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[STRPeter]

Hallo zusammen.

Fahre seit 2 Monaten meinen STR und bin sehr glücklich damit. In der schweiz fährt man selten über 120km/h . Jetzt war ich vor kurzem in DE. Und da kam mir etwas sehr komisch vor. Ab 130km/h leuchtet die rote Kontrollleuchte auf und es steht Motorhaube Offen! Ich habe schon versucht, den Schliessmechanismus mit WD40 zu Schmieren. Leider Ohne erfolg. Die Motorhaube schliesst, jedoch auf der Fahrerseite löst sich der mechanismus ganz wenig (nicht so wie beim entriegeln der Motorhaube). Kann mir jemand sagen wo der Endschalter für die Motorhaube liegt, damit ich die bearbeiten/überbrücken kann? Oder hatte jemand dieses Problem und kann mir eine fachgerechte Lösung geben?
Vielen Dank vorerst,

STRPeter

[moellerr]

Hallo STRPeter,

der Motorhaubenkontaktschalter befindet sich auf der Fahrerseite in Höhe des Luftfilters (siehe Bild).

Offenbar arbeitet der aber völlig korrekt, denn Du schreibst ja, dass sich der Mechanismus tatsächlich etwas löst. Ich denke, dass der Motorhaubenanschlagpuffer etwas zu hoch eingestellt ist, so dass die Verriegelung auf der Fahrerseite nicht komplett einrastet und sich so auf der Autobahn minimal lösen kann.

Daher wäre mein erster Schritt, den fahrerseitigen Anschlagpuffer etwas reinzudrehen und weiter zu beobachten.
Sei dabei aber vorsichtig, die sitzen gern mal fest und das Plastik der Befestigung wird im Laufe der Jahre sehr spröde. Ich habe meinen erst vor ein paar Tagen, beim Versuch ihn zu verstellen, abgebrochen. Das Ersatzteil kostet zwar nur 2 €, es ist aber trotzdem ziemlich ärgerlich.

Gruß
moellerr

P.S. Du weißt, dass beim S-Type die Motorhaube aus ca. 30 cm fallen gelassen wird? Die Haube locker auflegen und durch den Druck der Hände einschnappen lassen funktioniert nämlich nicht richtig und ist so auch nicht vorgesehen.

[STRPeter]

Guten Tag Moeller!

Vorerst vielen dank für deine Antwort und Tipps und ich bitte um entschuldigung um die verspätete antwort.

Ich wusste tatsächlich nicht das die Motorhaube fallengelassen wird. Mein fehler :p
Ich habe mich vorerst den Anschlagspuffer gewidmet. Diese aber haben gefehlt. Habe mir dann neue bestellt und eingebaut.
Das Problem bestand aber weiterhin. Habe aber das Problem kurz darauf gefunden.

Der Vorbesitzer hatte die Falsche Motorhaubendämmate bestellt (vermute ich) und die war zu dick, so konnte die Motorhaube nie richtig in der Mechanik einrasten. Habe sie dann entfernt und das Problem war behoben. Jetzt muss ich nur eine neue Dämmmatte bestellen

Danke dir und einen schönen Sonntag wünsche ich.

Gruss STRPeter

[moellerr]

Hallo STRPeter,

prima, dass Du die Ursache gefunden hast.

Da hat der Vorbesitzer aber ziemlich rumgepfuscht. Erst eine falsche Dämmmatte verbaut und dann scheinbar die Anschlagpuffer entfernt, damit er die Haube überhaupt wieder zukriegt. Auf so eine Idee muss man erst mal kommen.

Hoffentlich hat er nicht noch weitere "Reparaturen" dieser Art am Fahrzeug vorgenommen ;-)

Gruß
moellerr