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Autor weitere Bemerkungen
Bernie152
registrierter Benutzer




BeitragVerfasst am: Mo 07 Dez, 2020 12:09    Titel: Daimler V8 Öldruck  

Hallo,
ich würde gerne an meinem Daimler V8, BJ 1966 den Öldruck messen. Das serienmässig eingebaute Instrument ist ja eher als grobes Schätzeisen zu verstehen, ausserdem ist es viel zu träge. Wo könnte man einen Fühler zusätzlich anbringen, der dann auch fest drin bleibt. Hat jemand so etwas schon mal gemacht?
Viele Grüsse und bleibt gesund,
Bernie
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Nichtschwimmer
Sponsor 2020
Mannheim



BeitragVerfasst am: Mo 07 Dez, 2020 13:44    Titel:  

Moin,

du verlegst eine Kapilarleitung von der Aufnahme des elektrischen ÖLdrucksensors am Motorblock zu der neuen Anzeige im Amaturenbrett. Der alte Öldrucksensor fliegt raus. Ich habe bei sng ein Umrüstkit https://www.sngbarratt.com/English/#/DE/parts/6f5f99ad-15cd-43d6-900f-7e691794d67b?fromList=Search%20for%20%60gauge%60 für den E-Type gekauft, das auch für dein Auto passen sollte.

Grüße Udo
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daimler-v8
Sponsor 2020
Bochum



BeitragVerfasst am: Mo 07 Dez, 2020 14:14    Titel: Analog  

Hallo Bernie152, auch ich habe " umgerüstet". Nach dem Einbau von diff. Öldruckgebern (alle andere Anzeigen) war ich es leid. Die beiden Kapillar-Leitungen (bei mir Wasser und Öl) sind im Motorraum kaum zu erkennen.

Gruß Daimler-V8




Öl.jpg

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Bernie152
registrierter Benutzer




BeitragVerfasst am: Mo 07 Dez, 2020 16:05    Titel:  

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich würde allerdings gerne die orginalen Instrumente erhalten und nur einen zusätzlichen Geber für den Öldruck einbauen, an den man bei Bedarf ein elektrisches Instrument z. B. von VDO anschließen kann. (Optimalerweise mit einer optischen / akustischen Warnung, die angeschlossen bleibt.) Der Geber soll lt. Werkstatthandbuch am Ölfilterflansch sein, da ist bei mir aber nichts. Stattdessen ist ein Geber vorne am Motor, etwa in Höhe des Steuerkettengehäuses auf der rechten Seite verbaut. Keine Ahnung, wo da der Öldruck gemessen wird. Scheint irgendwie "nachgerüstet" worden zu sein. Damit müsste aber der Anschluss am Ölfilterflansch mit einem Stopfen veschlossen sein und da könnte ich ja meinen zweiten Geber anschrauben. Jetzt wäre natürlich noch die Gewindegröße interessant.
Viele Grüße,
Bernie
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Bernie152
registrierter Benutzer




BeitragVerfasst am: Di 08 Dez, 2020 19:47    Titel:  

Am Ölfilterflansch ist bei mir nichts. Dort gibt es nur eine mit einer Schlitzschraube verschlossene Bohrung. Entweder es kommt dort eigentlich der Geber hin, oder hinter der Schraube ist das Bypassventil des Ölfilters (umgeht den Filter bei zugesetztem Filterelement). Man sieht halt von oben sehr schlecht hin, trotz Spiegel. Wenn jemand Fotos hat, gerne bitte zur Ansicht hochladen.
Viele Grüße,
Bernie
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Bernie152
registrierter Benutzer




BeitragVerfasst am: Di 08 Dez, 2020 19:59    Titel:  

Der Fühler ist vorne rechts, kurz über der Ölwanne in den Zylinderblock geschraubt. Wenn´s die Bohrung auf der linken Seite auch gibt, wäre das vielleicht auch eine Möglichkeit. Muss bei Gelegenheit mal nachschauen.
Viele Grüße,
Bernie
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Rainer-HH
Moderator
Sponsor 2020
Hamburg



BeitragVerfasst am: Mi 09 Dez, 2020 22:13    Titel:  

Es gibt ja auch Y-Adapter.

VG
Rainer
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