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jag-jag
registrierter Benutzer
XJ 4.2 Ser.2, 10/78 + DD6, 12/90 + XJ40 - 3,6, 9/89 --> S-Type 3.0, 11/00, 37581 Bad Gandersheim
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| Verfasst am: So 11 Jul, 2021 21:45 Titel: 2202-er S-Type 4.2 Klimasteuergerät |
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Hallo zusammen,
kann mir jemand von euch sagen, wo beim 4.2 Liter (298 PS) das Klimasteuergerät verbaut ist ?
Mein Auto heizt nun überhaupt nicht mehr.
Duoventil und Zusatzwasserpumpe sind bereits erneuert worden, allerdings ohne Erfolg.
Danke schon einmal für eure Hilfe !
Jörg |
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Landrover
Sponsor 2023
Berlin
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| Verfasst am: So 11 Jul, 2021 23:14 Titel: |
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Hallo Jörg,
hier in diesem Plan findest die Control Module Locations und was Du sonst noch so brauchst.
Ich bin jetzt kein S-Type Fahrer aber ich denke das Teil sitzt in der Mittelkonsole .
http://www.jagrepair.com/images/AutoRepairPhotos/x2032002en.pdf
MfG Joachim
Zuletzt bearbeitet von Landrover am Mo 12 Jul, 2021 14:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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Mars63
registrierter Benutzer
S-type 2001 - 3.0 V6 Fladungen - Bay. Rhön
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jag-jag
registrierter Benutzer
XJ 4.2 Ser.2, 10/78 + DD6, 12/90 + XJ40 - 3,6, 9/89 --> S-Type 3.0, 11/00, 37581 Bad Gandersheim
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| Verfasst am: Mo 12 Jul, 2021 11:15 Titel: |
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Danke für eure Antworten.
Bei meinem Auto wurden das Duoventil und die Zusatzwasserpumpe
bereits erneuert.
Die Klimaanlage funktioniert problemlos, aber ich habe keinerlei Heizleistung mehr.
Erst heitzte er noch ein bisschen, dann nur noch etwas auf der Beifahrerseite und jetzt
überhaupt nicht mehr. Im Winter ist das natürlich nicht so spaßig gewesen. |
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Mars63
registrierter Benutzer
S-type 2001 - 3.0 V6 Fladungen - Bay. Rhön
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| Verfasst am: Mo 12 Jul, 2021 11:59 Titel: dran bleiben |
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fragen?
warum wurde das duoventil und die pumpe gewechselt - nur auf verdacht?
wurde denn die verdrahtung / ansteuerung abgeklärt?
hört man die klappen im fahrzeug bei Zündung / abstellen
auch beim regeln der klima / heizung
tritt aus den - gewählten - düsen die luft aus?
verstehe ich richtig, Kalt in jeder stufe möglich, nur warm nicht?
dann muss man dort suchen!
es gibt wegen der zusatzpumpe und heizung auch beiträge
bitte selber suchen, kenne den 4.2 zu wenig
grüssle |
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moellerr
registrierter Benutzer
Kassel
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| Verfasst am: Mo 12 Jul, 2021 14:31 Titel: |
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Hallo Jörg,
stell die Klima mal für beide Seiten auf "Hi". Sollte es nun warm werden, ist wahrscheinlich einer oder mehrere der Temperatursensoren nicht mehr funktionsfähig.
Wird es stattdessen immer noch nicht warm, ist üblicherweise das Duoventil oder die Zusatzpumpe defekt, die Du aber schon beide ausgetauscht hast. Daher ist es dann wahrscheinlich, dass eine Leiterbahn im Steuergerät in Folge eines schwergängigen Duoventils durchgebrannt ist (was auch Mars weiter oben bereits erwähnt hat).
Bei Fahrzeugen ohne Navi ist in der Klima-Bedieneinheit in der Mittelkonsole das Steuergerät integriert. Hat das Fahrzeug einen Touchscreen, sitzt das (Remote)Steuergerät direkt oberhalb des Handschuhfachs.
