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juli33

Hallo,

seit knapp drei Jahren fahre ich einen x308 4.0. In der gesamten Zeit traten in sehr großen Abständen folgende Fehlermeldungen auf: Getriebefehler, Stabilitätssystem gestört, Traktionssystem gestört. Das Getriebe wurde gespült und mit neuem Öl versehen. Keine Veränderung. Das Getriebe schaltet wunderbar.

Da der Fehler nur alle ca. 5000 km mal auftrat, habe ich es dabei belassen. Kurz angehalten, Neustart und gut.

Seit zwei Wochen kommen die Meldungen allerdings mehrmals in der Stunde und der Motor geht ins Notprogramm.

Mein erster Versuch war eine neue Batterie. Keine Veränderung, nur das jetzt beim Öffnen des Autos mit der Fernbedienung auch die Spiegel sich total verstellen.

Kann mir jemand helfen?
Vielen Dank

physico43

Vor ca 7 Jahren bald nach Kauf verweigertes Hochschalten im Stadtverkehr. 2--> 3. Gang. Vertragswerkstatt meldet aufgrund von Fehler-Code: Getriebe-Wählhebelschalter (rechts am Getriebegehäuse) defekt. Neupreis 800 EUR, aber nicht lieferbar.
Gebrauchte "Gearbox Rotary Switch" von Miton Automotives für 100 BritPounds brachte 8 Monate Erfolg. Später 2x widerholt, keine Verbesserung.. Auch Getriebeölwechsel bringt keine Änderung. Gespräch mit Hersteller ZF: "andere Ursachen", vielleicht Getriebesteuerungs-Elektronik.
Und fast richtig: Diese liegt unter der keinen Werkzeugschachtel im Motorraum (vor Windschutzscheibe rechts). Nach Abbau der Schachtel den langen Steckkontakt mit dickem Kabel zum Steuergerät mit End-Hebel lösen. Ein Schuss Kontaktspray auf die vielen Kontaktbeinchen. Einbauen. Sofort Ruhe an der Stelle. Nach 4 Jahren Wiederholung und dann alles gut. Viel Spaß!

minten

Welches Baujahr hat der XJ?
Bei mir war die Ursache die Drosselklappe (spätere, elektr. Version)

physico43

Hallo minten,
mein XJ8, 3,2 L: Baujahr 98.
Deine zeitweilige Abhilfe zu Getriebe-Notprogramm mit Anhalten, Neustart hat mir auch oft geholfen, aber meist nur 10 min. Da es sich bei mir offensichtlich um Kontaktkorrosion im Stecker handelte, ist das eben als Wackelkontakt unregelmäßig. Zwischen den Fehlsituationen kann es auch alle anderen Fehler geben.
Meine Empfehlung für den Steckkontakt bleibt, geht auch schnell.
Gruß und gern die Erfolgs- oder die andere Meldung!

juli33

Hi,
ich danke Euch für die Hinweise. Ich werde morgen mal drangehen und die Kontakte bearbeiten. Mittlerweile konnten wir auch auslesen, weil die Motorleuchte nicht ausging und deshalb ein Auslesen Erfolg brachte: Potentiometer am Gaspedal. Wohl ein Kontaktproblem.

Na mal sehen. Ich werde berichten.

Einen guten Rutsch!!!!!!

juli33

Ach so: Baujahr 2001!!!!

Bubbleandsqueak

Hallo zusammen,
oben beschriebene Fehlermeldungen treten bei meinem x308 Bj 98 auch auf. Allerdings ohne Folgen.
Die Fehler treten nach längerer Standzeit oder bei Fahrten mit vielen elektrischen Verbrauern auf. Somit tippe ich auf eine Spannungsempfindlichkeit.
Ein Dauerladegerät schaffte Abhilfe bei den Fehlern nach längerer Standzeit. Bei Fahrten mit entsprechend vielen Verbrauchern
verschwinden die Fehlermeldungen nach einer gewissen Zeit nach Verzicht auf die Verbraucher.
Front und Heckscheibenheizung, Licht und vier mal Sitzheizung verursacht eine erhöhte Getriebeöltemperatur etc.
Die genaue Ursache konnte ich noch nicht finden.

joerg_stannek

Hallo,
ich hatte ein ähnliches Fehlerbild und Verhalten, bei mir kam dann noch eine pulsierende Beleuchtung dazu. Ich konnte prüfen, das das gesamte Bordnetz pulsierte. Ich hatte daraufhin die Lichtmaschine in Verdacht und es gab in anderen Foren ähnlich Beiträge mit den hier genannten Fehlermeldungen. Ich habe jetzt die Lichtmaschine getauscht und jetzt ist alles wieder normal, kein Fehler mehr und ich finde zudem das das Auto nun auch noch besser läuft. Vielleicht hilft es Euch ja.

Grüße Jörg, :-))
X308, Bj 1997 3,2 ca. 230.000 km