Unsere Webseite verwendet Cookies!

[Churchill44]

Hallo zusammen,

ich habe hier ein Motorsteuergerät und ein Getriebesteuergerät für den XK8 aus 2001 vorliegen, da gebraucht gekauft.

Wer hat die Möglichkeit diese auf Funktionstüchtigkeit und "Alles Gut" an entsprechenden Diagnosegeräten zu prüfen ohne dass man sie ins Auto einbauen muss. Ich will wissen ob sie OK sind bevor ich sie einbaue und in der mittleren Zukunft alle Steuergeräte als Ersatzgeräte zu den verbauten auf Lager haben, falls mal eines defekt geht.
Vielen Dank für Eure Antworten / Vorschläge
Gruss
Thomas

[Mars63]

hi Thomas,
da gibt es sicher möglichkeiten, allerdings nicht ohne system, das das ganze auslesen kann
ob das mit WDS/IDS ohne kabelstrang und anderen geräten geht weiß ich nicht

@ManiBochum hat mir erzählt, dass er vom S-type einen kompletten kabelstrang an die wand genagelt hat, um genau solche dinge prüfen zu können .... aber dafür ein ganzes auto zu simulieren?

evt können dir die firmen weiterhelfen, die solche geräte reparieren
eine *nur mal auf funktion prüfung* sollte nicht die welt kosten und klarheit schaffen
grüssle

[Mattias]

Moin,

Steuergeräte auf Halde legen, macht teilweise Sinn, können aber u.U. trotz vorhergehender Prüfung im Fall der Fälle defekt (geworden) sein. Ein Problem bei alten Elektroniken sind die verbauten Kapazitäten (Kondensatoren). Je nach Ausfürhung und Aufgabe können diese in höherem Alter bei allzu langer Spannungsfreiheit defekt gehen, wobei es da sowohl Kapazitätsverlust wie aber auch schnöden Kurzschluss dieser Bauteile geben kann.

Diese Alterungsmacke spricht z.B. auch dafür im Winterschlaf nicht komplett Spannungsfreiheit herzustellen (Akku ab), sondern soweit möglich unter spannungshaltendem Ladegerät die Kiste am Leben zu halten. Dann ab und an mal für etwas Zeit die Zündung an, damit die Baugruppen alle mal Spanung sehen.

Wenn man also Steuergeräte weglegt, sollte irgendwie für zwischenzeitliches Versorgen mit 12V gesorgt werden. Ob dann aber auch alles angeht (z.B. fehlen ja die Steuercodes zum Aktivieren der Einheiten), das bleibt offen. Aber dazu weiß sicher Manni was zu sagen.

Grüße
Mattias

[Willi]

Hallo Thomas,
genau das war für mich damals ein Grund mehr, mich mit dem WDS zu beschäftigen. Motor - und Getriebesteuergerät ist schnell gewechselt und überprüft. Da dauert versenden viel, viel länger. Und so habe ich diverse Steuergeräte , die alle mit meinem Fahrzeug geprüft sind, als Ersatzteile im Regal liegen. Ob sie dann bei Bedarf funktionieren, wer weiß das. Aber geprüfte Steuergeräte im Regal liegen zu haben beruhigt ungemein, anstatt dann im Notfall etwas für viel Geld zu kaufen wozu man trotzdem erst mal ein WDS oder IDS/SDD benötigt, um es zum laufen zu bringen mit ganz unbekanntem Ergebnis.

Grüße, Willi

[flatsix911]

Moin,

Motor- und Getriebesteuergeräte auf Funktion zu überprüfen geht sinnvoll nur im Fahrzeug, am besten in dem, wofür sie vorgesehen sind.

Die Steuergeräte kommunizieren mit anderen Steuergeräten und bekommen eine Vielzahl von Eingangssignalen von verschiedensten Gebern, Sensoren und Aktuatoren. Auf der Ausgangseite ist es ähnlich komplex und das unter Laborbedingungen prüfen zu wollen wäre extrem aufwändig.

Firmen, die Steuergeräte überprüfen haben immer eine Fehlerbeschreibung zu einer ganz bestimmten Funktion und deshalb können die auch gezielt daraufhin überprüfen.

Grüße, Guido