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[slotkeller]

Hallo liebe F-Type-Gemeinde!

Ich bin neu hier im Jaguar-Forum und möchte mich kurz vostellen, nachdem ich hier 3 Tage lang unzählige Beiträge verschlungen habe: Ich bin männlich, 58 J., verheiratet, 2 erwachsene Söhne, 1 einjähriger Golden Retriever und whft. in Weilerswist (Nähe Köln/Phantasialand.

Nach 7 Jahren Träumerei soll jetzt endlich ein F-Type in die Garage. Da ich schon lange keine "schnellsten Runden" mehr drehe (ihr wisst ja: wer langsam fährt, wird länger gesehen) würde mir das P300 Coupe als Reisewagen absolut genügen.

Nur hab ich mich damals insbesondere wegen der beiden fetten V6-Endrohre in das Heck des F-Type verliebt. Die hässliche Auspuffblende des P300 geht da gar nicht und wäre eigentlich schon wieder ein Grund nach einem der letzten V6 zu schauen.

Wenn ich mir jetzt aber die Endtöpfe des i4 und des V6 anschaue, könnte es durchaus möglich sein, die beiden V6-Endrohre an die beiden Übergänge des i4-Endtopf zu schweißen - die Abstände scheinen absolut gleich zu sein. ....... hat das schon mal jemand gemacht? ...... oder bessere (seriösere) Vorschläge?

Vielen Dank und viele Grüße aus Weilerswist -

Hansi

[kejaguar]

Hallo,
ich würde sicherheitshalber an beiden Fahrzeugen erst noch mal genau nachmessen, ob der Ausschnitt beim P300 wirklich maßlich passen könnte!

Viele Grüße von

Klaus

[blanni]

Hallo,

könnte die ABE Frage entstehen. Supersprint und Ragazzon haben glaube ich zwei Rohr Lösungen für den I300.

Grüße

Blanni

[kleineismann]

Herzlich Willkommen, Hansi!

Da hat Blanni recht: https://www.supersprint.com/ww-de/sportauspuff-anlage-supersprint-jaguar-f-type-p300.aspx

Auch Remus hat da was im Programm: https://www.sportauspuff-store.de/remus-60mm-sportauspuff-komplettanlage-jaguar-f-type-s-qq6-awd-rwd-convertible-coupe-3-0l-kompressor-280kw-endrohre-waehlbar/a-136092

Viele Grüße,

Maurice

[slotkeller]

Vielen Dank an Klaus, Blanni und Maurice!

Ich habe jeweils Mail-Anfragen an Supersprint und Italiatec (Ragazzon) versandt.

Beide Hersteller haben prompt geantwortet.

Demnach ist die Supersprint-Anlage nur für den Rennsport und ohne Straßenzulassung.

Ragazzon hat allerdings eine Ausführung mit Straßenzulassung/EG-Genehmigung. Hier mal ein Auszug aus der Antwort-Mail:

"Bei Klappenauspuff 1 ist ein kleiner Mittelschalldämpfer verbaut, d.h. alles mit Straßenzulassung/EG-Genehmigung.

Bei der Variante 2 ist ein Ersatzrohr für den Mittelschalldämpfer verbaut, daher ist dies ohne Straßenzulassung, der Klappenendtopf aber mit EG - Genehmigung"

Remus bietet wohl nur etwas für den 3,0 V6 an.

Die Ragazzon-Variante ist auf jeden Fall seriöser, als zwei V6-Endrohre an den i4-Endtopf zu brutzeln. Zudem erhält man ein haltbares Edelstahl-Produkt, dass sicher auch den Wert des i4 etwas ansteigen lassen sollte ....... bei mir wäre das - sofern der Rest stimmt - absolut kaufentscheidend.

Also nochmals vielen Dank und viele Grüße -

Hansi

[marcuspk]

Ich glaube die Endtöpfe sind ohnehin optisch identisch..
Du brauchst eigentlich nur die Endblenden, das Blech zum verdecken und diese
kleine haltelasche..Das hat alles eine Teilenummer soweit ich mich erinnere

Habe gerade keine ex Zeichnung aber ich denke mal das ist kein Hexenwerk.

Ob das TÜV relevant oder überhaupt durch selbigen zu erkennen ist lasse ich mal offen.

VG Marcus

[UliGFR]

Die Endstücke sind jedenfalls jeweils fest am Endtopf

[Winterkater]

Ich habs getan ... 2 Quadrate statt Trapez ...

Eure Meinung dazu?

Gruß vom
Winterkater vlg. Bernd

[FTypeAndi1973]

puh, überhaupt nicht mein Design, sorry!

[marcuspk]

Uff.. Ich hoffe das ist Photoshop.. Sorry aber macht für mich das Auto komplett kaputt....