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XJ Serie 1 bis 3  >>  Oktangehalt Kraftstoff 4,2 6-Zylinder? Mit Additiv?
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Autor weitere Bemerkungen
Andronicus
registrierter Benutzer
Tauberbischofsheim



Verfasst am: Mi 29 Apr, 2020 19:29    Titel: Oktangehalt Kraftstoff 4,2 6-Zylinder? Mit Additiv?  

Hallo zusammen,

weil die Frage grade in einem anderen Thread gestreift wurde: Mit welchem Sprit fahrt Ihr Eure 4,2-Liter Motoren? Beim MK2 füllte ich Additiv hinzu, aber ich denke, der XJ-Motor sollte mit Super-Plus im Alltagsbetrieb auskommen, oder?

Welche Erfahrungen habt Ihr?

Viele Grüße, Clemens
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Jagguy
Moderator
Oberursel



Verfasst am: Fr 01 Mai, 2020 13:23    Titel:  

Kraftoff nur 98 Oktanzahl

Superplus ! Jaguar hat ein technisches Bulletin zu meiner Zeit rausgegeben hinsichtlich Kraftstoff alte Xk Motoren alle mit 98. Oktan und kein Zusatz erforderlich !!

Es gibt einen sehr guten Kraftstoff Zusatz den ich bei meinem Oldtimer 38 Jahr einfülle von Castrol um Klopf Geräusche zu vermeiden 0,10 auf 10 Liter Super Plus

Vielleicht hilft dass

ALFRED

THE JAG GUY

WINTER-JAGUAR-PARTS
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Jagguy
Moderator
Oberursel



Verfasst am: Fr 01 Mai, 2020 13:25    Titel:  

Kraftoff nur 98 Oktanzahl

Superplus ! Jaguar hat ein technisches Bulletin zu meiner Zeit rausgegeben hinsichtlich Kraftstoff alte Xk Motoren alle mit 9& Oktan und kein Zusatz erforderlich !!

Es gibt einen sehr guten Kraftstoff Zusatz den ich bei meinem Oldtimer 38 Jahr einfülle von Castrol um Klopf Geräusche zu vermeiden 0,10 auf 10 Liter Super Plus

Vielleicht hilft dass

ALFRED

THE JAG GUY

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Andronicus
registrierter Benutzer
Tauberbischofsheim



Verfasst am: Fr 01 Mai, 2020 13:37    Titel: Super  

Danke! Wollte nur sichergehen - bei Mk2 hatte ich ein Ani-Klopf-Additiv von Agip, das war auch immer sehr gut.

Ich überführe morgen den Wagen auf eigener Achse, da kann ich dann mal genauer hinhören.

Viele Grüße, Clemens
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jphdittmar
registrierter Benutzer
hannover



Verfasst am: Fr 01 Mai, 2020 19:33    Titel:  

98 Oktan sollten immer reichen. Ansonsten gibt es die Motoren teilweise mit unterschiedlichen verdichtungen dann ggf. auch weniger.
8/1 sollte mit super auskommen
Nur wenige Motoren 9/1 verdichtet und oft revidiert brauchen auch mal mehr als 98.

Mit freundlichen Grüßen Jens
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