat ca. 25000 Euro in die Einspritzanlage seines EV12 investiert. Der Motor läuft trotzdem nicht wirklich sehr gut. Er ist nicht so ganz zufrieden.
Dazu kommt, dass die Einspritzung des Kraftstoffes kurz vor dem Ventil erfolgen sollte, um Wandfimbildung von Kraftstoff im Ansaugsystem zu verhindern. Dieser SU-Umbau spritzt den Kraftstoff im Vergaser ein und gewährleistet diesen Vorteil folglich nicht.
Die erhofften Vorteile durch diese Einspritzung dürften nur zum kleinen Teil realisierbar sein. Ich rate ab.
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza |
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Wer liefert was? |
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Hilfreiche Werkstätten und Club-Favoriten, von Mitgliedern empfohlen:
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