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Jaguar Classic & New Car Forum
Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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weitere Bemerkungen |
Nillecreacher
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Do 09 Sep, 2021 12:24 Titel: Geräusch Vorderachse |
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Hallo ihr lieben,
Erstmal: Schön dass es ein solches Forum gibt und danke für die die es am Laufen halten.
Ich habe mir Grade einen x type zugelegt 3.0 V6 awd (für kleines Geld) er ist ca 150000 gerannt bis er zu mir kam und eigentlich funktioniert alles tadellos. Außer ein paar Geräuschen von denen ich nicht weiß ob sie einzelne oder ein zusammenhängendes Problem darstellen.
1. Ein klacken von vorne beim ein und auskuppeln. Vor allem unter Last und wenn man etwas weniger vorsichtig agiert. 1-3 Gang häufiger als 4 und 5. Ausrücker/Lager/Kupplung sollte auch ein schleifen, Nichttrennen oder rutschen erzeugen oder ?
2. Ein kurzes rasseln wenn ich ordentlich beschleunige und dann schalte/ einkuppel.
3. Seltenes singen in langsamer Fahrt. War nur einmal bisher.
Mein erster Gedanke war Antriebswelle, diese sollte man jedoch nicht nur beim kuppeln sondern auch bei der Gasannahme/Abnahme hören oder ?
Und Ausrücker/Lager/Kupplung sollte auch ein Schleifen, Nichttrennen oder rutschen erzeugen oder ?
Ich weiß nicht ob dies schon oft gefragt wurde, habe aber über Google nichts passendes gefunden.
MfG Nille |
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flatsix911
registrierter Benutzer
Wuppertal
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| Verfasst am: Do 09 Sep, 2021 16:12 Titel: |
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Moin,
ich kenne die X-Type nicht sehr gut, aber die Symptome zu 1. und 2. passen am besten zu einem defekten Zweimassenschwungrad.
Grüße, Guido |
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Landrover
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Nillecreacher
registrierter Benutzer
Köln
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| Verfasst am: Do 23 Sep, 2021 18:47 Titel: |
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Danke für die Antworten, hatte durch genaueres hinhören und beobachten ähnliches vermutet. Ich werde demnächst beim freundlichen Mal auf der Bühne nachschauen und ggf den Kupplungssatz erneuern. Ist auch nicht so teuer.
Ich sag bescheid wie es läuft |
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flatsix911
registrierter Benutzer
Wuppertal
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| Verfasst am: Fr 24 Sep, 2021 7:57 Titel: |
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Moin,
das ZMS ist nicht Bestandteil eines Kupplungssatzes, dazu gehören nur Kupplungsautomat, Mitnehmerscheibe und Ausrücklager.
Die Bauteile sind zwar miteinander verschraubt, das ZMS wird aber bei einem Kupplungswechsel normalerweise nicht getauscht und ist bei einem Defekt ein getrennt zu beschaffendes Ersatzteil.
Grüsse Guido |
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