Gruß
moellerr |
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jag-jag
registrierter Benutzer
XJ 4.2 Ser.2, 10/78 + DD6, 12/90 + XJ40 - 3,6, 9/89 --> S-Type 3.0, 11/00, 37581 Bad Gandersheim
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| Verfasst am: Mo 12 Jul, 2021 18:29 Titel: |
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Hallo moellerr,
auch wenn ich die Temperatur auf High stelle habe ich keinerlei Heizleistung.
Da ich nach dem Ausschlussprinzip Duoventil u Zusatzwasserpumpe bereits erneuert habe, gehe ich nun auch vom Steuergerät aus. Mein Auto hat Navi, schon mit werde ich mal hinter dem Handschuhfach nachschauen.
Danke für die Hilfe!
Jörg |
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moellerr
registrierter Benutzer
Kassel
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| Verfasst am: Mo 12 Jul, 2021 21:15 Titel: |
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Hallo Jörg,
das Handschuhfach muss dafür ausgebaut werden, sind aber nur ein paar Schrauben.
Dann sieht man direkt darüber einen schwarzen eckigen Kasten, das ist das Remote-Klimasteuergerät (RCCM).
Viel Erfolg
moellerr |
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gerdwiebe
Sponsor 2023
Bochum
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| Verfasst am: Di 13 Jul, 2021 9:00 Titel: Leiterbahn |
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Hallo Jörg,
das ausgebaute Steuergerät lässt sich leicht öffnen. Bei mir waren 2 Leiterbahnen durchgebrannt. Konnte ich leicht mit Drahtbrücken reparieren, löten.
Danach war wieder alles Ok. Da das Duoventil bereits gewechselt wurde scheidet es als Verursacher aus. Sonst müsste man den Grund für das Durchbrennen suchen. Bei mir wurde dadurch allerdings nicht mehr gekühlt.
Gruß Gerd |
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moellerr
registrierter Benutzer
Kassel
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| Verfasst am: Di 13 Jul, 2021 17:32 Titel: |
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Hallo Jörg,
leider hat mich Gerd durch seinen Post wieder daran erinnert, dass ein neues, intaktes Duoventil ohne Bestromung beidseitig immer offen steht.
D.h. sollten durch das alte Duoventil eine oder mehrere Leiterbahn(en) auf der Platine des Steuergerätes tatsächlich durchgebrannt sein, würde das jetzt neu verbaute Duoventil dauerhaft heizen.
Jetzt bin ich doch etwas ratlos, da auch ein Kabelbruch nicht in Frage kommt, denn ohne Strom lässt das Duoventil einfach alles durch, was von der Zusatzpumpe in Richtung Heizungsverteiler gepumpt wird.
Sicher, dass die neue Zusatzpumpe wirklich läuft? Vielleicht hat deren Stromzuführung ein Problem.
Gruß
moellerr |
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gerdwiebe
Sponsor 2023
Bochum
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| Verfasst am: Sa 17 Jul, 2021 9:51 Titel: auxiliary pump |
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Hallo,
als Anhang ein Bild vom Kühlsystem des 4.2. Sollte die auxiliary pump (12) nicht laufen gibt es auch kein warmes Auto da der Rücklauf nicht durch die Pumpe gefördert wird.
Gruß Gerd |
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gerdwiebe
Sponsor 2023
Bochum
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| Verfasst am: Sa 17 Jul, 2021 10:01 Titel: Relay |
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Hallo,
prüfe mal das Relay 7, bzw tausche es einmal mit 8, dann probiere es noch einmal.
Gruß Gerd |
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seckosy
registrierter Benutzer
Gavisse
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| Verfasst am: Sa 24 Jul, 2021 7:31 Titel: Sicherung durchgebrannt ? |
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| Hallo, bei mir war die Situation so, dass die Katze bestaendig heizte . Klimasteuergeraet war ok, Duoventil und Zusatzpumpe waren getauscht Es war eine 10 A Sicherung durchgebrannt, Jaguar hatte netterweise Ersatzsicherungen im Sicherungskasten Motorraum vorgesehen . Gruss |
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