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Jaguar Classic & New Car Forum
Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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weitere Bemerkungen |
DirkXKR
registrierter Benutzer
Wölfersheim
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| Verfasst am: Mi 26 Aug, 2020 21:07 Titel: XKR 4.0 EGR Wellrohr |
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Hallo und guten Abend liebes Forum,
bislang war ich lange nur stiller Mitleser, doch nun möchte ich an dieser Stelle meine eigene kleine Problematik schildern.
Es ist das Verbindungsrohr vom Kat / Krümmer zum AGR Ventil im Wellrohrbereich gerissen.
Ersatz unter der Ersatzteil-Nr.: AJ86857 habe ich ausser in Übersee nicht finden können.
Lässt sich das Rohr eventuell anderweitig flicken? Oder ist eine Quelle für Ersatz bekannt?
Vielen Dank für jeden Tip und viele Grüße, Dirk |
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flatsix911
registrierter Benutzer
Wuppertal
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| Verfasst am: Do 27 Aug, 2020 8:14 Titel: |
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Moin,
die reissen meist an den äusseren Rändern im Wellrohrteil. Schweissen hilft aber nur kurzfristig, dann reisst das neben der Schweissnaht wieder auf, weil das Blech im gewellten Bereich papierdünn ist.
Es gibt auch meines Wissens nach keine Flexrohre mit dem kleinen Durchmesser, die man als Ersatz für den Wellrohrteil einsetzen könnte. Ich habe deshalb damals auch zum schon sehr teuren Originalteil gegriffen, das war für den Saugmotor noch verfügbar.
Die Wellrohre haben früh Probleme bereitet, deshalb gab es für die XKR MY 2000-02 eine Serviceaktion. Also keinen Rückruf, aber im Rahmen von Wartungsarbeiten ist das Rohr auf Garantie ausgetauscht worden. Die Beschreibung dazu umfasst ca. 50 Arbeitsgänge, AJ86857 ist als Ersatz verwendet worden.
Grüsse Guido |
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DirkXKR
registrierter Benutzer
Wölfersheim
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| Verfasst am: Do 27 Aug, 2020 9:25 Titel: |
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Hallo Guido,
genau so ist es, ds Rohr ist an den 1. Kerbungen aufgebrochen.
Ist Modelljahr 2001.
Leider ist das Originalteil nicht mehr lieferbar, zumindest meiner Suche nach. Gebraucht wird derzeit auch nichts angeboten.
Da der Herbst naht, habe ich ja nun fast ein halbes Jahr Zeit zu suchen.
Viele Grüße, Dirk |
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s-typeffm
registrierter Benutzer
Frankfurt
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DirkXKR
registrierter Benutzer
Wölfersheim
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| Verfasst am: Fr 28 Aug, 2020 18:01 Titel: |
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Hallo Ralf, danke für den Tip. Im Moment tendiere ich fast zum Edelstahl Wellrohr, einmal fest verschweißt und andere Seite gebördelt mit dem Losflansch.
Hab heute das Ganze mal ausgebaut und angeschaut: sollte auf jeden Fall herstellbar sein.
Nach dem Abnehmen der Drosselklappe sind mir relatif starke Verkokungen aufgefallen, sowie Verölungen. Ist das im Rahmen? Der Motor hat nur 75.000 gelaufen. Das Ansaugrohr ist forz trocken, somit kommt nichts aus der Kurbelgehäuseentlüftung.
Hab mal ein Bild angehangen.
Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Dirk |
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DirkXKR
registrierter Benutzer
Wölfersheim
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| Verfasst am: Fr 28 Aug, 2020 18:02 Titel: |
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| das mit dem Bild funktioniert leider nicht.....hab es mehrmals probiert |
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