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[scheffi]

moinsen,

heute waren wir bei der art of performance tour 2019 im fahrsicherheitszentrum in lüneburg.
wir konnten fast die komplette modellpalette probefahren und hatten noch ein paar stunden fahrsicherheitstraining.

bei den verschiedenen übungen hatten wir auch 2 f-type´s zur verfügung. einen p300 und einen p380.

als ich im frühjahr meinen 2017er mit 340 ps gekauft habe, wollte ich eigentlich auch 380 ps haben. gab´s aber nicht in meiner ausstattung und die neueren modelle waren mir zu teuer.

tja, heute habe ich dann erfahren, dass ich alles richtig gemacht habe. der 300er kommt nicht wirklich aus dem quark und man merkt den unterschied zum 6-zylinder sofort. auch klangtechnisch.

vom p380 war ich aber echt enttäuscht. der klingt überhaupt gar nicht. selbst mit offener klappe in warmem zustand kommt da nix! der instruktor sagte, er hätte halt den opf mit drin. das würde einiges an klang nehmen. habe ich mir schon gedacht, aber dass es gleich soviel ist...

am positivsten war ich aber vom i-pace überrascht. der zieht echt geil an! tolles gerät, nur leider komplett ohne klang ;-)

auf der rückfahrt haben wir dann sämtliche tunnel und brücken mit offenem fenster genossen und uns über unseren kauf gefreut!

achso: auf der heimfahrt haben wir dann den nagelneuen svr mit britischen kennzeichen im erkönig-kleid gesehen. bin mal gespannt, was da so rauskommt...

[Falkenhayn]

Ich habe einen der neuen V6 und die Soundreduzierung liegt nicht wirklich am OPF, sondern an der Software. Im Fahrzeugschein hab ich das gleiche stehen wie beim alten F-Type, das Fahrgeräusch ist sogar lauter. Wie du gemerkt hast, kriegst du leider trotz Auspufftaste erst ab 4000rpm schlagartig den Sound, weil in unteren Drehzahlen die Klappen nie richtig öffnen. Dasselbe nach dem Kaltstart oder im Stand.

Ich habe einfach die Sicherung für die Klappen rausgezogen, sodass sie immer offen sind und siehe da, er klingt fast wie früher (da der OPF den Sound ein wenig dumpfer macht, nicht so mehr so schrill), bis zu 4000rpm hat man mindestens einen 30% lauteren Sound, danach ist es identisch, weil die Klappen auch vorher erst ab da aufgemacht haben.

[scheffi]

ok, so hoch hatte ich den zwar auch gedreht, aber im coupé ist der sound sowieso etwas leiser, als im cabrio.

[Falkenhayn]

Das stimmt natürlich auch, von drinnen kommt es ohnehin nochmal ganz anders rüber, von draußen ist er wirklich immer noch sehr präsent. Die Kofferraumabdeckung beim Coupe ist auch recht schwer und dick und sorgt ebenfalls für ordentlich Dämmung, ohne diese kommt drinnen nochmal ein wenig mehr rein, für mich sogar schon fast zu viel. :D